ศักดิ์สยาม เร่งเครื่องเก็บค่าผ่านทางแบบไร้ไม้กั้น นำร่อง ‘ด่านทับช้าง’ ม.ค.64 พร้อมเปิดให้ปชช.ลงทะเบียนผ่านแอพฯ ธ.ค.นี้
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมติดตามความก้าวหน้าการนำยางพารามาใช้ และระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (เอ็มโฟล์ว) ว่า สำหรับแผนการพัฒนา เอ็มโฟล์ว จะมีการเปิดนำร่องทดสอบระบบ 1 ด่าน ของกรมทางหลวงชนบท ประกอบด้วย ด่านทับช้าง ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ซึ่งจะเปิดให้บริการภายในเดือนมกราคม 2564 ส่วนการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะเริ่มเปิดนำร่อง 3 เส้นทาง แบ่งเป็น 4 ระยะ ระยะที่ 1 ด่านเก็บเงินค่าผ่านทางพิเศษจตุโชติ สุขาภิบาล 5-1 และรามอินทรา จะเปิดให้บริการภายในเดือนกรกฎาคม 2564 หลังจากนั้นจะขยายการเปิดให้บริการครบตามแผนภายในกลางปี 2565
ทั้งนี้ ในปลายเดือนธันวาคม 2563 ทล. จะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนเป็นสมาชิกเอ็มโฟล์ว ผ่านแอพพลิเคชั่นบนโทรศัพท์มือถือ และผ่านเว็บไซต์ของ ทล. จากนั้นประมาณกลางเดือนมกราคม 2564 จะเริ่มทดสอบระบบกล้อง และการแจ้งเตือนข้อความไปยังประชาชนที่ลงทะเบียนว่าได้รับข้อมูลถูกต้องหรือไม่
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า การทดสอบระบบดังกล่าว จะยังไม่เรียกเก็บค่าผ่านทางจริงจากระบบเอ็มโฟล์ว โดยผู้ใช้ยังต้องจ่ายค่าผ่านทางวิธีการปกติอยู่ ซึ่งจะใช้เวลาทดสอบประมาณ 1 เดือน จากนั้นจะเริ่มเปิดให้บริการเป็นทางการ ประมาณกลางเดือนกุมภาพันธ์ 2564 โดยจะเรียกเก็บเงินค่าผ่านทางจากผู้ใช้ทางที่วิ่งผ่านด่านระบบเอ็มโฟล์ว ซึ่งในระยะแรกจะใช้ระบบแบบเติมเงินในบัตร (Pre-paid) ก่อน จากนั้นเมื่อระบบเสถียรจึงจะเปิดให้ใช้ระบบเรียกเก็บหลังจากการใช้งาน(Post-paid) เช่นเดียวกับการจ่ายค่าน้ำค่าไฟ หรือค่าบัตรเครดิตต่อไป อย่างไรก็ตามในระหว่างนี้จะมีการประเมินผลการดำเนินงาน เพื่อปรับปรุงแก้ไขจุดที่บกพร่องก่อนเปิดใช้ระบบนี้อย่างเต็มระบบต่อไป
สำหรับ ประเด็นที่ กทพ. มีปัญหาเกี่ยวกับเรื่องของการจัดเก็บค่าปรับค่าผ่านทาง เนื่องจากปัจจุบันกทพ.ไม่มีอำนาจในการดำเนินการปรับได้เอง จึงอยู่ระหว่างหารือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อพิจารณากระบวนการในการเปรียบเทียบปรับให้ได้ข้อยุติภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 รวมทั้งหารือกับกระทรวงการคลัง เพื่อขอให้ กทพ. สามารถนำส่วนแบ่งค่าปรับไปใช้ประโยชน์ได้ เนื่องจากปัจจุบันตำรวจมีการส่งเงินค่าปรับเข้ากระทรวงการคลัง คาดว่าจะได้ข้อยุติในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างแก้ไขพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) กทพ.เพื่อเพิ่มบทบัญญัติให้เจ้าหน้าที่ กทพ. มีอำนาจในการปรับ และนำเงินค่าปรับมาใช้
