ร.ฟ.ท. เตรียมศึกษาแนวทางปิด ‘หัวลำโพง’ ย้ำจะดำเนินการให้ได้ตามแผน พ.ย.นี้
นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ร.ฟ.ท. ว่า หลังจากที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ ร.ฟ.ท.ไปทบทวนเรื่องแผนการพัฒนาพื้นที่สถานีรถไฟหัวลำโพง ก่อนการเปิดให้บริการรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ในเดือนพฤศจิกายน 2564 นั้น ก่อนหน้านี้ ร.ฟ.ท.ได้มีการศึกษาแผนการพัฒนาพื้นที่หัวลำโพงไว้แล้วตั้งแต่ปี 2555-2556 หรือประมาณ 10 ปีแล้ว ร.ฟ.ท. จึงต้องมีการนำแผนดังกล่าวมาศึกษาใหม่ และต้องดูว่าจะปรับให้เหมาะสมกับปัจจุบันได้อย่างไรบ้าง
“ยืนยันว่า ร.ฟ.ท. จะดำเนินการปิดสถานีรถไฟหัวลำโพง ให้ได้ตามแผนที่กระทรวงคมนาคมวางแผนไว้ให้ได้ หรือภายในเดือนพฤศจิกายน 2564” นายนิรุฒ กล่าว
นายนิรุฒ กล่าวอีกว่า เมื่อทุกอย่างเข้าที่แล้วจะไม่มีขบวนรถไฟ แม้แต่ขบวนที่ต้องเข้ามาซ่อมบำรุง หรือล้างทำความสะอาด เมื่อนั้นพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟหัวลำโพง จะต้องพัฒนาและนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชนให้ได้มากที่สุด ซึ่งสามารถพัฒนาให้เป็นได้ทั้งพิพิธภัณฑ์ ห้างสรรพสินค้า และโรงแรม ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาไม่ได้ยึดติดว่าต้องเป็นอย่างใดอย่างหนึ่ง
นายนิรุฒ กล่าว่า ทั้งนี้ หากยังไม่มีศูนย์ซ่อมบำรุงที่สถานีกลางบางซื่อ อาจจะต้องมีรถไฟเข้ามาซ่อมฯในสถานีรถไฟหัวลำโพงอยู่ โดยจะให้เริ่มเดินรถเข้ามาบริเวณดังกล่าวในเวลา 22.00-04.00 น. ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนน
นายนิรุฒ กล่าวว่า นอกจากนี้ คาดว่าจะแก้ปัญหาให้กับประชาชนที่เดินทางมาจากสายตะวันออก จากเดิมที่มีจุดสิ้นสุดที่สถานีหัวลำโพง เป็น สถานีมักกะสัน เนื่องจากประเมินว่ามีประชาชนได้รับผลกระทบน้อยที่สุด หรือประมาณ 2-3 พันคนเท่านั้น ส่วนสายใต้จะเปลี่ยนจุดสิ้นสุดจากเดิมที่สถานีรถไฟหัวลำโพง มาอยู่ที่ สถานีกลางบางซื่อ อีกทั้งกระทรวงคมนาคมต้องหาแนวทางช่วยเหลือประชาชน เบื้องต้นคาดว่าจะนำรถบริการสาธารณะ (ฟีดเดอร์) มาให้บริการ อาทิ รถโดยสารประจำทาง เป็นต้น
