รายงานข่าวจาก โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น แจ้งว่า โตโยต้าเป็นผู้สนับสนุนการจัดการแข่งขัน กีฬาโอลิมปิก และพาราลิมปิก ปี 2020 ณ กรุงโตเกียว (โตเกียว 2020) จะสนับสนุนผลิตภัณฑ์ยานพาหนะ จำนวน 3,700 คัน กว่าร้อยละ 90 เป็นรถขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า ประกอบไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid Electric Vehicles-HEV), รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Electric Vehicles-FCEV) เช่น โตโยต้า มิไร ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน, รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicles-PHEV), โตโยต้า พรีอุส พีเอชวี หรือที่รู้จักกันในชื่อ พรีอุส ไพร์ม ในบางประเทศ และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicles-BEV) ตลอดจน ยานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร (Accessible People Mover – APM) และยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ (e-Palette) รวมถึง โตโยต้า คอนเซ็ปต์-ไอ (TOYOTA Concept-i) แบ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงประมาณ 500 คัน และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ไฟฟ้าประมาณ 850 คัน นับได้ว่าเป็นการสนับสนุนยานพาหนะชุดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประวัติศาสตร์ของการจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกเลยก็ว่าได้
ในจำนวนผลิตภัณฑ์เพื่อการขับเคลื่อนหรือยานพาหนะ ทั้งหมดราว 3,700 คัน ที่โตโยต้าจะสนับสนุน ประกอบด้วยยานพาหนะใช้สนับสนุนการแข่งขันอย่างเป็นทางการ 2,700 คัน จะช่วยให้ผู้คนสัญจรไปมาในแต่ละสถานที่ในช่วงระหว่างการแข่งขันได้อย่างสะดวกสบาย
รถยนต์เหล่านี้เป็นรุ่นที่มีการจำหน่ายจริงให้กับผู้สนใจ เช่น โตโยต้า มิไร เป็นต้น เบื้องต้นคำนวณแล้วว่า เฉลี่ยรถยนต์เหล่านี้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้อยู่ในระดับที่ต่ำกว่า 80 กรัม/กิโลเมตร ในช่วงระหว่างการจัดการแข่งขันกีฬา หรือลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณครึ่งหนึ่ง เมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นปกติเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลในขนาดและปริมาณเดียวกัน
ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการแข่งขัน รถยนต์รุ่นที่มีการจำหน่ายจริงทั้งหมดใช้ในการสัญจร มาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ พัฒนาขึ้นโดยโตโยต้า ได้แก่ เทคโนโลยี โตโยต้า เซฟตี้ เซนส์ (Toyota Safety Sense) และระบบ เลกซัส เซฟตี้ ซิสเต็ม พลัส (Lexus Safety System +) นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นที่มีการจำหน่ายจริงแทบทุกคันที่ใช้ในงาน จะติดตั้งระบบโซนาร์ตรวจจับอัจฉริยะ (Intelligent Clearance Sonar-ICS) พัฒนาขึ้นเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกรถกรณีมีการเผลอเหยียบคันเร่งผิดพลาด
นอกจากนี้โตโยต้ายังสนับสนุนยานพาหนะอื่นๆ ได้แก่ รถประจำทางพลังงานเซลล์เชื้อเพลิง โซรา (Sora) เพื่อช่วยด้านการขนส่งมวลชน รวมถึงยานพาหนะสำหรับผู้ที่มีความต้องการพิเศษ ช่วยยกตัวผู้โดยสารเข้าสู่ที่นั่ง หรือติดตั้งทางลาดไว้กับยานพาหนะ เพื่อช่วยให้ผู้โดยสารที่นั่งรถเข็นสามารถขึ้นรถได้ทางประตูด้านหลังของตัวรถ ตลอดจนยานพาหนะรุ่นอื่นๆ เช่น รถยกขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิง พัฒนาและจัดจำหน่ายโดยบริษัท โตโยต้า อินดัสทรีส์ คอร์ปอเรชั่น รวมทั้งโตโยต้ายังได้พัฒนาหุ่นยนต์ขึ้นมาเพื่อช่วยสนับสนุนการจัดการแข่งขัน
โดยสรุป ยานพาหนะรุ่นหลักๆ โตโยต้าสนับสนุน ดังนี้
1.ยานพาหนะพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะ เช่น ยานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร (Accessible People Mover-APM)
– โตโยต้าจะจัดให้ยานพาหนะสำหรับเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร ราว 200 คัน เพื่อช่วยเคลื่อนย้ายผู้เข้าชมการแข่งขันที่มีความต้องการพิเศษให้สามารถเดินทางภายในสถานที่จัดการแข่งขันได้อย่างสะดวกสบาย เช่น เดินทางไปยังสนามกีฬาโอลิมปิก และสนามเทนนิสอาริอาเกะ ด้วยการบริการรับ-ส่งผู้เข้าร่วมงานใน การเดินทางระยะสั้นสู่ปลายทาง (last one mile) ตลอดจนใช้ในกิจการกู้ภัยเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินระหว่างการแข่งขัน
2.ยานพาหนะรุ่นพิเศษ เช่น ยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ (e-Palette)
– รถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าคันแรกของโตโยต้า นำเอายานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับมาใช้เพื่อสนับสนุนการบริการด้านคมนาคมให้กับเจ้าหน้าที่และนักกีฬา จัดสรรให้มียานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับจำนวน 12 คันหรือมากกว่านั้น วิ่งตามเส้นทางที่กำหนดไว้ภายในหมู่บ้านนักกีฬาที่ร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิกตลอดเวลา
– ยานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับจะมีพื้นต่ำและทางลาดไฟฟ้า ดังนั้นเวลารถจอดประจำจุดในแต่ละป้ายที่กำหนดไว้ แทบจะไม่มีช่องว่างระหว่างขอบถนนและตัวรถเลย เป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับบรรดาผู้โดยสารที่ต้องใช้รถเข็น และช่วยให้การเดินทางในระยะสั้นๆ
– คาดว่ายานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับจะมีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ (สูงถึงระดับ SAE Level 4) นอกจากจะมีเจ้าหน้าที่ประจำรถอยู่ในแต่ละคันเพื่อคอยควบคุมการทำงานของระบบการขับขี่อัตโนมัติแล้วยังติดตั้งระบบบังคับแบบดิจิทัลเพื่อควบคุมการทำงานโดยรวมในแต่ละคันอีกด้วย โตโยต้า คอนเซ็ปต์-ไอ (TOYOTA Concept-i)
– ด้วยการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกให้มีลักษณะโครงร่างสะท้อนเทคโนโลยีขั้นสูง มาพร้อมกับความคล่องแคล่วปราดเปรียว (high-tech one-motion silhouette) ทำให้โตโยต้า คอนเซ็ปต์-ไอ เป็นยานยนต์สุดพิเศษมาสร้างสีสันและความน่าสนใจให้กับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกและพาราลิมปิก ผู้ชมจะได้เห็นรถโตโยต้า คอนเซ็ปต์-ไอ ในพิธีการส่งต่อคบเพลิง อีกทั้งยังจะถูกใช้เป็นรถนำสำหรับการแข่งขันวิ่งมาราธอนด้วย
– โตโยต้ายังจะจัดให้ถนนสาธารณะโดยรอบของ โตโยต้า ซิตี้ โชว์เคส เมกาเว็บ (Toyota City Showcase MEGAWEB) อยู่ในเขตโอไดบะ/โตโยสุ ของกรุงโตเกียว เป็นบริเวณสำหรับการทดลองขับรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีการขับขี่ชั้นสูง รวมไปถึงโตโยต้า คอนเซ็ปต์-ไอ มาพร้อมกับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ (สูงถึงระดับ SAE Level 4) ตลอดจนฟังก์ชั่นล้ำสมัยภายใต้ชื่อ เอเจนต์ คอนเวอร์เซชั่น (Agent Conversation) เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ช่วยให้รถสามารถทำความเข้าใจผู้ขับขี่ ตลอดจนช่วยให้พวกเขาได้สัมผัสกับประสบการณ์ใหม่ในการเดินทาง และประทับใจไปกับมิติใหม่ของยานยนต์คู่ใจ แห่งโลกอนาคต
3.ยานพาหนะอื่นๆ เช่น โตโยต้า มิไร
– จะมีการจัดเตรียมโตโยต้า มิไร ทั้งหมดประมาณ 500 คัน เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับบรรดาเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องในการเดินทางไปยังพื้นที่จัดการแข่งขัน ยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่สำหรับใช้ในพื้นที่ทางเดิน
– โตโยต้าจะจัดเตรียมยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ชนิดเคลื่อนที่ด้วยท่ายืนทรงตัวประมาณ 300 คัน เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย/เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ ในการเคลื่อนที่ทั้งภายในและโดยรอบสถานที่จัดการแข่งขัน และสนามเทนนิสอาริอาเกะ
– นอกจากนี้ โตโยต้ายังจะจัดเตรียมยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ชนิดเคลื่อนที่ด้วยท่านั่งและเครื่องเชื่อมต่อรถเข็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางส่วนบุคคลสำหรับผู้ที่นั่งรถเข็นและผู้ที่มีปัญหาด้านการเดิน
