คาเยนน์ จีทีเอส ใหม่ เอสยูวีสปอร์ตทรงพลัง

คาเยนน์ จีทีเอส ใหม่ เอสยูวีสปอร์ตทรงพลัง

คาเยนน์ จีทีเอส ใหม่ เอสยูวีสปอร์ตทรงพลัง

รายงานข่าวจากเมืองชตุทท์การ์ท เยอรมนี แจ้งว่า ค่ายปอร์เช่ได้พัฒนา ปอร์เช่

คาเยนน์ จีทีเอส (Porsche Cayenne GTS) และ คาเยนน์ จีทีเอส คูเป้ (Cayenne GTS Coup) รุ่นใหม่ เพื่อมาเสริมทัพยนตรกรรมสปอร์ตเอสยูวี (SUV) รุ่นเรือธง

สำหรับรุ่นทีเอส (GTS) หัวใจสำคัญคือ

ขุมพลังการขับเคลื่อน เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ขนาดความจุ 3.6 ลิตร ถูกแทนที่ด้วยการกลับ

มาติดตั้งเครื่องยนต์ V8 อีกครั้ง ส่งมอบ

พละกำลังสูงสุด 460 แรงม้า (338 กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดกว่า 620 นิวตันเมตร ขนาด

ความจุ 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่สามารถยกระดับสมรรถนะ การขับขี่ในทุกด้านขึ้นไปอีกขั้น

ทั้งนี้ จีทีเอส (GTS) ทั้ง 2 ตัวถังให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในระยะเวลา 4.5 วินาที เมื่อติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะสปอร์ต โครโน แพคเกจ (Sport Chrono package) ความเร็วสูงสุด 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ระบบช่วงล่างเน้นประสิทธิภาพในการบังคับควบคุมจากการลดระดับความสูงลง งานออกแบบดีไซน์เป็นเอกลักษณ์สะท้อนบุคลิกเฉพาะตัวและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่

ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมให้สมกับเป็นจีทีเอส

เครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ ขนาด

ความจุ 4.0 ลิตร ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่โดยปอร์เช่ เพื่อประจำการใน คาเยนน์ จีทีเอส ใหม่ ให้กำลังเพิ่มขึ้น 20 แรงม้า (14 กิโลวัตต์) และแรงบิดเพิ่มขึ้น 20 นิวตันเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า คือองค์ประกอบหลักส่งผล

ต่อสมรรถนะเพิ่มขึ้นอย่างเด่นชัด

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เร็วขึ้น 0.6 วินาที เมื่อได้รับการติดตั้งชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono package ในส่วนของความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นอีก 8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสริมประสิทธิภาพ ทั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ

8 จังหวะ ทิปทรอนิก เอส (Tiptronic S) ระบบอแดพทีฟ ไซลินเดอร์ คอนโทรล (adaptive cylinder control) ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตรงเข้าห้องเผาไหม้และระบบระบายความร้อน

อุปกรณ์มาตรฐานระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตได้รับการปรับแต่งเพื่อการส่งมอบเสียงคำรามของเครื่องยนต์ทรงพลัง มาพร้อมปลาย ท่อไอเสีย วางตัวบริเวณมุมกันชนหลังทั้ง 2 ฝั่ง ออกแบบโดยเน้นพลังเสียงดุดันสไตล์สปอร์ต

เต็มพิกัดเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

นอกจากนี้ คาเยนน์ จีทีเอส คูเป้ ได้รับการติดตั้งระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ต ไฮ ฟรี

เควนซี่-จูน (high frequency-tuned) พัฒนาขึ้นใหม่วางตำแหน่งของปลายท่อไอเสียทรงกลมคู่บริเวณกึ่งกลางของท้ายรถอุปกรณ์ดังกล่าว จะถูกนำมาใช้ใน คาเยนน์ เทอร์โบ คูเป้ ในอนาคต โดยลูกค้าสามารถเลือกสั่งติดตั้งเป็นอุปกรณ์ พิเศษได้จากชุดแต่ง ไลท์เวท สปอร์ต แพคเกจ (Lightweight Sports Package) ส่วนช่วงล่างลดระดับความสูงลง 20 มิลลิเมตร มาพร้อมระบบ ไดนามิก แดมเปอร์ คอนโทรล (dynamic damper control)

ปอร์เช่ คาเยนน์ จีทีเอส ใหม่ ได้รับการปรับแต่งช่วงล่างเพื่อให้เป็นบรรทัดฐานสูงสุด ในแง่เสถียรภาพการบังคับควบคุมที่โดดเด่นด้วยชุดสปริงเหล็กกล้าลดระดับความสูงตัวรถลงถึง 20 มิลลิเมตร ผสานการทำงานกับระบบ ปอร์เช่ แอ๊กทีฟ ซัสเพนชั่น เมเนจเมนต์ (Porsche Active Suspension Management -PASM) สำหรับการขับขี่สไตล์สปอร์ตโดยเฉพาะ

นอกจากนี้ ยังได้รับการติดตั้งระบบ ปอร์เช่ ทอล์ก เวคเตอริ่ง พลัส (Porsche Torque Vectoring Plus -PTV Plus) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ล้อมาตรฐานขนาด 21 นิ้ว ลายอาร์เอส สไปเดอร์ ดีไซน์ (RS Spyder Design) จานเบรกเหล็กหล่อขนาดใหญ่พิเศษ 390 x 38 มิลลิเมตร ที่ด้านหน้า, 358 x 28 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง ประกบด้วยคาลิเปอร์เบรกสีแดง ทำให้ปอร์เช่

คาเยนน์ จีทีเอส สามารถถ่ายทอดความปราดเปรียวคล่องแคล่วและการตอบสนองฉับไวมายังผู้ขับขี่ได้เต็มที่ เป็นคุณสมบัติของยนตรกรรมสปอร์ตพันธุ์แท้ภายใต้รูปลักษณ์ของรถอเนกประสงค์ SUV

เสริมประสิทธิภาพการลดความเร็วด้วยอุปกรณ์พิเศษ ปอร์เช่ เซอร์เฟซ โค้ท เบรก (Porsche Surface Coated Brake-PSCB) เคลือบสารทังสเตน คาร์ไบด์ บนจานเบรก และระบบเบรกเซรามิก (Porsche Ceramic Composite Brake -PCCB) พร้อมทางเลือกพิเศษอีกหลากหลายรายการ

รวมถึงระบบช่วงล่างถุงลม ทรี-แชมเบอร์ แอร์ ซัสเพนชั่น (three-chamber air suspension) ลดระดับความสูงช่วงล่าง

ลงอีก 10 มิลลิเมตร ระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง เรียร์-แอกเซิล สเตียริ่ง (rear-axle steering) และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Porsche Dynamic Chassis Control-PDCC)

มาพร้อมชุดแต่งตัวถังสปอร์ต ดีไซน์ แพคเกจ (Sport Design package) ติดตั้งเป็นมาตรฐานบ่งบอกเอกลักษณ์เฉพาะตัว และความพิเศษจากอุปกรณ์ตกแต่งรอบคันสีดำ

คาเยนน์ จีทีเอส ใหม่ มาพร้อมล้ออัลลอยสีดำเงา ซาติน-กลอส แบล๊ก (satin-gloss Black) มาตรฐานขนาด 21 นิ้ว ลาย อาร์เอส สไปเดอร์ ดีไซน์ (RS Spyder Design) ไฟหน้าแอลอีดี พร้อมระบบปอร์เช่ ไดนามิก ไลท์ ซิสเทม (Porsche Dynamic Light System -PDLS) และไฟท้ายแอลอีดี รมดำ ช่องรับอากาศกันชนหน้า กรอบกระจกประตู ปลายท่อของระบบระบาย

ไอเสียแบบสปอร์ตตราสัญลักษณ์ ประจำรุ่นและตัวอักษร Porsche บริเวณท้ายรถล้วนแล้วแต่เป็นสีดำ

ภายในห้องโดยสารตกเเต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงได้แก่ อัลแคนทารา (Alcantara) บนผ้าหลังคา กึ่งกลางเบาะนั่ง ที่วางแขนคอนโซลกลาง และแผงประตู รวมทั้งตกแต่งชิ้นงานอะลูมิเนียมปัดเงาสีเข้มให้ภายในของ คาเยนน์ จีทีเอส สะท้อนอารมณ์สปอร์ตพร้อมความหรูหรา เบาะนั่งทรงสปอร์ตเฉพาะรุ่น จีทีเอส สามารถปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง ให้ความมั่นใจในยามขับขี่เข้าโค้งความเร็วสูงด้วยปีกข้างเบาะโอบกระชับให้การรองรับร่างกายที่ดียิ่งขึ้น

ตราสัญลักษณ์ GTS ประทับบริเวณประตูหน้า ธรณีประตู มาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์และหมอนรองศีรษะ พร้อมทางเลือก ในการตกแต่งภายในห้องโดยสารเพื่อแสดงความเป็นตัวตนของผู้ขับขี่อีกมากมายจากชุดแต่ง จีทีเอส อินทีเรีย แพคเกจ (GTS interior package) โดดเด่นจากการตัดโทนสีภายในด้วยสีแดง คาร์ไมน์ เรด (Carmine Red) หรือสีเทา เครยอน (Crayon) อาทิ รอยตะเข็บบนอุปกรณ์ต่างๆ

เกาะติดทุกสถานการณ์จาก
Line @Matichon ได้ที่นี่

LINE @Matichon

บทความก่อนหน้านี้ตร.จัดจราจร 4-7 ก.ค.อำนวยสะดวกคนเดินทาง กำชับจุดแวะพักกันโควิด-ตรวจแอลกอฮอล์เข้ม!
บทความถัดไป“หมอชาญชัย” ไม่ค้านตั้ง “พญ.อัมพร” ประธานสอบวินัยฯ ปมรับเงินบริษัทยา