ในที่สุด “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” เลื่อนจากวันที่ 27 ม.ค.เป็นวันที่ 5 ก.พ. สำหรับการตัดริบบิ้นเปิดทดลองเดิน “รถไฟไทย-ญี่ปุ่น” เส้นทาง“กาญจนบุรี-กรุงเทพฯ-สระแก้ว-แหลมฉบัง” 574 กม. โดยเปิดหวูด 100 กม. จากสถานีบางซื่อ-สถานีหนองปลาดุก เป็นการนำร่อง
ระหว่างรอความชัดเจน รูปแบบการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนไทย-ญี่ปุ่น (SPV) เพื่อเดินรถขนส่งสินค้าและร่วมกันพัฒนาระบบรางของไทยให้เป็นเส้นทางการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแนวระเบียงเศรษฐกิจด้านตะวันออกและตะวันตกด้านใต้ซึ่งจะได้ข้อสรุปภายในกลางปีนี้
โดย “ญี่ปุ่น” จะนำรถตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 12 ฟุต เป็นรถขนาดมินิไซซ์ขนสินค้าได้ 15 ตู้ ของ “JR Freight” ที่นำลงเรือข้ามทะเลมาวิ่งบนรางรถไฟเดิม เพื่อทดสอบความแข็งแรงของรางรถไฟที่ “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ปรับปรุงแล้วเสร็จ
สำหรับการทดลองขนส่งตู้สินค้า (คอนเทนเนอร์) ขนาด 12 ฟุต จำนวน 12 ตู้ จะนำมาวางบนรถบรรทุกตู้สินค้า จำนวน 2 แคร่ของ ร.ฟ.ท. ถัดจากนั้นจะทดสอบเป็นระยะ ๆ ตลอดเดือน ก.พ.นี้ บนเส้นทางสายอีสาน ระหว่างวันที่ 8-11 ก.พ. วิ่งจากสถานีบางซื่อ-สถานีกุดจิก-สถานีท่าพระ และสถานีกุดจิก-สถานีบางซื่อ ในรูปแบบที่มีจุดรับส่งสินค้า และระหว่างวันที่ 15-19 ก.พ.เป็นเส้นทางสายเหนือ วิ่งจากสถานีบางซื่อ-สถานีลำพู-สถานีบางซื่อ ในรูปแบบน็อนสต็อป
ติดตามข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat
