ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เวลาประมาณ 10.00 น. วันที่ 16 สิงหาคม ตัวแทนผู้ประกอบการที่จำหน่ายรถแทรกเตอร์ใช้แล้ว หรือ รถแทรกเตอร์มือสอง เกษตรชาวไร่อ้อยกว่า 100 คน ได้เดินทางมากระทรวงพาณิชย์ เพื่อเรียกร้องให้กระทรวงพาณิชย์ ยกเลิกหรือแก้ไข ประกาศกฎกระทรวงกำหนดให้รถยนต์ใช้แล้วเป็นสินค้าที่ต้องห้ามหรือต้องขออนุญาตในการนำเข้ามาในราชอาณาจักร ที่ห้ามนำเข้ารถที่ใช้แล้วหรือรถมือสองตามพิกัดอัตราศุลกากรประเภท 87.01 หรือห้ามรถแทรกเตอร์มือสองเพื่อใช้ในการเกษตร ซึ่งจะมีผลบังคับใช้วันที่ 10 ธันวาคม 2562 เป็นต้นไป เนื่องจากจะมีเกษตรกรกว่า 500,000 คน และผู้ประกอบการรถแทรกเตอร์มือสองไม่ต่ำกว่า 40 แห่งทั่วประเทศ ได้รับผลกระทบจนอาจต้องปิดกิจการ โดยนายวันชัย วราวิทย์ รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ รับเรื่องและเชิญตัวแทนเกษตรกรรม ผู้ประกอบการ และผู้ที่เกี่ยวข้อง หารือเพื่อหาข้อสรุป
นายบุญช่วย ศรีเดช ตัวแทนเกษตรกรชาวไร่อ้อยจังหวัดนครสวรรค์ กล่าวว่า หากกระทรวงพาณิชย์ ยังยืนยันที่จะบังคับใช้กฎกระทรวงดังกล่าว เกษตรกรจะต้องแบกรับต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น
นางสาวพัชรินทร์ ชำนาญจักร์ ตัวแทนผู้ประกอบการรถแทรกเตอร์มือสอง กล่าวว่า การเรียกร้องให้กระทรวงพาณิชย์ โดยกรมการค้าต่างประเทศ ทบทวนกฎกระทรวงนี้ เพราะที่ผ่านมา ผู้มีส่วนใดส่วนเสีย ไม่มีส่วนร่วมกับการทำประชาพิจารณ์ จึงอยากให้ทางกระทรวงพาณิชย์ รับฟังความคิดเห็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอย่างทั่วถึง รวมยกเลิกหรือแก้ไขกฎกระทรวงห้ามนำเข้ารถแทรกเตอร์ใช้แล้วเพื่อการเกษตร และให้การคุ้มครองสิทธิ์ในระหว่างที่ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงกฎกระทรวงพาณิชย์
นายวันชัย กล่าวภายหลังหารือว่า ก่อนหน้านี้ได้หารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เป็นต้น ถึงเหตุผลความจำเป็นหากจะยกเว้นการนำเข้ารถแทรกเตอร์มือสอง ซึ่งอยู่ภายใต้เงื่อนไขสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย เป็นหลัก โดยผลการหารือเห็นตรงกันว่า รถแทรกเตอร์นำเข้ามือสองที่นำมาใช้จะก่อให้เกิดมลพิษไม่มากนัก เนื่องจากมีการใช้เฉพาะฤดูกาลผลิตเท่านั้น และมีความปลอดภัย ที่ประชุมมีมติว่าเห็นสมควรให้มียกเว้นห้ามการนำเข้ารถแทรกเตอร์มือสองตามพิกัดอัตราศุลกากรประเภท 87.01
“ กรมจะนำมติดังกล่าวไปเสนอครม.เพื่อให้ความเห็นชอบก่อนประกาศยกเว้นในส่วนของการนำเข้ารถแทรกเตอร์มือสอง โดยจะรีบดำเนินการให้เสร็จก่อนวันที่ 10 ธันวาคม ที่ประกาศของกระทรวงพาณิชย์ห้ามนำเข้ารถมือสองจะมีผลบังคับใช้ “นายวันชัย กล่าว และว่า สำหรับจำนวนรถแทรกเตอร์ที่ใช้ในการเกษตรแต่ละปีซึ่งเป็นรถนำเข้าทั้งใหม่และเก่ามีประมาณ 15,000 คัน ส่วนใหญ่เป็นการนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น โดยรถเก่าจะมีราคาถูกกว่า 2 เท่าของรถแทรกเตอร์ใหม่
