แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการความร่วมมือไทย – จีนเพื่อพัฒนารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ระยะทาง 250 กิโลเมตร (กม.) ว่า สำหรับข้อสรุปของการหารือครั้งที่ 11 ที่ผ่านมา ภายใน 1 เดือนนับจากนี้ ทางจีนจะต้องเร่งสรุปการออกแบบดีไซด์ในระยะทาง 3.5 กม. บริเวณสถานีกลางดงมาให้ไทยพร้อมทั้งต้องสรุปวงเงินก่อสร้างที่ชัดเจนว่าจะต้องจัดใช้เทคโนโลยีอย่างใดเพื่อจะนำไปสู่การเร่งรัดเปิดประมูลโครงการในส่วนแรกให้แล้วเสร็จภายในเดือน กรกฎาคม – สิงหาคมนี้ และเริ่มก่อสร้างภายในเดือนกันยายนที่จะถึง
แหล่งข่าว กล่าวว่า การเริ่มต้นลงทุนเพียง 3.5 กม.นั้น แม้จะเป็นเรื่องแปลกใหม่ของการเปิดประมูลโครงการลงทุนขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่ได้ผิดหลักการลงทุนเนื่องจากกระทรวงฯ มีความเห็นว่าหากจีนสามารถเร่งรัดออกแบบส่วนใดแล้วเสร็จก็ไม่จำเป็นต้องรอให้ออกแบบเสร็จทั้งโครงการถึงจะเข้าสู่กระบวนการเปิดประมูล โดยหากทยอยเปิดประมูลและเริ่มต้นก่อสร้างทันทีก็จะทำให้ตัวโครงการเดินหน้ารวดเร็วและต่อเนื่อง เป็นไปตามเป้าหมายที่รัฐบาลวางไว้ว่าอยากให้เร่งรัดโครงการความร่วมมือพัฒนาไฮสปีดเทรนเส้นทางแรกให้เกิดขึ้นในไทย
แหล่งข่าว กล่าวว่า ทั้งนี้ สำหรับรายละเอียดของวงเงินการลงทุนส่วนแรก 3.5 กม.นั้น พบว่ามีมูลค่าราว 2 พันล้านบาท โดยคำนวณจากค่าใช้จ่ายการลงทุนงานโยธาทั้งหมดของโครงการมีมูลค่า 1.63 แสนล้านบาท เฉลี่ยเป็นวงเงินราว 590 ล้านบาท ต่อระยะ 1 กม. ขณะที่ปัญหาของการหารือครั้งล่าสุดยังไม่ได้ข้อยุติพบว่าประเด็นหลักอยู่ที่รายละเอียดวงเงินที่มีเพิ่มเติมเข้ามา เช่น วงเงินค่าออกแบบ ข้อตกลงเดิมจีนเป็นจะเป็นฝ่ายสนับสนุน แต่เนื่องจากที่ผ่านมามีการออกแบบโครงการเป็นความเร็ว 180 กม./ชม. แล้วเสร็จ แต่เมื่อปรับเปลี่ยนมาเป็น 250 กม./ชม. จึงต้องทำการออกแบบใหม่และไทยต้องรับผิดชอบค่าออกแบบเป็นวงเงิน 3 พันล้านบาท เป็นต้น
