หน้าแรก เศรษฐกิจ ปลุกชีพ! &#82...

ปลุกชีพ! ‘บินไทย’ รัฐค้ำกู้ 5.4 หมื่นล้าน ต้องลดพนง.40%  บิ๊กตู่ย้ำความเป็น-ตายขององค์กร

7.05.20 | 08:12 น.

ปลุกชีพบินไทย รัฐค้ำกู้ 5.4 หมื่นล้าน ต้องลดพนง.40 %  สหภาพขอให้ยึดกม. บิ๊กตู่ย้ำความเป็น-ตายขององค์กร

แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาล เผยว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม เห็นชอบในเบื้องต้นให้กระทรวงการคลังเตรียมช่วยบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ด้วยการค้ำประกันกู้เงินระยะสั้นวงเงิน 5.4 หมื่นล้านบาท เพื่อเสริมสภาพคล่องให้การบินไทยสามารถดำเนินกิจการต่อไปได้ภายใต้แผนฟื้นฟู โดยเป็นการทยอยกู้ให้สอดคล้องกับกระแสเงินสดต้องนำมาใช้ในการดำเนินธุรกิจ มีอายุเงินกู้ 1 ปี ทั้งนี้การให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ให้ มีเงื่อนไขสำคัญ คือการบินไทยต้องดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) จะต้องเป็นผู้อนุมัติ การบินไทยจะต้องบริหารต้นทุนของกิจการ

“ตามแผนต้องลดจำนวนพนักงานลงราว 30-40% ขณะนี้การบินไทยมีพนักงานจำนวนมาก หากจะแข่งขันกับสายการบินอื่น ต้องพยายามลดต้นทุน ยิ่งในสภาวะปัจจุบันที่กิจการการบินมีกำไรลดน้อยลงมาก วงเงินกู้ราว 5.4 หมื่นล้านบาทนั้น การบินไทยจะนำไปใช้เป็นค่าใช้จ่ายของกิจการทั้งหมด อาจรวมถึงค่าใช้จ่ายในเรื่องการลดจำนวนพนักงานในแบบเออร์รี่ รีไทร์ด้วย” แหล่งข่าวกล่าว

ขณะเดียวกัน นายนเรศ ผึ้งแย้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า หากจะปรับลดจำนวนพนักงานลง 30-40% ตามแผนฟื้นฟู ขอให้เป็นไปตามขั้นตอนของกฎหมายและความสมัครใจของพนักงาน ตามที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม รวมถึงฝ่ายบริหารของการบินไทยเน้นย้ำมาโดยตลอด เชื่อว่าพนักงานยินดีและให้ความร่วมมือ

นายนเรศกล่าวว่า แผนฟื้นฟูการบินไทยภาพรวมเบื้องต้นดีในระดับหนึ่ง จะส่งผลดีต่อองค์กร อาทิ การปรับเส้นทางบินใหม่ และการปรับลดจำนวนพนักงานให้เหมาะสม สอดคล้องกับจำนวนเครื่องบิน หลังจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 สิ้นสุดลง ประเมินว่าการบินไทยคงจะไม่เฟื่องฟูเหมือนแต่ก่อน ยังมีข้อกังวลในแผนฟื้นฟู ที่ผ่านมาไม่ประสบความสำเร็จ เพราะมีนัยยะของการซ่อนเงื่อนว่า ที่ต้องปรับลดจำนวนเครื่องบิน รวมถึงจำนวนพนักงานลง เพราะต้องการจัดซื้อเครื่องบินลำใหม่หรือไม่ อย่างไร

ก่อนหน้านี้ นายกฯ ได้กล่าวถึงแผนฟื้นฟูการบินไทยว่า ถือเป็นโอกาสสุดท้ายที่จะดำเนินการฟื้นฟู ยอมรับว่าเป็นเรื่องยาก ต้องปรับทั้งโครงสร้าง บุคลากรและกรรมการผู้บริหารทั้งหมด รวมไปถึงสหภาพฯ ากไม่ปฏิบัติตามแผนฟื้นฟูทั้ง 10 ประการ จะเกิดปัญหาที่ยากลำบากมากกว่านี้

Advertisement

“การบินไทยในเวลานี้ถือเป็นโอกาสสุดท้ายแล้วที่จะต้องแก้ไขให้เป็นรูปธรรม และถือว่าเป็นความเป็นความตายขององค์กร” พล.อ.ประยุทธ์ กล่าว