จอดป้ายประชาชื่น : มหากาพย์รถไฟฟ้าสายสีส้ม
ปมขัดแย้งรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) แม้ศาลชั้นต้นพิจารณายกฟ้องคดีที่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ที่ได้ยื่นฟ้องต่อศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางปมการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ทั้ง 7 คน แก้ไขหลักเกณฑ์การประเมินข้อเสนอใหม่ของโครงการ
ศาลให้เหตุผลว่า คำฟ้องของโจทก์ไม่มีน้ำหนักหลายประเด็น อาทิ การปรับปรุงเปลี่ยนแปลงหลักเกณฑ์ไม่ชอบด้วยกฎหมาย แต่โจทก์รับทราบเงื่อนไขที่กำหนดในเอกสารประกาศประกวดราคา (อาร์เอฟพี) ที่ รฟม.ระบุถึงข้อสงวนสิทธิแก้ไขรายละเอียดอาร์เอฟพี รวมทั้งขยายวันรับข้อเสนอได้ โจทก์ได้เข้าซื้อซองเอกสารอาร์เอฟพี โดยไม่ได้มีข้อโต้แย้งใดๆ แสดงให้เห็นว่าโจทก์ทราบดีถึงข้อกำหนดดังกล่าว
แต่บีทีเอสซีไม่ท้อขอเดินหน้าต่อสู้ต่อ ตามเงื่อนไขของศาลที่ให้สิทธิโจทก์ยื่นอุทธรณ์ใน 30 วัน นับจากวันที่ศาลมีคำสั่งยกฟ้อง
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) แนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานคร ทิศตะวันออกและทิศตะวันตก ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร (กม.) แบ่งเป็น ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กม. 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) คาดเปิดบริการเดือนสิงหาคม 2568 และส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยระยะทาง 13.4 กม. 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย) คาดเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2570
ปัจจุบันผู้ชนะการประมูล คือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีอีเอ็ม อยู่ระหว่างนำผลการประมูลฯเสนอต่อคณะกรรมการ รฟม. จากนั้นจะเสนอต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) คาดว่าจะเข้า ครม.ปลายปี 2565 กำหนดเซ็นสัญญาภายในสิ้นปี 2565 ขณะที่บีทีเอสซีก็สู้ไม่ถอย
มหากาพย์บทนี้จะเป็นอย่างไร จะเกิดผลกระทบต่อไทม์ไลน์เปิดให้บริการปลายปี 2570 หรือไม่ ลุ้นกัน!!
อ่าน
- ราคาน้ำมันวันนี้ (5ต.ค.65) เช็กราคาเบนซิน-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
- เช็กฟ้าฝนประจำวันที่ 5 ต.ค. อุตุฯเตือนทั่วไทยเจอฝน กรุงเทพฯตกหนัก 70%
