นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า กรมเตรียมจะเสนอคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ให้พิจารณาการเพิ่มส่วนต่างราคาแก๊สโซฮอล์ อี20 กับแก๊สโซฮอล์ อี10 (แก๊สโซฮอล์ 91 และแก๊สโซฮอล์ 95) ให้เพิ่มขึ้น เพื่อจูงใจผู้บริโภคใช้ อี20 เนื่องจากพบว่าปริมาณรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันชนิดนี้มีสูงถึง 2.7 ล้านคัน แต่การใช้จริงยังต่ำมากเฉลี่ยเพียง 5 ล้านลิตรต่อวัน พร้อมกันนี้จะเสนอให้มีการกำหนดราคาแก๊สโซฮอล์ 95 เท่ากับแก๊สโซฮอล์ 91 ภายในปีนี้ควบคู่ไปด้วย เพื่อที่จะเป็นกลไกการตลาดในการให้ผู้ค้าเลือกที่จะยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91
“รัฐบาลมีเป้าหมายส่งเสริมการใช้เอทานอลให้เพิ่มขึ้น และเตรียมยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 ในปี 2561 แต่กรมจะปรับแผนโดยใช้กลไกราคาแทนการประกาศยกเลิก และให้ผู้ค้าเลือกและตัดสินใจเอง ขณะนี้บริษัทซัสโก้ จำกัด (มหาชน) พร้อมที่จะยกเลิกจำหน่ายแล้วในปีนี้ และยังมีปั๊มน้ำมันของบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) เตรียมยกเลิกจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ 91 เช่นกัน” นายวิฑูรย์กล่าว
นายวิฑูรย์กล่าวว่า ปัจจุบันส่วนต่างราคาของ อี20 เทียบกับ แก๊สโซฮอล์ 91 และ95 เฉลี่ยประมาณ 2.24 และ3.51 บาทต่อลิตร ขณะที่ส่วนต่างแก๊สโซฮอล์ 91และ 95 ต่างกันเพียง 0.27 บาทต่อลิตรเท่านั้น และค่าการตลาดของ อี20 อยู่ที่ 2.30 บาทต่อลิตร เพราะรัฐให้การอุดหนุน กลุ่มแก๊สโซฮอล์เฉลี่ยอยู่ที่ 1.60 บาทต่อลิตร การจำหน่าย อี20 มากขึ้นจะทำให้ผู้ค้ามีกำไรมากกว่า และทำให้การใช้เอทานอลเพิ่มขึ้น
