มีคนสงสัยว่าทำไมรถกระบะนิสสันถึงมียอดขายไม่โดดเด่น ทั้งที่เป็นรถกระบะยอดนิยมอีกรุ่น เป็นขวัญใจพ่อค้าแม่ค้าในหลายๆ ตลาด
ความจริงรถกระบะนิสสันขายได้ขายดีมาตลอด เพียงแต่ไม่หวือหวาเหมือนค่ายอื่นๆ ไปบ้าง แต่ยืนยันว่ายอดขายยังไปได้เรื่อยๆ ด้วยจุดแข็งคือการบรรทุกได้มาก มาจากช่วงล่างที่แข็งแกร่ง
ล่าสุด นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย บุกตลาดรถกระบะสำหรับขนสินค้าในยุคธุรกิจรับส่งสินค้าหรือดิลิเวอรี กำลังเฟื่องฟูไปอีกขั้น ด้วยการเปิดตัวรถกระบะ นิสสัน นาวารา รุ่น ซิงเกิ้ลแค็บ ใหม่ ชูจุดเด่นด้านการบรรทุกหนัก แข็งแกร่งทนทาน
นิสสัน นาวารา ซิงเกิ้ลแค็บ ใหม่ ถ่ายทอดดีไซน์ภายใต้แนวคิดอันเบรกเคเบิล ดีไซน์ (Unbreakable Design) กระจังหน้าแบบ อินเตอร์ล็อก (Interlock) ขนาดใหญ่เสริมความดุดัน บึกบึน มาพร้อมไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ดีไซน์ใหม่ พื้นที่ท้ายกระบะกว้าง รองรับน้ำหนักได้ถึง 1,090 กิโลกรัม มีที่เหยียบขึ้นกระบะด้านข้างเป็นอุปกรณ์มาตรฐานติดตั้งจากโรงงาน ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขนของบรรทุกสัมภาระต่างๆ ขึ้นลง
ภายในห้องโดยสาร กว้างพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระ ทั้งเอกสารหรือเครื่องมือ จัดเก็บได้ในช่องเก็บสัมภาระสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า และด้านข้างฝั่งคนขับ เบาะนั่งที่ออกแบบให้อยู่ในท่านั่งสบาย ไม่เมื่อยล้าเวลาเดินทางไกล มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวก นิสสัน คอนเน็กต์ เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่าน แอปเปิล คาร์เพลย์ และแอนดรอยด์ ออโต เพื่อใช้งานแอพพลิเคชั่น อาทิ ระบบนำทาง (Navigation system) หรือแอพพลิเคชั่นฟังเพลงต่างๆ ผ่านจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมช่องต่ออุปกรณ์ USB/AUX
เครื่องยนต์ดีเซล YD25DDTi ขนาด 2.5 ลิตร คอมมอนเรลไดเร็กอินเจ็กชั่น พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า (Ps) และแรงบิด 403 นิวตัน-เมตร (Nm) จับคู่กับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รองรับน้ำมันดีเซลทุกประเภททั้ง B7, B10 และ B20
โครงสร้างเหล็กกล้าไร้รอยต่อ แบบ ฟูลลี่ บอกซ์ เฟรม (Fully Boxed Frame) ที่มีชื่อเสียงสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ในปริมาณมากและทนทาน มาพร้อมระบบช่วงล่างและระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโครง ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบแหนบซ้อนพร้อมโช้กอัพ เพื่อสมรรถนะและการทรงตัวรถขณะขับเข้าโค้งขณะบรรทุกที่ดี
ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (Four Wheel Drive) มาพร้อมฟังก์ชั่น ชิฟต์ ออน ฟลาย (Shift On The Fly) ขณะที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม.ต่อ ชม. สามารถเปลี่ยนจากการขับขี่แบบสองล้อ (2H) เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบความเร็วสูง (4H) ได้ทันทีโดยไม่ต้องหยุดรถ ผ่าน โรเตอร์ สวิตช์ (Rotor Switch) ที่บริเวณแผงคอนโซลกลาง เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน
ขณะที่โหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อแบบความเร็วต่ำ (4LO) มีระบบ ล็อกเฟืองท้ายแบบไฟฟ้า (Electronic Rear Locking Differential) ช่วยเสริมกำลังฉุดเมื่อขับขี่ในสถานการณ์ที่ต้องการแรงบิดสูง ทำให้ง่ายต่อการขับขี่บนพื้นที่ทุรกันดาร หรือเส้นทางออฟโรด โดยเฉพาะระยะจากความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถที่สูงกว่า จึงพร้อมลุยทุกเส้นทาง
ระบบความปลอดภัย มีถุงลมนิรภัยคู่หน้า เข็มขัดนิรภัยแบบปรับระดับได้ พวงมาลัยแบบยุบตัวได้ ระบบตัดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติ กรณีรถพลิกคว่ำเมื่อเกิดการชนด้านหน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (Anti-lock Braking System-ABS) ระบบกระจายแรงเบรก (Electric Brake Force Distribution System-EBD) ระบบเสริมแรงเบรก (Brake Assist-BA) และไฟเบรกดวงที่สามพร้อมไฟแอลอีดี เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย
มีสีตัวถังภายนอก 3 สี ได้แก่ ขาว ไวท์โซลิด, เงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์ และ เทา ทไวไลท์เกรย์ และมีให้เลือก 4 รุ่นย่อยสำหรับทุกการใช้งานได้แก่
นิสสัน แชสซีส์ แค็บ เกียร์ธรรมดา (Navara Chassis Cab 6MT) ราคา 519,000 บาท ซิงเกิ้ล แค็บ เอส เกียร์ธรรมดา (Single Cab S 6MT) ราคา 559,000 บาท ซิงเกิ้ล แค็บ เอสแอล เกียร์ธรรมดา (Single Cab SL 6MT) ราคา 575,000 บาท และซิงเกิ้ล แค็บ เอสแอล เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Single Cab SL 6MT 4WD) ราคา 649,000 บาท
เป็นรถกระบะพันธุ์อึด มีเทคโนโลยีสมัยใหม่ เกิดมาเพื่อส่งของโดยเฉพาะ เหมาะสำหรับผู้ประกอบการรับส่งสินค้าต้องการรถกระบะไว้ใช้งานพร้อมสิ่งอำนวยสะดวกค่อนข้างครบ
นายพล
