นายสุชาติ โชคชัยวัฒนากร ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม เปิดเผยระหว่างการเป็นประธานโครงการพระราม 4 โมเดล เพื่อการแก้ไขการจราจรอย่างยั่งยืน ว่า การดำเนินงานในครั้งนี้เป็นการต่อยอดและขยายผลจากแผนงานของโครงการสาทรโมเดล ภายใต้ชื่อโครงการพระราม 4 โมเดล ภายใต้ความร่วมมือระหว่างกระทรวงคมนาคม กรุงเทพมหานคร กองบัญชาการตำรวจนครบาล จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และมูลนิธิโตโยต้าโมบิลิตี้ โดยมีระยะการดำเนินงานในการศึกษาข้อมูล 12 เดือน หลังจากนั้นจะใช้เวลาอีก 6 เดือน ในการทดสอบระบบ โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนธันวาคม 2562 ซึ่งหลังจากดำเนินงานเสร็จจะเริ่มดำเนินการที่ถนนสุขุมวิท ถนนเจริญกรุง และถนนโดยรอบอนุสาวรีชัยฯ ต่อไป
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการนี้ยังได้งบประมาณสนับสนุนจากมูลนิธิโตโยต้าโมบิลิตี้ จำนวน 50 ล้านบาท เพื่อการดำเนินโครงการโดยมีจุดประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรโดยใช้ข้อมูลที่หลากหลาย อาทิ ข้อมูลจีพีเอส จากรถขนส่งสาธารณะ ภาพจากกล้องวงจรปิด และเซ็นเซอร์ต่างๆ เป็นต้น ซึ่งจากโครงการสาทรโมเดลชี้ให้เห็นว่ามีความคล่องตัวเพิ่มขึ้น 12.6% โดยความเร็วในการเดินรถเพิ่มขึ้นจาก 8.8 เป็น 14.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความยาวแถวลดลง 1 กิโลเมตรในชั่วโมงเร่งด่วน สะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จของทุกภาคส่วนร่วมกันพัฒนา โดยหลังจากนี้จะมีการขยายผลไปยังถนนเส้นอื่นๆ ทั่วกรุงเทพฯ เพื่อลดปัญหาการจราจรต่อไป
