วันที่24 สิงหาคม 2559 ผู้สื่อข่าวรายงานจาก จ.อุดรธานี ว่าในการประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐละเอกชน เพื่อพัฒนาและแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจ (กรอ.) อุดรธานี ที่ห้องประชุมสบายดี อาคาร 2 ศาลากลาง จ.อุดรธานี โดยมีนายชยาวุธ จันทร ผวจ.อุดรธานี เป็นประธานที่ประชุม มีนายธนัชชัย สามเสน รองประธานหอการค้า จ.อุดรธานี , นายสุริยัน เหล่าสุดอาภา รองประธานสภาอุตสาหกรรม จ.อุดรธานี และคณะกรรมการ ร่วมติดตามความคืบหน้ารับงบประมาณ พัฒนาการขนส่งทางถนนและทางราง ในช่วงต่อปี 59-60 ตามข้อเสนอของ กรอ.อุดรธานี รองรับการเป็นศูนย์กลางของอุดรธานี เชื่อต่อไปยังประเทศลาว และ เออีซี.
แขวงการทางอุดรธานี 1 และ 2 ระบุว่า โครงการ 1 การก่อสร้างทางแยกต่างระดับ แยกบายพาสอุดรธานี-หนองคาย (ทั้งทางลอดแลทางข้าม) งบ 1,350 ล้าน ผูกพันปี 60 และ 61 , โครงการที่ 2 การขยายถนนอุดรธานี-บ้านผือ ช่วงทางโค้งอันตรายบ้านคำบง-บ้านดงหมู ต.คำบง อ.บ้านผือ 19.5 ล้านบาท , โครงการที่ 3 การขยายถนนอุดรธานี-สามพร้าว 2 ช่วงๆละ 0.5-2 กม. รวม 38 ล้านบาท ช่วงแรกต่อจากแยกถนนวงแหวน-บ้านสามพร้าว และช่วงที่สองทางโค้งสนามกีฬากลางอุดรธานี-มรภ.อุดรธานี(สามพร้าว) ส่วนการขยายถนนวงแหวนแยกอุดรธานี-ขอนแก่น ไปถึง แยกบายพาดอุดรธานี-หนองคาย ถูกบรรจุไว้ในแผนปี 61
ทางหลวงชนบทอุดรธานี ระบุว่า ได้งบประมาณศึกษาความเป็นไปได้ และออกแบบถนนตามผังเมืองรวม สาย ง8 ตอน2 ระยะทาง 16 กม. 22 ล้านบาท ต่อจากการศึกษาออกแบบ สาย จ. ระยะทาง 4.9 กม. และ สาย ง8 ตอน1 ระยะทาง 9 กม. ที่ดำเนินการไปแล้วก่อนหน้านี้ ทั้งสามโครงการจะเชื่อมถนนมิตรภาพ (บ้านคำกลิ้ง)-ถนนนิตโย-ถนนมิตรภาพ(แยกดงไร่) ทั้งนี้ กรอ.อุดรธานี ขอรับการสนับสนุนงบประมาณเวณคืน ที่รัฐบาลตั้งงบกลางไว้ในปี 60 สาย จ. 100 ล้านบาท และสาย ง8 ตอน1 จำนวน 300 ล้านบาท
ตัวแทนการรถไฟแห่งประเทศไทยในพื้นที่ ระบุว่า รถไฟรางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มีแผนจะเปิดประมูลมีนาคมปี 60 การก่อสร้างจะใช้เวลา 900 วัน โดยในช่วงอุดรธานีจะมีคอนเทอเนอร์ยาร์ด 2 สถานี คือ สถานีคำกลิ้ง หรือสถานีหนองตะไก้ และสถานีโนนสะอาด สามารถขนส่งได้สถานีละ 36,000 ตันต่อปี ซึ่งที่ประชุมได้ทักท้วงว่า ภาคเอกชนเสนอที่สถานีหนองตะไก้ เพราะอยู่ติดกับพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมอุดรธานี และเหมืองแร่โพแทช ซึ่งแผนการผลิตโพแทชปีละ 2 ล้านตัน ซึ่งตัวแทน รฟท.ตอบคำถามไม่ชัดเจน ที่ประชุมจึงขอให้ผู้รับผิดชอบโครงการ มาร่วมประชุม กรอ.อุดรธานี ในการประชุมครั้งต่อไป
นายชยาวุธ จันทร ผวจ.อุดรธานี กล่าวตอนท้ายว่า ทุกโครงการมีความสำคัญกับอุดรธานี และยังมีอีกหลายแผนงานต้องผลักดัน อาทิ วงแหวนรอบสอง , ถนนอุดรธานี-สามพร้าว ติดที่งบประมาณมีอยู่จำกัด จึงต้องลำดับความสำคัญ ขอให้ทุกหน่วยงานติดตามงบประมาณ เฝ้างบตัวเองไว้ให้ดีหากมีปัญหา ให้รีบแจ้งมายังตนเองเร็วที่สุด เพื่อแก้ไขให้ได้อย่างรวดเร็ว
