‘วินมอเตอร์ไซค์’ บุกคมนาคม ทวงถามคืบหน้าแก้ปัญหาความเดือดร้อน 7 ข้อ ด้าน ขบ.เร่งแก้ไขปัญหารถ จยย.ป้ายดำให้บริการผ่านแอพพ์ เพิ่มความสะดวก-ทางเลือกผู้ใช้บริการ
เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 18 สิงหาคม ที่กระทรวงคมนาคม นายสันติ ปฏิภาณรัตน์ นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) รับจ้างสาธารณะ พร้อมนายเฉลิม ชั่งทองมะดัน นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย (สจท.), ชมรมพิทักษ์สิทธิ์รถจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะ และ ชมรมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะแห่งกรุงเทพฯ ประมาณ 100-200 คน มายื่นหนังสือถึงนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เรื่องติดตามทวงถามความคืบหน้าในเรื่องที่ร้องเรียนไป
อาทิ การบังคับใช้กฎหมายกับบริษัทที่สนับสนุนให้สมาชิกนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (ป้ายดำ) มาให้บริการรับส่งผู้โดยสารผ่านแอพพลิเคชั่นแบบผิดกฎหมาย จากนั้นกระทรวงคมนาคมให้ตัวแทนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ จำนวน 10 คน เข้าร่วมประชุมเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว โดยมีนายวิรัช พิมพะนิตย์ ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน และนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เข้าร่วมประชุม
นายสันติเปิดเผยว่า เนื่องจากสมาคมและภาคีเครือข่ายที่เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ให้บริการในพื้นที่กรุงเทพฯ ครอบคลุม 50 เขต จำนวน 120,000 คัน ได้รับความเดือดร้อน จึงมาติดตามทวงถามที่ร้องเรียนไป 7 ข้อดังนี้ 1.หลังจากทาง ขบ.ได้ออกประกาศให้ผู้ขับแกร็บไบค์ หรือ GrabBike (win) ของบริษัท แกร็บ (Grab) หยุดดำเนินการไปเมื่อ วันที่ 15 กรกฎาคม 2565 จะดำเนินการอย่างไรกับบริษัทแกร็บที่ยังนำรถผิดกฎหมายมาให้บริการ
2.กรณีบริษัทต่างๆ ที่นำรถผิดกฎหมายมาให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นจะมีการบังคับกฎหมายอย่างไร
3.ขบ.ได้ดำเนินการแก้ไขกฎหมายกฎระเบียบ เพื่อเอื้อนายทุนจนทำให้ผู้ประกอบการรายเดิมได้รับผลกระทบจากการแก้ไขกฎหมายกฎระเบียบ
4.กรณีที่กลุ่มผู้ขับขี่แกร็บไบค์เคลื่อนที่เร็วเราช่วยกัน ร้องขอให้ชะลอหยุดการให้บริการเป็นการดำเนินการที่ไม่ชอบด้วยกฎหมาย ขณะที่กลุ่มของวินถูกออกกฎระเบียบกฎหมายเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดการใช้เกณฑ์ 2 มาตรฐานในการให้บริการและการขึ้นทะเบียน
5.ขบ.เร่งรัดเรียกประชุมอนุกรรมการประจำ กทม.ทั้ง 4 ฝ่าย เพื่อหารือออกกำหนดหลักเกณฑ์ในการออกหนังสือรับรองขึ้นทะเบียนรถจักรยานยนต์ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่น เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2565 แต่ไม่มีตัวแทนวินได้เข้าร่วมในการประชุมครั้งนี้
6.ทางสมาคมได้ร้องเรียนเกี่ยวกับวินเถื่อนต่างๆ ที่จอดให้บริการ แต่ไม่มีความคืบหน้าแต่อย่างใด รวมทั้งการนำรถป้ายขาวมาวิ่งให้บริการตลอดจนมีการข่มขู่สมาชิกวินไม่ให้วิ่งบริการ
และ 7.กรณีที่ ขบ.ให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ถูกกฎหมายมารายงานตัวตามเวลาที่กำหนด หากไม่ดำเนินการจะถูกตัดสิทธิในทางปฏิบัตินั้น ทางสมาคมอยากให้ ขบ.เปิดโอกาสการรายงานตัวผ่านช่องทางอื่นๆ เพิ่มเติม เพื่อให้ได้รับความสะดวกต่อการใช้บริการ
ด้าน นายจิรุตม์ กล่าวว่า การหารือในครั้งนี้ ได้รับฟังปัญหาของผู้ขับรถจักรยานยนต์ และทำความเข้าใจว่าปัญหารถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล (รถป้ายดำ) มาให้บริการนั้น ขบ.อยู่ระหว่างการดำเนินการนำรถป้ายดำให้บริการผ่านแอพพ์ถูกกฎหมาย เพื่อเพิ่มความสะดวกและทางเลือกให้ผู้โดยสารมากขึ้น ขณะเดียวกันหากมีการรับรองแอพพ์ที่ให้บริการรถจักรยานยนต์ถูกกฎหมายแล้ว ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในระบบสามารถจะให้บริการทั้ง 2 ระบบ คือ ให้บริการในพื้นที่ตั้งวินของตนเอง และให้บริการผ่านแอพพ์ได้ เพื่อเป็นการเพิ่มรายได้ ขณะที่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลที่ให้บริการผ่านแอพพ์นั้นจะสามารถให้บริการผ่านแอพพ์ได้อย่างเดียว ไม่สามารถนำมาให้บริการในพื้นที่ตั้งวินรถจักรยานยนต์ได้ เพื่อป้องกันปัญหาการแย่งผู้โดยสาร
