สมอ.เดินหน้าศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ ลุยเฟส 2 ลงทุนกว่า 2.8 พันล้านบาท หนุนวิจัยพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
นายวันชัย พนมชัย เลขาธิการสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) เปิดเผยความคืบหน้า โครงการศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ ว่า หลังจากที่รัฐบาลได้อนุมัติโครงการจัดตั้งศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ เมื่อเดือนมีนาคม 2559 ภายใต้กรอบวงเงิน 3,705.7 ล้านบาท รัฐเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด บนพื้นที่ 1,234.98 ไร่ ณ เขตสวนป่าลาด กระทิง ต.ลาดกระทิง อ.สนามชัยเขต จ.ฉะเชิงเทรา โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 ส่วนทดสอบ ยางล้อตามมาตรฐาน UN R117 ระยะที่ 2 ส่วนทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน ซึ่งในระยะที่ 1 ได้ก่อสร้างเสร็จ และเปิดดำเนินการแล้วตั้งแต่เดือนกันยายนที่ผ่านมา โดยเป็นการทดสอบยางล้อตามมาตรฐาน UN R117 ประกอบด้วย สนามทดสอบยาง ล้อ และเครื่องมือทดสอบตามมาตรฐาน UN R117 ทดสอบรายการเสียงจากยางล้อที่สัมผัสผิวถนน การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก และความต้านทานการหมุน ของยางล้อ โดย สมอ. ได้รับการรับรองสนามทดสอบจาก APPLUS+ IDIADA ประเทศสเปน สนามทดสอบเป็นไปตามมาตรฐาน UN R117 และพื้นผิวสนามทดสอบเสียงเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 10844:2014 ทำให้เป็นที่ยอมรับในระดับสากล
“หลังจากศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ ได้เปิดให้บริการมาประมาณ 3 เดือน มีผู้มาใช้บริการผลิตล้อยางรถยนต์แล้ว 14 ราย ส่วนใหญ่เป็นโรงงานของไทย มีการทดสอบล้อยางไปแล้ว 83 ชุดตัวอย่าง ถือว่าได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้ผลิตไทย และในอนาคตมั่นใจว่าจะมีผู้ประกอบการเข้ามาใช้บริการมากขึ้นเรื่อยๆ”นายวันชัยกล่าว
นายวันชัยกล่าวว่า ส่วนระยะที่ 2 ส่วนทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน จะใช้งบก่อสร้าง 2,800 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการของบประมาณปี 2563 จำนวน 467 ล้านบาท และปี 2564 อีก 393 ล้านบาท และในปี 2564-2565 จะของบประมาณอีก 2,000 ล้านบาท โดยระยะที่ 2 จะประกอบด้วยสนามทดสอบ 5 สนาม คือ 1.สนามทดสอบสมรรถนะยานยนต์ 2.สนามทดสอบระบบเบรก 3.สนามทดสอบระบบเบรกมือ 4. สนามทดสอบเชิงพลวัต และ 5.สนามทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง และเครื่องมือทดสอบตามมาตรฐาน รวม 19 รายการ
นายวันชัยกล่าวว่า สมอ.ได้ปรับพื้นที่และออกแบบก่อสร้างเสร็จแล้ว แผนดําเนินงานโครงการในปีงบประมาณ 2563 สมอ. จะก่อสร้างสนามทดสอบ 4 สนาม ได้แก่ สนามทดสอบระบบเบรก สนามทดสอบระบบเบรกมือ สนามทดสอบเชิงพลวัต และสนามทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง และจัดซื้อชุดเครื่องมือทดสอบเข็มขัดนิรภัย จุดยึดที่นั่ง ที่นั่ง และ พนักพิงศีรษะสําหรับยานยนต์ พร้อมเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนพฤษภาคม 2563 และแล้วเสร็จในปี 2564 สําหรับโครงการส่วนที่เหลือ สมอ. เร่งดําเนินการให้แล้วเสร็จตามแผนภายในปี 2566 ต่อไป
“ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ เป็นกลไกสําคัญช่วยเร่งรัดการพัฒนาการ มาตรฐาน การวิจัยและนวัตกรรมให้เกิดผลเป็นรูปธรรมโดยเร็ว รวมถึงเป็นโครงสร้างพื้นฐานส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นเป้าหมายการลงทุนอุตสาหกรรมยานยนต์ อีกทั้งยังดึงดูดการลงทุนอุตสาหกรรมการแปรรูปยางพาราให้เข้ามาลงทุนในประเทศไทย ทําให้ปริมาณการใช้ยางพาราในประเทศเพิ่มมากขึ้น ช่วยยกระดับความเป็นอยู่ของ เกษตรกรชาวสวนยางอย่างยั่งยืนต่อไป”นายวันชัยกล่าว
