นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในการเปิดสัมมนา “รถไฟฟ้ามาหา…นคร พลิกโฉมเมืองเร่งเครื่องลงทุน” ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ พร้อมปาฐกาถาพิเศษเรื่อง “โครงการรถไฟฟ้า 10 สาย ไม่ใช่แค่ขายฝัน” ว่ารถไฟฟ้า 10 สายไม่ใช่แค่ขายฝัน เพราะตั้งแต่ปี 2559-2565 จะมีการเปิดและก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้งในกรุงเทพฯและเชื่อมชานเมืองอย่างต่อเนื่อง นับว่าเป็นฝันที่เป็นจริงของรถไฟฟ้า หลังปี 2547 ไม่มีการพูดถึงโครงการรถไฟฟ้าเลย ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมมีนโยบายให้เอกชนมาประมูลพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ในบางสถานีเพื่อสร้างรายได้และเป็นเงินทุนก่อสร้างให้กับโครงการรถไฟฟ้าอื่นๆ
“นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาวางยุทธศาสตร์รถไฟฟ้าระยะที่ 2 อีก 10 เส้นทาง เชื่อมกรุงเทพฯและปริมณฑล คาดว่าจะมีความชัดเจนในปี 2560 รายละเอียดเป็นรถไฟฟ้าโครงข่ายย่อยเชื่อมโยงกับโครงข่ายหลัก 10 สายในระยะแรก เป็นลักษณะโครงข่ายใยแมงมุม โดยเป็นเส้นเชื่อมเหนือ-ใต้เข้ากรุงเทพฯ เส้นตะวันออก-ตะวันตก รวมถึงเส้นตะวันออกเฉียงเหนือ ตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันตกเฉียงเหนือ ตะวันตกเฉียงใต้ ให้เป็นเครือข่ายย่อย เพื่อไม่ให้การคมนาคมติดขัด หากเส้นรถไฟฟ้าหลักใช้การไม่ได้ ก็มาใช้เครือข่ายย่อยทดแทน นอกจากนี้ได้ให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พิจารณาตั้งชื่อและแบ่งโซนต่างๆ ของรถไฟฟ้า ให้ประชาชน นักท่องเที่ยว เข้าใจและเรียกชื่อได้ง่าย และทราบว่าอยู่จุดไหนของเมืองหลวง” นายอาคมกล่าว
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า จะปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางให้สอดคล้องตามแผนแม่บทรถไฟฟ้าทั้ง 10 สาย เพื่อให้เกิดการเดินทาง-ขนส่งอย่างต่อเนื่อง รวมถึงใช้ระบบตั๋วร่วมให้เกิดประสิทธิภาพและความสะดวกสบายมากที่สุด ตั้งเป้าจากสัดส่วนการเดินทางในกรุงเทพฯ ปัจจุบันการใช้รถเมล์ 30% รถยนต์ส่วนตัว 70% แต่เมื่อรถไฟฟ้า 10 สายดำเนินการเสร็จในปี 2565 สัดส่วนจะเปลี่ยนเป็นรถยนต์ส่วนตัว 40% ระบบขนส่งมวลชน 60%
