คลัง-พลังงาน-สภาพัฒน์ จ่อถกหาช่องให้ กองทุนน้ำมัน กู้เพิ่ม 3 หมื่นล้านบาท ยันรัฐบาลพยายามตรึงราคาต่ำสุด เอกชนรับได้ที่ 35 บ. ตามตลาดโลก
เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า กระทรวงการคลัง กระทรวงพลังงาน และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ฯ อยู่ระหว่างหารือ เพื่อหาทางออกให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถกู้เงินจากสถาบันการเงินเฉพาะกิจของรัฐ 3 หมื่นล้านบาทได้ ซึ่งยังไม่ได้ข้อยุติ และจะต้องหารือกับสำนักงานกฤษฎีกาก่อนว่า จะสามารถให้กองทุนฯกู้เงินได้หรือไม่ เพราะขณะนี้สถานะของกองทุนน้ำมันฯ เป็นองค์การมหาชนไม่ใช่นิติบุคคคล
ข่าวที่เกี่ยวข้อง :
- ก.พลังงาน ยกราคาน้ำมันไทยเทียบเพื่อนบ้าน ยันไม่แพง-มีเสถียรภาพ วางแผนกันขาดแคลน
-
กระอัก! ‘เบนซิน-ก๊าซ’ ขึ้นอีก น้ำมันทะลุลิตรละ 52บ. ‘แอลพีจี’ พรวดถัง 15 บาท
ส่วนจะใช้งบกลางของรัฐบาลในการอุดหนุนกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น ตามกฎหมายของกองทุนน้ำมันฯ สามารถทำได้ แต่กองทุนน้ำมันต้องหาวิธีในการช่วยเหลือตัวเองให้เต็มที่ก่อน เพราะตอนนี้กองทุนน้ำมันฯ ยังมีรายได้ และสามารถบริหารสภาพคล่องได้ แม้สถานะกองทุนติดลบกว่า 8 หมื่นล้านบาท
ขณะที่เพดานราคาน้ำมันดีเซลที่รัฐบาลสามารถให้ปรับขึ้นได้ไปถึงลิตรละ 35 บาทนั้น กองทุนน้ำมันฯ ต้องพิจารณาว่าหากเงินกู้เข้ามาไม่ทัน จะต้องหามาตรการใดมาช่วยเหลือ อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันดีเซล ล่าสุดอยู่ที่ 32.94 บาทต่อลิตร ขึ้นอยู่กับสภาพคล่องของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงว่าจะรองรับได้แค่ไหน
ด้าน นายสนั่น อังอุบลกุล ประธานสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย กล่าวว่า เพดานราคาน้ำมันดีเซลที่ 35 บาทนั้น ภาคเอกชนยังรับได้ เพราะเทียบกับตลาดประเทศเพื่อนบ้าน ถือว่าราคาดีเซลของไทยยังอยู่ในระดับต่ำ แต่อยากให้ค่อยๆ ทยอยปรับขึ้นราคา เพราะการเพิ่มขึ้นของราคาดีเซลกระทบต่อค่าครองชีพและการขนส่ง ขณะเดียวกันก็เข้าใจรัฐบาลว่าการบิดเบือนราคาขายปลีกน้ำมันในภาวะที่ตลาดโลกปรับสูงขึ้นเป็นไปได้ยาก
นายเกรียงไกร เธียรนุกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ขณะนี้ผู้ประกอบการได้หามาตรการรองรับในทุกระดับแแล้ว ในกรณีที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มขึ้นทุก 1 บาทจะทำอย่างไร เพราะจะส่งผลให้ต้นทุนสินค้าเพิ่มขึ้น สิ่งที่กังวลตอนนี้ไม่ใช่เรื่องของแพง แต่เป็นเรื่องของขาดตลาดมากกว่า เพราะถ้าของแพงยังสามารถส่งออกได้ แต่ถ้าของขาดจะส่งผลกระทบมากกว่า
นายชัยชาญ เจริญสุข ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) กล่าวว่า ผู้ประกอบการต้องยอมรับความจริงว่าราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับขึ้นไปที่ 110 เหรียญสหรัสฯ ต่อบาร์เรล มานานแล้ว ทำให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องอุดหนุนราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มมากขึ้น แต่อยากให้กองทุนน้ำมันฯ หน่วงเวลาการขึ้นราคาน้ำมันดีเซลไปชนเพดานที่ 35 บาทต่อลิตรให้ช้าที่สุด และให้ปรับขึ้นแบบขั้นบันได เพื่อให้ผู้ประกอบการมีเวลาปรับตัว ลดต้นทุนการผลิตในด้านอื่นๆ รวมถึงการใช้พลังงานทางเลือกมาชดเชย
