อัพเดต รถไฟฟ้าสารพัดสี ค่าตั๋วกี่บาท ต้นปีหน้าได้นั่ง “สีชมพู-สีเหลือง” ชัวร์
เปิดไทม์ไลน์รถไฟฟ้าสายใหม่ หลากสีที่กำลังเร่งตอกเข็มก่อสร้าง พร้อมค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสารพัดสาย ทั้งที่เปิดบริการในปัจจุบันและสายใหม่มีคิวเปิดหวูดบริการ
โดยรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการแล้ว มี “สายสีเขียว” รถไฟฟ้าสายแรกของประเทศไทย เริ่มตอกเข็มเมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว ปัจจุบันมีระยะทางรวม 67.45 กิโลเมตร มี 59 สถานี ที่เชื่อมการเดินทางถึง 3 จังหวัด ปทุมธานี กรุงเทพฯ สมุทรปราการ แบ่งเป็น 3 เส้นทาง
เส้นทางหลักสายสุขุมวิทช่วงหมอชิต-อ่อนนุชและสายสีลมช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน ระยะทาง 23.5 กิโลเมตร เปิดบริการวันที่ 5 ธันวาคม 2542 ปัจจุบันค่าโดยสารเริ่มต้น 16-44 บาท
ส่วนต่อขยายที่1 ช่วงสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่-บางหว้า และช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ระยะทางรวม 12.75 กิโลเมตร ปัจจุบันเก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย
และส่วนต่อขยายช่วงที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการและช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ระยะทางรวม 31.20 กิโลเมตร ปัจจุบันยังเปิดให้บริการฟรีทั้ง 2 ช่วง จากเดิมกำหนดเก็บค่าโดยสารของแต่ละช่วงอยู่ที่ 15-45 บาท
“สายสีน้ำเงิน” ช่วงบางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 27 กิโลเมตร ค่าโดยสารอยู่ที่ 17-42 บาท
“สายสีม่วง” ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 14-42 บาท ซึ่งหากผู้โดยสารเปลี่ยนระบบระหว่างสายสีน้ำเงินกับสายสีม่วงจะยกเว้นค่าแรกเข้า
“สายสีแดง” ช่วงพญาไท-สุวรรณภูมิหรือแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ระยะทาง 28.70 กิโลเมตร ค่าโดยสารอยู่ที่ 15-45 บาท
“สายสีทอง” ช่วงกรุงธนบุรี-คลองสาน ระยะทาง 1.88 กิโลเมตร ค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสาย แต่เมื่อเข้าระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสที่กรุงธนบุรีจะเสียค่าแรกเข้าอีก 16 บาท
และ ”สายสีแดง” ช่วงบางซื่อ-รังสิตและบางซื่อ-ตลิ่งชัน ระยะทาง ค่าโดยสารอยู่ที่ 12-42 บาท หากเปลี่ยนระบบระหว่างสายสีแดงกับสีม่วงและสีน้ำเงิน จะยกเว้นค่าแรกเข้า
สำหรับรถไฟฟ้าอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เตรียมทยอยเปิดบริการตั้งแต่ปี 2566 มีรถไฟฟ้าโมโนเรล 2 สาย 2 สี มี“สายสีชมพู”ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.50 กิโลเมตร จำนวน 30 สถานี ขณะนี้งานก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 92.28% กำหนดค่าโดยสารอยู่ที่ 14-42 บาท
“สายสีเหลือง” ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.40 กิโลเมตร จำนวน 23 สถานี งานก่อสร้างมีความคืบหน้า 96.79% กำหนดค่าโดยสารอยู่ที่ 14-42 บาท
โดยสาย ”สีชมพูกับสีเหลือง” ขณะนี้อยู่ระหว่างทดสอบระบบการเดินรถ มีแผนจะเปิดให้บริการฟรี 3 เดือน ในเดือนมกราคมถึงมีนาคม 2566 ซึ่งสายสีเหลืองจะเปิดบริการบางช่วงจากสถานีภาวนา-สำโรง ก่อนเปิดตลอดสายในปี2566 ส่วนสายสีชมพูจะเปิดบริการบางช่วงจากสถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ-มีนบุรีและช่วงสถานีกรมชลประทาน-มีนบุรี ก่อนเปิดตลอดสายในปี 2566 เช่นกัน
ขณะที่ ”สายสีชมพู” ส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี ระยะทาง 3 กิโลเมตร จำนวน 2 สถานี งานก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 4.86% มีแผนเปิดบริการในปี 2568 ซึ่งค่าโดยสารคิดอัตราค่าแรกเข้า 14 บาท หลังจากนั้นคิดค่าโดยสารเพิ่ม 3 บาทต่อสถานี
“สายสีส้ม” ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ความก้าวหน้างานโยธา 97.74% ระยะทาง 22.5 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี เป็นสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี กำหนดค่าโดยสารอยู่ที่ 15-45 บาท ตามแผนงานมีกำหนดเปิดให้บริการปี 2568
ปิดท้าย “สายสีม่วง” ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร จำนวน 10 สถานี และทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร จำนวน 7 สถานี เพิ่งเริ่มให้ผู้รับเหมาเข้าไซต์ก่อสร้าง ขณะนี้มีความก้าวหน้างานโยธาแล้ว 3.42% ตามแผนมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2570
