รถยนต์และเครื่องยนต์อะไหล่ทุกส่วนล้วนมีอายุการใช้งาน เสื่อมสภาพชำรุดเสียหาย
ตามระยะเวลา
ระบบเกียร์ก็เป็นอีกหนึ่งชิ้นส่วน เป็นอุปกรณ์เปลี่ยนอัตราทด ประกอบไปด้วยชุดเฟือง
หลายๆ ชุดต่อกัน เพื่อให้รถยนต์ส่งกำลังขับเคลื่อนได้มากขึ้น สามารถเคลื่อนที่ไปด้านหน้า
หรือถอยหลังได้ สามารถเพิ่มและลดแรงบิดให้กับเพลา เพื่อให้รถยนต์มีกำลังขับเคลื่อนใน
ระยะเริ่มต้น และขณะรถวิ่งด้วยความเร็วมากขึ้น
วิธีใช้งานให้เกียร์อยู่ได้นานไม่พังก่อนกำหนด ในส่วนของเกียร์ธรรมดาต้องใช้เกียร์ให้
สัมพันธ์กับความเร็วรอบ ไม่ลากเกียร์ ส่วนเกียร์อัตโนมัติไม่จำเป็นก็ไม่ควรคิกดาวน์หรือ
กดคันเร่งอย่างแรงและเร็วบ่อยๆ
หากต้องเจอกับสถานการณ์รถติดนาน ควรปรับมาให้ตำแหน่ง N ดีกว่าคงเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกไว้
ที่สำคัญเกียร์ทั้ง 2 รูปแบบควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ในคู่มือประจำรถ
ส่วนข้อสงสัยตำแหน่งเกียร์ถอยหลังว่าสามารถขับเร็วๆ ได้หรือไม่ และเกียร์จะพังหรือไม่
เกียร์ถอยหลังนั้นใกล้เคียงกับเกียร์ 1 แต่ส่วนใหญ่จะมีอัตราทดมากกว่า หน้าที่หลักของเกียร์ถอยหลังคือ เพื่อใช้เปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ขณะเดียวกันก็มีกำลังหรือแรงฉุดลากมาก แต่ไม่ได้ออกแบบให้เป็นเกียร์ใช้เพิ่มความเร็วให้กับรถ และไม่มีอัตราทดต่อเนื่องเหมือนชุดเกียร์เดินหน้า แม้ว่าผู้ขับใช้เกียร์ถอยหลังและกดคันเร่งลึกแค่ไหน รถก็ไม่ได้แล่นเร็วไปกว่ารอบอัตราทดที่มี
เหมือนขับรถใช้เกียร์ 1 เกียร์เดียวไปตลอดทาง ส่วนจะพังหรือไม่ มีโอกาสแน่นอน แต่ไม่ได้เกิดขึ้นง่ายๆ เพราะเราไม่ได้ขับแช่เป็นระยะทางไกล แต่ถ้าทำบ่อยๆ ก็ย่อมสึกหรอเร็วขึ้น สิ่งสำคัญพฤติกรรมการขับถอยหลังเร็วๆ ยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุอีกด้วย เพราะตำแหน่งการมองเห็นไม่ชัดเจนเหมือนขับเดินหน้า
ช่างเซียน
