“ธงทอง” นัดถกบีทีเอสเคลียร์สายสีเขียว 18 ก.ค.นี้ ด้าน “คีรี” พร้อมรับฟังนโยบาย
เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม นายธงทอง จันทรางศุ ประธานกรรมการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) วิสาหกิจกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยกับมติชนว่า วันที่ 18 กรกฎาคม 2565 นี้ จะประชุมร่วมกับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ผู้ให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เพื่อหาทางออกร่วมกันถึงปัญหาต่างๆ เพราะบีทีเอสก็เป็นพันธมิตรธุรกิจกับ กทม.มานาน โดยการหารือในรอบแรกนี้จะเป็นการนำข้อมูลสัญญาจ้างเดินรถสายสีเขียวส่วนต่อขยายทั้งส่วนที่ 1 ช่วงสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่-บางหว้า และอ่อนนุช-แบริ่ง และส่วนที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มาพิจารณาในรายละเอียดว่าจากเมื่อก่อนถึงปัจจุบันมีสมมุติฐานอะไรที่เปลี่ยนแปลงไปบ้าง เช่น ปริมาณผู้โดยสารที่หลังโควิด-19 ระบาด มีคนใช้บริการลดลง ระบบเทคโนโลยี วิธีการปฏิบัติ หรือส่งเงินเป็นงวด ระยะเวลาเท่านั้นเท่านี้ แต่ตอนนี้วิธีการจ่ายเงินมันเปลี่ยน เป็นต้น ซึ่งทั้งหมดนี้อาจจะทำให้ข้อมูลที่นำมาใช้ในการคิดค่าจ้างเดินรถเปลี่ยนแปลง และอาจจะต้องมีการทบทวนรายละเอียดต่างๆ กันใหม่
“พรุ่งนี้ (15 กรกฎาคม) ผมจะหารือนอกรอบกับท่านผู้ว่าฯชัชชาติก่อน ถึงจะคุยกับบีทีเอสในวันที่ 18 กรกฎาคม ซึ่งเป็นการหารือรอบแรก คงต้องคุยกับบีทีเอสก่อน อาจจะยังไม่ได้ข้อสรุปเสียทีเดียว เพราะรายละเอียดมันเยอะ แต่อาจจะมองเห็นแนวทางว่าจะทำยังไงต่อไป ส่วนการเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-คูคต กับช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่ท่านผู้ว่าฯมีนโยบายจะเก็บในเดือนสิงหาคมนี้ เป็นเรื่องของ กทม.เป็นผู้กำหนดค่าโดยสาร” นายธงทองกล่าว
นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี กล่าวกับมติชนว่า ได้มอบหมายให้นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บีทีเอส เข้าร่วมประชุมกับกรุงเทพธนาคม ขณะนี้คงยังไม่สามารถจะตอบอะไรที่ชัดเจนได้ ซึ่งเป็นการหารือร่วมกันครั้งแรกคงต้องไปรับฟังแนวทางและนโยบายของประธานบอร์ดกรุงเทพธนาคมก่อน
“ที่ผ่านมาเรารับรู้จากข่าว ยังไม่ได้คุยกับ กทม.และกรุงเทพธนาคม ผมยังไงก็ได้ ให้ไปคุยก็คุย ขึ้นอยู่กับนโยบาย กทม. เราเพียงต้องการให้ กทม.จ่ายเงินค่าจ้างเดินรถส่วนต่อขยายและค่าติดตั้งงานระบบที่ กทม.เป็นหนี้อยู่ที่ประมาณ 4 หมื่นล้านบาท” นายคีรีกล่าว
