บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด รุกคืบอีกครั้งด้วยการเปิดตัวรถยนต์ ปลั๊กอินไฮบริด เจเนอเรชั่นที่ 3 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี 300อี (Mercedes-Benz C 300 e) รุ่นประกอบในประเทศ รุ่นใหม่ล่าสุด
C 300 e รุ่นประกอบในประเทศ ถือว่าเป็นรถยนต์รุ่นเรือธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีรุ่นใหม่ ทั้งในเรื่องสมรรถนะ และความหรูหรา มีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก (C 300 e AMG Dynamic) และ รุ่น ซี 300 อี อวังการ์ด (C 300 e Avantgarde)
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 1991 ซีซี ให้พละกำลังสูงถึง 211 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที มีแรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ความเร็วรอบ 1,200-1,400 ต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ในเวลา 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุดถูกล็อกไว้ที่ประมาณ 250 กม./ชม.
เมื่อผสานพลังกับมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง 122 แรงม้า ทำให้ได้ซิสเทม เอาต์พุต (System Output) พละกำลังสูงสุดถึง 320 แรงม้าที่ 4,500-5,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดถึง 700 นิวตันเมตร ขณะที่อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แบบผสมที่ต่ำกว่า 45 กรัม ต่อกิโลเมตร
มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะแบบใหม่ (9G-TRONIC) ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ทำให้การขับเคลื่อนนิ่มนวล ลดเสียงรบกวนได้ดี ช่วยให้สามารถลดระดับเกียร์ลงได้หลายระดับในกรณีต้องการเร่งแซงอย่างรวดเร็ว
ดีไซน์ภายนอก หลายคนอาจจะมองว่าไม่ใหญ่มากนัก เพราะการออกแบบเน้นปราดเปรียว ในรุ่น ซี 300 อี อวังการ์ด จะใช้กระจังหน้าสีเงินเสริมโครเมียม พร้อมตราสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ และล้ออัลลอยแบบ 5 ก้านคู่ ขนาด 18 นิ้ว
ส่วนในรุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก จะติดตั้งกระจังหน้าแบบเพชร หรือไดมอนด์ กริล (diamond grille) สีเงินพร้อมตราสัญลักษณ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ และล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตจาก เอเอ็มจี (AMG) แบบ 5 ก้านคู่ ขนาด 18 นิ้ว มีกันชนหน้า-หลังและสเกิร์ตข้างเป็นดีไซน์สปอร์ตแบบ เอเอ็มจี บอดี้ สไตลิ่ง (AMG Bodystyling) โคมไฟหน้าและหลังออกแบบโดยใช้เส้นโค้งเป็นองค์ประกอบหลัก พร้อมใช้วัสดุคุณภาพสูง
ไฟหน้าแบบ แอลอีดี ไฮ เพอร์ฟอร์แมนซ์ (LED High Performance) ในรุ่นซี 300 อี อวังการ์ด และเทคโนโลยีไฟหน้าแบบ มัลติบีม แอลอีดี ในรุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก พร้อมระบบไฟสูงแบบ อัลตร้า เรนจ์ ไฮบีม (ULTRA RANGE Highbeam) ประกอบด้วยหลอดไฟแอลอีดี ทำงานโดยอิสระ 84 หลอดต่อโคมไฟหน้า 1 โคมสามารถทำงานได้รวดเร็วและแม่นยำ สามารถปรับความเข้มแสง โดยใช้ระบบไฟหน้าให้เข้ากับสภาพการจราจรโดยรอบได้
ระบบไฟหน้า มัลติบีม แอลอีดี มีคุณสมบัติพิเศษเหนือกว่าระบบไฟหน้า แอลอีดี มาตรฐานที่มีหลอดไฟ LED 19 หลอดต่อโคมไฟหน้า 1 โคม เช่น ระบบไฟส่องสว่างขณะขับผ่านสี่แยกหรือวงเวียน ระบบไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเมือง และระบบไฟส่องสว่างสำหรับสภาวะอากาศเลวร้าย
ระบบไฟสูงแบบ อัลตร้า เรนจ์ ไฮบีม จะทำงานอัตโนมัติหากระบบตรวจจับได้ว่า ไม่มีผู้สัญจรในทางรถสวน ถนนข้างหน้าเป็นทางตรง และผู้ขับขี่กำลังใช้ความเร็วตั้งแต่ 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป และจะช่วยให้ไฟหน้าของรถมีความสว่างในระดับสูงขึ้นตามความเร็วของรถ สามารถส่องสว่างได้ไกลถึง 650 เมตร
นอกจากนี้ในรุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก รุ่นที่ทำการทดสอบ ยังมีหลังคาพาโนรามิคซันรูฟที่เลื่อนเปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้าอีกด้วย
ดีไซน์ภายในห้องโดยสาร ออกแบบให้หรูหราสไตล์สปอร์ต มีโครงสร้างดูต่อเนื่องเป็นชิ้นเดียว รุ่นซี 300 อี อวังการ์ด มาพร้อมกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น พร้อมปุ่มควบคุมแบบ ทัช คอนโทรล (Touch Control) ขณะที่ ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก พวงมาลัยมาพร้อมกับระบบมัลติฟังก์ชัน ตกแต่งแบบสปอร์ตท้ายตัด พร้อมปุ่มควบคุมแบบ ทัช คอนโทรล
รุ่นซี 300 อี อวังการ์ด ใช้เบาะหุ้มด้วยหนัง อาร์ติโก (ARTICO) และซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก ใช้เบาะหุ้มหนังแบบสปอร์ต และมาพร้อมกับหน่วยความจำที่เก้าอี้ (Memory Seat Package) ทั้ง 2 รุ่น มาพร้อมกับระบบกุญแจแบบคีย์เลส-สตาร์ต ขณะที่รุ่นซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก จะมีระบบกุญแจแบบคีย์เลส โก เสริมเข้ามาด้วย
C 300 e ยังมาพร้อมกับหน้าจอมัลติมีเดียบริเวณกลางคอนโซลแบบ เอ็มบี ออดิโอ 20 (MB Audio 20) ขนาด 10.25 นิ้ว ใช้ควบคุมระบบต่างๆ ของรถได้ง่ายด้วยระบบสัมผัส ทั้งแอปเปิล คาร์เพลย์ ระบบถอยจอดแบบอัตโนมัติ หรือระบบแผนที่นำทาง 3 มิติรูปแบบใหม่ในรุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก เป็นต้น
เพิ่มสุนทรียภาพในการเดินทางด้วยระบบไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารปรับสีได้ถึง 64 สี ในรุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก ยังนำเทคโนโลยี และรูปแบบการใช้งานมาจากรถยนต์รุ่นพี่อย่าง เอส-คลาส (S-Class) โดยมีระบบ ออล-ดิจิทัล อินสทรูเมนท์ ดิสเพลย์ (All-Digital instrument display) หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว สามารถปรับรูปแบบการแสดงผลได้ 3 รูปแบบ คือ คลาสสิก สปอร์ตี้ และโปรเกรสสีฟ
ระบบเทคโนโลยี และระบบความปลอดภัยมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่รุ่นล่าสุดสำหรับตระกูลซี-คลาส มีความคล้ายคลึงกับระบบในเอส-คลาส อาทิ โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (Electronic Stability Program – ESP) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Anti-lock braking system-ABS) ระบบเบรก อแดพทีฟ เบรก (ADAPTIVE BRAKE) พร้อมฟังก์ชั่นโฮลด์ (HOLD) และ ฮิลล์-สตาร์ต แอสสีสท์ (Hill-Start Assist)
ไฟเบรกกะพริบฉุกเฉิน (Adaptive brake light) ระบบช่วยเบรกแบบแอ๊กทีฟ ABA (Active Brake Assist system) ระบบรักษาความเร็ว (Cruise Control) และจำกัดความเร็ว (SPEEDTRONIC) ระบบเตือนเพื่อนำรถเข้าศูนย์บริการ (ASSYST Service interval indicator) ระบบเตือนแรงดันลมยาง (Tyre pressure loss warning system) ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (ATTENTION ASSIST) เซ็นเซอร์ช่วยในการนำรถเข้าจอด (PARKTRONIC) ระบบช่วยการนำรถเข้าจอดแบบอัตโนมัติ (Active Parking Assist)
ระบบปรับช่วงล่างหรือไดนามิก ซีเลคต์ (DYNAMIC SELECT) คือแบบสปอร์ต สปอร์ตพลัส และคอมฟอร์ท มีระบบสำหรับเชื่อมต่อโทรศัพท์เคลื่อนที่บลูทูธ มีระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า (Distance Pilot DISTRONIC) กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง (Surround view camera) และระบบเสียงรอบทิศทาง เบอร์มีสเตอร์ เซอร์ราวด์ ซาวด์ ซิสเต็มเป็นฟังก์ชั่นเพิ่มเข้ามาเฉพาะในรุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก มาพร้อมกับระบบแผนที่นำทางที่ติดตั้งเฉพาะ ส่วนกล้องแสดงภาพด้านหลังขณะถอยรถ (Reversing camera) มีเฉพาะในรุ่นซี 300 อี อวังการ์ด
C 300 e รุ่นประกอบในประเทศ ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนรุ่นใหม่ที่มีขนาดความจุ 13.5 kWh มากกว่าเดิมถึง 111% ผสานกับประสิทธิภาพของเซลล์แบตเตอรี่ ชนิดใหม่ มีส่วนผสมของลิเธียม-นิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ (Li NMC) ส่งผลให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จากความจุ 10% จนเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ได้ภายในเวลาเพียง 1 ชั่วโมง 50 นาที หากชาร์จด้วยเครื่องประจุไฟฟ้าวอลล์บอกซ์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ และใช้กำลังไฟฟ้าสูงสุด
รุ่น ซี 300 อี อวังการ์ด ประกอบในประเทศ ราคา 2,699,000 บาท รุ่น ซี 300 อี เอเอ็มจี ไดนามิก ประกอบในประเทศ ราคา 3,215,000 บาท
ถือว่าเป็นรถยนต์หรูผลิตในประเทศที่มีมาตรฐานการผลิตเดียวกับเยอรมนี นำเสนอเทคโนโลยีรุ่นใหม่ล่าสุดของค่ายดาวสามแฉกได้ชัดเจนที่สุดรุ่นหนึ่ง
นายพล
