รัฐบาลเตรียมผ่าทางตันปัญหาจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสถานีเตาปูนกับบางซื่อ โดยอาจะทุ่มงบประมาณ 690 ล้านบาท จ้าง บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ลงนามเมื่อ 19 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ในมาตรา 44 ตามคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ให้ขยายเวลาการเจรจาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย บางซื่อ-ท่าพระ และหัวลำโพง-บางแค ระยะทาง 27 กิโลเมตร กับ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) ออกไปอีก 30 วัน ไปถึง 18 ธันวาคมนี้ หลังจากไม่สามารถเจรจาได้แล้วเสร็จใน 30 วันตามกำหนด
ทั้งนี้มีรายงานข่าว หากไม่มีข้อยุติก็อาจเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณา 2 ทางเลือกคือ เจรจาต่อ หรือเปิดประมูลใหม่ ที่เจรจาได้ข้อยุติแล้ว คือ ให้แยกการเดินรถ 1 สถานีออกมาก่อน เพื่อแก้ปัญหาเร่งด่วนที่ค้างคาอยู่ ช่วงสถานีเตาปูนสายสีม่วง กับสถานีบางซื่อสายสีน้ำเงิน โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะลงทุน 693 ล้านบาท ติดตั้งงานระบบและจ้าง BEM เดินรถ คาดเปิดให้บริการกลางปี 2560 คาดว่าจะเสนอ ครม.อนุมัติในวันที่ 6 ธันวาคมนี้
ส่วนการรวมสัมปทานนั้น รัฐมีข้อเสนอยกเว้นเก็บค่าแรกเข้าครั้งที่ 2 และกำหนดราคาค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 42 บาท แม้จะทำให้รายได้ BEM หายไป 50% แต่เอกชนจะได้สัมปทาน 30 ปี ซึ่งจะสิ้นสุดพร้อมกันในปี 2592 โดยเสนอผลตอบแทนให้รัฐ 30 ปีแบบไม่มีการชดเชยค่าแรกเข้าคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันอยู่ที่ 28,000 ล้านบาท ถ้าคิดเป็นมูลค่าในอนาคตประมาณ 100,000 ล้านบาท
