ลัมโบร์กีนี เรวูเอลโต กระทิงดุปลั๊กอิน V12 รุ่นแรก
เนื่องในโอกาสการฉลองครบรอบ 60 ปี ออโตโมบิลี ลัมโบร์กีนี เปิดตัว Revuelto (ชเรวูเอลโต) รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเครื่องยนต์ V12 สมรรถนะสูง (High Performance Electrified Vehicle: HPEV) รุ่นแรกของแบรนด์ ผสานพลังจากเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นใหม่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวทำงานร่วมกับชุดเกียร์ดับเบิลคลัตช์ดีไซน์ใหม่ เปิดตัวในรถยนต์ลัมโบร์กีนี 12 สูบรุ่นนี้เป็นครั้งแรก
ระบบส่งกำลังประสานพลังของขุมพลังแรงสูง ทั้งจากเครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่มีค่ากำลังจำเพาะถึง 128 CV ต่อลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux Motor ด้านหน้า 2 ตัว มอบอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่ดี ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Radial Flux Electric Motor อีก 1 ตัว ติดตั้งด้านบนชุดเกียร์ดับเบิลคลัตช์ 8 สปีดดีไซน์ใหม่ เปิดตัวเป็นครั้งแรกในรถยนต์ลัมโบร์กีนี 12 สูบรุ่นนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 3 ตัวใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังสูง (4,500 วัตต์ต่อกิโลกรัม) สามารถรองรับโหมดการขับขี่แบบไฟฟ้า 100% ได้
เครื่องยนต์ L545 รุ่นใหม่นี้มีความจุ 6.5 ลิตร โดยเป็นเครื่อง 12 สูบเบาที่สุด ให้กำลังเครื่องสูงสุดเท่าที่ลัมโบร์กีนีเคยผลิตมา น้ำหนักรวมเพียง 218 กิโลกรัม อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 2.5 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 350 กม./ชม. เกิดจากการใช้ระบบกระจายแรงบิดไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
แรงบิดรวมจากเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว มอบแรงบิดสูงสุดถึง 725 นิวตันเมตรจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน และอีก 350 นิวตันเมตรจากมอเตอร์หน้าแต่ละตัว
พลังเสียงเครื่องยนต์กระหึ่มเร้าใจในเครื่องรุ่น L545 นี้ จะให้เสียงกลมกล่อมขณะรอบเครื่องต่ำ และค่อยๆ ไต่ระดับขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติในยามรถยนต์พุ่งทะยานไป
วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ผลิตขึ้นด้วยศาสตร์และศิลป์ขั้นสูงในโรงงานที่ Sant’Agata Bolognese เป็นองค์ประกอบในโครงสร้างหลักของรถยนต์รุ่นใหม่นี้ วัสดุน้ำหนักเบาครอบคลุมตัวรถเกือบทั้งหมด เมื่อบวกกับขุมพลังเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง จึงมอบอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าที่ 1.75 kg/CV ถือว่าดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของลัมโบร์กีนี
การตกแต่งภายใน ทุกองค์ประกอบของห้องโดยสารยังคงแบบฉบับของลัมโบร์กีนีชัดเจน จุดรวมสายตาในห้องโดยสารนำเสนอการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ผ่านการออกแบบสไตล์ “ยานอวกาศ” โอบล้อมช่องแอร์กลางและจอแสดงผลทัชสกรีนแนวตั้งขนาด 8.4 นิ้ว
ลัมโบร์กีนีนำเสนอประสบการณ์การขับขี่ร่วมกันระหว่างผู้ขับและผู้โดยสารข้างๆ เสมือนเป็นนักบินและนักบินร่วม มองเห็นข้อมูลการขับขี่เดียวกันบนจอแสดงผลดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วบนฝั่งผู้ขับและจอขนาด 9.1 นิ้ว ติดตั้งบนแผงหน้าปัดด้านผู้โดยสาร มีฟังก์ชั่น “การปัดหน้าจอ” ช่วยให้นักบินและนักบินร่วมสามารถเลื่อนแอพพลิเคชั่นและข้อมูลจากจอแสดงผลกลางไปยังจอด้านข้างได้เหมือนกับการปัดหน้าจอสมาร์ทโฟน
ห้องโดยสารมีพื้นที่วางขาได้กว้างกว่าเดิมอีก 84 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งให้มากขึ้น เก็บสัมภาระขนาดใหญ่เท่ากับถุงกอล์ฟได้ เพิ่มพื้นที่ใต้ฝากระโปรงหน้าให้สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้มากถึงสองใบ เพิ่มพื้นที่ใช้งานต่างๆ อาทิ ช่องเก็บสัมภาระใต้แผงหน้าปัดกลางและระหว่างเบาะที่นั่ง
การพัฒนาระบบอากาศพลศาสตร์ ตำแหน่งของสปอยเลอร์จะเปลี่ยนไปตามโหมดการขับขี่และไดนามิกที่เลือก ผู้ขับสามารถปรับให้เป็นสไตล์ที่ต้องการได้เองโดยใช้โรเตอร์ ออกแบบมาโดยเฉพาะและติดตั้งไว้ที่พวงมาลัย ตำแหน่งสปอยเลอร์ “ปิด (Closed)” จะเกิดแรงต้านต่ำที่สุด เช่น ขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า ตำแหน่งนี้ยังช่วยประหยัดน้ำมันมากที่สุดอีกด้วย เมื่อสปอยเลอร์อยู่ใน “ตำแหน่งแรงต้านต่ำ (Low Drag Position)” จะเกิดแรงต้านต่ำเมื่อขับด้วยความเร็วสูง ช่วยเพิ่มความเร็วสูงสุดพร้อมกับเพิ่มเสถียรภาพได้มากที่สุด สปอยเลอร์ใน “ตำแหน่งแรงกดสูง (High Downforce Position)” จะเพิ่มแรงกด ปรับระดับความคล่องตัวและการควบคุมตัวรถ Revuelto ให้เหมาะสมที่สุด
ลัมโบร์กีนี Revuelto ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังสูง (4,500 วัตต์ต่อกิโลกรัม) ไว้บริเวณท่อแกนกลาง ทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงได้ต่ำ กระจายน้ำหนักดี ตัวแบตเตอรี่ได้รับการปกป้องโดยชั้นโครงสร้างส่วนล่าง เชื่อมต่อไปยังมอเตอร์ไฟฟ้าตัวหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าตัวหลัง และหน่วยชาร์จไฟที่รวมไว้ในระบบ
แบตเตอรี่มีความยาว 1,550 มม. สูง 301 มม. และกว้าง 240 มม. บรรจุเซลล์พลังงานรวมความจุ 3.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง เมื่อประจุลดลงเหลือศูนย์ สามารถชาร์จใหม่ได้ทั้งการใช้กระแสสลับและแบบชาร์จในบ้านที่มีกระแสสูงสุด 7 กิโลวัตต์ ชาร์จเต็มในเวลาเพียง 30 นาที สามารถชาร์จไฟจากการเบรกของล้อหน้าช่วยประจุไฟได้ หรือชาร์จโดยตรงจากเครื่องยนต์ V12 ในเวลาเพียง 6 นาที
มีระบบไฮบริดคือ 3 โหมดการขับขี่รูปแบบใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะ ได้แก่ Recharge, Hybrid และ Performance เพื่อใช้ร่วมกับโหมดเดิมอย่าง Citta (City), Strada, Sport และ Corsa เลือกปรับได้ด้วยการใช้โรเตอร์ 2 ตัวบนพวงมาลัยออกแบบใหม่ เมื่อรวมทั้งหมดจะสามารถตั้งค่าไดนามิกได้ถึง 13 รูปแบบ เพื่อให้แสดงบุคลิกและศักยภาพที่แตกต่างกันไปตามสถานการณ์และสภาพพื้นถนน หรือแม้แต่บนสนามแข่งขัน
ล้ำหน้าด้วยอินเตอร์เฟซ Human Machine Interface (HMI) ออกแบบใหม่ในทุกรายละเอียด ประกอบด้วยจอแสดงผล 3 ตำแหน่ง ได้แก่ จอบริเวณแผงหน้าปัดขนาด 12.3 นิ้ว จอแสดงผลกลางขนาด 8.4 นิ้ว และจอเสริมขนาด 9.1 นิ้ว มอบรูปลักษณ์สดใส ทั้งภาพกราฟิก 3D ภาพเคลื่อนไหว วิดเจ็ต สไตล์การปรับแต่งต่างๆ จอแสดงผลทั้งสามถูกควบคุมโดย “สมองกล” ตัวเดียว ใช้ดีไซน์อินเตอร์เฟซแบบเดียวกันทุกจอ ทำให้ผู้ใช้ไม่เกิดการสับสนกับอินเตอร์เฟซบนจอต่าง ๆ ทั้งในเรื่องสีสันและรูปภาพ ตลอดจนมีปฏิกิริยาที่สอดคล้องกัน
ลัมโบร์กีนียังนำระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS (Advanced Driver Assistance System) มาใช้ใน Revuelto เป็นครั้งแรก ทั้งระบบกล้อง เรดาร์ และเซ็นเซอร์ ชุดความปลอดภัยยังมีระบบเตือนเมื่อออกนอกช่องเดินรถพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ Active Lane Departure Warning (ALDW) ระบบเตือนเมื่อเปลี่ยนช่องเดินรถ Lane Change Warning (LCW) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control (ACC) ระบบเตือนจุดอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ระบบกล้องยังแสดงภาพด้านหลังรถและด้านบนที่จอแสดงผลบริเวณแผงหน้าปัด ทำให้เห็นภาพจำลองของรถทั้งคันเมื่อมองจากด้านบน
ลัมโบร์กีนีเริ่มเดินสายการผลิต มีแผนเริ่มส่งมอบประมาณไตรมาสที่ 4 ของปี 2023 ราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 500,000 ยูโร หรือราวๆ 18.6 ล้านบาท ไม่รวมภาษีนำเข้า
นายพล
