‘บิ๊กตู่’สั่ง ‘บอร์ดบีโอไอ’ ทบทวนแผนกระตุ้นลงทุน ‘รถยนต์ไฟฟ้า’ ให้ทุกหน่วยงานส่งข้อมูลศึกษารอบด้าน

น.ส.อัจฉรินทร์ พัฒนพันธ์ชัย รองเลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) กล่าวในงานสัมมนาและนิทรรศการรถยนต์ไฟฟ้า “ประเทศไทยกับรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี)” ที่จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ว่าสิทธิประโยชน์ด้านการลงทุนสำหรับรถอีวีในไทย ยังอยู่ระหว่างการทบทวน และหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้มีส่วนได้เสียอีกครั้ง ตามนโยบายของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่สั่งการในที่ประชุมคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บอร์ดบีโอไอ) เมื่อวันที่ 31 ตุลาคมที่ผ่านมา ให้ทบทวนนโยบายดังกล่าวอย่างรอบคอบ โดยให้ทุกหน่วยงานเกี่ยวข้อง อาทิ กระทรวงการคลัง สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) กระทรวงคมนาคม นำเสนอผลการศึกษาและข้อมูลที่รับผิดชอบ รวมทั้งให้คำนึงถึงผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ในปัจจุบันที่ผลิตเครื่องยนต์ปกติ จนบางฝ่ายกังวลว่าจะทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศได้รับผลกระทบ

น.ส.อัจฉรินทร์กล่าวว่า การทบทวนนโยบายสอดคล้องกับความเห็นของบีโอไอที่เห็นว่าควรกำหนดชิ้นส่วนรถไฟฟ้าที่ต้องลงทุนเพียง 5 ประเภท จากเดิม 6 ประเภท คือ ยกเลิกอุปกรณ์สายชาร์จพร้อมเต้าเสียบ เนื่องจากสามารถผลิตได้แล้วในประเทศไทย ส่วนแผนการลงทุนที่รัฐบาลจะกำหนดเบื้องต้น คือ ช่วง 2 ปีแรกจะเว้นภาษีการนำเข้ารถอีวีสำเร็จรูป ปีที่ 3 เว้นภาษีนำเข้า 5 ชิ้นส่วนสำคัญเพื่อเข้ามาประกอบรถอีวีในไทย และปีที่ 4 ไทยต้องสามารถผลิต 5 ชิ้นส่วนสำคัญได้เองภายในประเทศ ส่วนรายละเอียดภาษีที่ชัดเจน โดยเฉพาะการยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลจะเป็น 8 ปีตามกฎหมายบีโอไอปัจจุบัน หรือจะได้สูงสุด 13 ปีตามกฎหมายที่ปรับปรุงใหม่ กรณีเป็นการลงทุนเทคโนโลยีขั้นสูงต้องพิจารณาอีกครั้ง

“น่าจะเห็นการนำเข้ารถอีวีคันแรกภายใน 2560 และเกิดการลงทุนตามแผนภายใน 5 ปี โดยการลงทุนรถอีวีในไทย ส่วนตัวเชื่อว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง เนื่องจากการเปลี่ยนผ่านจะเกิดขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตัวอย่างในสหรัฐอเมริกา ที่ส่งเสริมการใช้รถอีวีมา 6 ปีแล้ว แต่ปัจจุบันเพิ่งมีผู้ใช้เพียง 2 แสนคัน จากจำนวนผู้ใช้รถยนต์ทั้งประเทศ 14-15 ล้านคัน” น.ส.อัจฉรินทร์กล่าว