หน้าแรก เศรษฐกิจ เร่งนายกฯแก้ป...

เร่งนายกฯแก้ปมรถไฟฟ้าสายสีเขียว-ชี้ประมูลสาย”สีส้ม-สีม่วง”ใหม่ให้ฟังข้อมูลรอบด้าน

1.09.21 | 19:06 น.

เมื่อวันที่ 1 กันยายน รายงานจากทำเนียบรัฐบาลแจ้งว่า คาดว่าหลังจากการอภิปรายไม่ไว้วางใจรัฐบาล ทางบมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือบีทีเอส เตรียมจะดำเนินการทวงถามกรณีที่กรุงเทพมหานคร(กทม.) ยังติดหนี้ รวมทั้งค่าเดินรถเป็นวงเงินหลายหมื่นล้านบาท หลังจากที่บีทีเอส ยื่นฟ้อง กทม.และบริษัทกรุงเทพธนาคม(เคท) วิสาหกิจของ กทม.ไปแล้ว จากการดำเนินโครงกการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงคูคต – สมุทรปราการ


ข่าวแจ้งว่า แม้ว่าก่อนหน้านี้ กทม.และบีทีเอส จะเจรจาจัดทำข้อตกลงเพื่อยุติปัญหาหนี้ค้างและค่าเดินรถรวมกว่า 100,000 ล้านบาท โดยจัดทำข้อเสนอใหม่ให้บีทีเอสบริหารจัดการ 30 ปีเพื่อแลกกับแบกภาระมูลหนี้ค้างต่างๆ แทน กทม.รวมทั้งตรึงราคาค่าโดยสารเอาไว้ไม่ให้เกิน 65 บาทตลอดสาย แต่จนถึงขณะนี้ รัฐบาลยังไม่มีแนวทางที่ชัดเจนว่าจะดำเนินการอย่างไร ขณะที่ตัวเลขค่าใช้จ่ายต่างๆ เพิ่มขึ้น หากรัฐบาลไม่รีบแก้ไข โครงการดังกล่าวเป็นสัมปทานร่วมลงทุนแบบพีพีพี ระหว่างรัฐ-เอกชนที่ต้องร่วมมือกัน แต่เมื่อรัฐไม่ยอมแก้ไขปัญหา และท้ายที่สุด เอกชนผู้รับสัมปทานไม่สามารถจะให้บริการเดินรถไฟฟ้าได้แล้ว ผลกระทบต่างๆ จะเกิดขึ้นกับประชาชน

ข่าวแจ้งว่า ขณะที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ประกาศยกเลิกประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยระบุถึงเหตุผลในการยกเลิกประกวดราคาว่าเพื่อให้เกิดการมีส่วนร่วมของภาคประชาชนมากขึ้นนั้น เบื้องต้นมีข้อท้วงติงจากหลายฝ่าย เนื่องจากการใช้ข้อเสนอด้านเทคนิคและข้อเสนอราคาประกอบกันอาจจะทำให้ รฟม. ต้องใช้งบประมาณลงทุนมากกว่าการใช้เกณฑ์ราคา 100% ทำให้รัฐบาลที่จะต้องใช้งบประมาณในการก่อสร้างเพิ่มมากขึ้น อาจไม่ส่งผผลดีต่อรัฐบาล อย่างไรก็ตาม รฟม.ยืนยันว่าจะเร่งดำเนินการออกทีโออาร์ได้ภายในเดือนกันยายนนี้ และจัดประมูลหาผู้รับเหมาได้ ภายในไตรมาสแรกปีของ 2565 อย่างแน่นอน

ข่าวแจ้งว่า ส่วนความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)นั้น ความคืบหน้าล่าสุด ศาลปกครองกลางนัดอ่านคำสั่งศาลปกครองสูงสุด กรณีที่เอกชนฟ้อง รฟม.และห้ามมิให้กระทำหรือดำเนินการคัดเลือกเอกชนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยศาลปกครองสูงสุดไม่รับฟ้องคำขอที่ไม่ให้ รฟม.กระทำหรือดำเนินการเกี่ยวกับการประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มครั้งใหม่ ประเด็นพิพากเรื่องการคัดเลือกครั้งใหม่ จึงได้ข้อยุติแล้ว ส่วนคดีความต่างๆ ที่อยู่ระหว่างฟ้องคดี ทั้งในศาลปกครองที่ยังมีคดีที่เอกชนเรียกร้องค่าเสียหาย 5 แสนบาทจากผลกระทบยกเลิกประกวดราคา และคำฟ้องต่อการยกเลิกประกวดราคาโดยมิชอบ และคดีในศาลอาญาทุจริต ยังคงดำเนินการตามกระบวนการฟ้องร้องต่อไป

Advertisement