เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง โพสต์ข้อความผ่านเฟชบุ๊กส่วนตัว Thirachai Phuvanatnaranubala – – ธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล กรณีสภาที่ 1 (สภา ส.ส.) จะรับลูกสภาที่ 3 เรื่องไฮสปีดเรลหรือไม่ พร้อมระบุว่า น่าจะเป็นนิมิตหมายที่ดีหากทั้งสองสภาดังกล่าวจะประสานงานกัน
ข้อความทั้งหมด ดังนี้
“สภาที่ 3 จัดตั้งขึ้นเพื่อถกแถลงและเผยแพร่ความรู้แก่ประชาชน และเพื่อส่งต่อข้อมูลไปยังสภาที่ 1 (คือสภา ส.ส.) และสภาที่ 2 (คือสภา ส.ว.) เพื่อช่วยกันรักษาหลักการธรรมาภิบาลให้แก่ประเทศ ก่อนหน้านี้ คุณหมอระวี มาศฉมาดล หัวหน้าพรรคพลังธรรมใหม่ ได้ใช้เวทีสภาที่ 3 The Third Council Speaks รายงานให้ประชาชนทราบถึงปัญหาค่าโง่การทางพิเศษฯ (กทพ.) ที่จู่ๆ กทพ.มีข้อเสนอจะต่อสัญญาให้บริษัทเอกชนอีก 30 ปี เพื่อแลกกับภาระทางกฎหมายที่ยังไม่เกิดขึ้น
คุณหมอระวีได้นำเรื่องนี้ไปเสนอให้สภาที่ 1 ตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญ และสภาที่ 1 ได้รับลูกไปแล้ว ล่าสุด คุณวันมูหะมัดนอร์ มะทา หัวหน้าพรรคประชาชาติ ได้ใช้เวทีสภาที่ 3 The Third Council Speaks รายงานให้ประชาชนทราบถึงความไม่ชอบมาพากลของโครงการไฮสปีดเรลเชื่อม 3 สนามบิน
ตามข่าวข้างล่าง นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีคมนาคมคนใหม่กล่าวเปิดทาง อาจให้มีการตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อศึกษาโครงการนี้ให้รอบคอบได้เช่นเดียวกัน
ผมเห็นว่าเป็นนิมิตรหมายดี ที่สภาที่ 1 จะประสานได้กับสภาที่ 3 เช่นนี้ โดยเห็นว่าควรตั้งประเด็นศึกษาให้ชัดเจน อะไรดีกว่ากัน เช่น
1.เปรียบเทียบระหว่าง รฟท. ทำรถไฟรางคู่ความเร็วปานกลาง ลงทุนห้าหมื่นล้านบาท เชื่อมเข้ากัมพูชาได้เลย กับไฮสปีดเรลที่ทางการจะต้องควักเงินอุดหนุนหนึ่งแสนห้าหมื่นล้านบาท
2.เปรียบเทียบระหว่าง รฟท. ทำรถไฟรางคู่เอง ที่จะไม่มีปัญหาส่งมอบพื้นที่ กับไฮสปีดเรล ที่จะมีปัญหาส่งมอบพื้นที่ และจะนำไปสู่ค่าโง่ในอนาคต
3.เปรียบเทียบระหว่างการใช้ที่ดิน รฟท. เพื่อแก้ปัญหา รฟท. ไปด้วยในตัว กับการใช้ที่ดิน รฟท. ไปเพื่อประโยชน์แก่เอกชน
4.เปรียบเทียบระหว่าง รฟท. ตั้งบริษัทลูก เพื่อนำที่ดินออกพัฒนารับเงินกินเปล่า และเพื่อร่วมในการบริหารเพื่อรับกำไรอนาคตอีกด้วย กับโยกที่ดินและงานเดินรถไฟไปให้เอกชนทำธุรกิจ
ปล่อยให้ รฟท. ยืนแห้งตาย!
ผมหวังว่า ความร่วมมือระหว่างสภาที่ 1 กับสภาที่ 3 เพื่อประโยชน์ของประชาชนเช่นนี้จะมีอีกหลายเรื่อง“
