สกพอ.เปิดประชาพิจารณ์ พัฒนาแนวพัฒนาเส้นทางไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบิน เผยแนวที่ 2 เหมาะสมสุด
เมื่อวันที่ 19 กันยายน ที่โรงแรมสิรินพลา รีสอร์ท แอนด์ เรสเตอรองท์ อ.บ้านฉาง จ.ระยอง นายกิติพงศ์ อุระวัตร นายอำเภอบ้านฉาง เป็นประธานการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน (ครั้งที่ 2 สรุปผลคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ) โครงการจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของระบบขนส่งสาธารณะที่เชื่อมโยงกับการพัฒนารถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินกับการพัฒนาเมืองใหม่ในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก จัดขึ้นโดยสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เพื่อนำเสนอผลสรุปการคัดเลือกรูปแบบการพัฒนาโครงการ พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมประชุม แสดงความคิดเห็น ข้อเสนอแนะ โดยมีผู้แทนจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น หน่วยงานราชการและประชาชนเข้าร่วมประชุมจำนวนมาก
ดร.กานต์ เฉลิมวงศ์พันธ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านแบบจำลองการจราจรและขนส่ง กล่าวว่า การจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 2 ทาง สกพอ.และที่ปรึกษาโครงการฯได้นำเสนอข้อมูลแนวเส้นทางและรูปแบบระบบขนส่งมวลชนของโครงการ ให้มีการเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างพื้นที่เมืองใหม่กับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จำนวน 3 แนวเส้นทาง ได้แก่ 1.แนวเส้นทางด้านเหนือเมืองใหม่อีอีซี-สถานีรถไฟความเร็วสูงศรีราชา 2.แนวเส้นทางด้านตะวันตกเมืองใหม่อีอีซี-สถานีรถไฟความเร็วสูงพัทยา 3.แนวเส้นทางด้านใต้เมืองใหม่อีอีซี-สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา
ผลจากการเปรียบเทียบความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้นพบว่า แนวเส้นทางด้านใต้เมืองใหม่อีอีซี-สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา เป็นแนวเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดเพื่อนำมาเป็น “โครงการนำร่อง” สำหรับการออกแบบแนวคิดเบื้องต้น 4 แนวเส้นทาง เส้นทางที่ 1.จุดเริ่มต้นพื้นที่เมืองใหม่อีอีซี ผ่านทางหลวงหมายเลข 331-ทางหลวงหมายเลข 332 และทางหลวงหมายเลข 3 ไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา
เส้นทางที่ 2.จุดเริ่มต้นพื้นที่เมืองใหม่อีอีซี ผ่านทางหลวงหมายเลข 331-มอเตอร์เวย์หมายเลข 7 ผ่านทางหลวงหมายเลข 3 และไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา เส้นทางที่ 3.จุดเริ่มต้นที่พื้นที่เมืองใหม่อีอีซี ผ่านถนนตามแนวผังเมือง ญ.16-ทางหลวงหมายเลข 3376-ทางหลวงหมายเลข 3 ไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา และเส้นทางที่ 4.เริ่มต้นที่พื้นที่เมืองใหม่อีอีซี ผ่านถนนตามแนวผังเมือง ญ.16-ทางหลวงหมายเลข 3 ไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา
จากการคัดเลือกพบว่าแนวเส้นทางที่ 2 มีความเหมาะสมมากที่สุด จุดเริ่มต้นที่บริเวณพื้นที่เมืองใหม่อีอีซี จากนั้นจะเป็นเส้นทางยกระดับเหนือทางหลวงหมายเลข 331 (ใกล้กับสถานีตำรวจภูธรห้วยใหญ่) โดยทางยกระดับจะยาวต่อเนื่องประชิดเขตมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 (เขาชีจรรย์ เขาชีโอน) จากนั้นยกระดับข้ามทางหลวงหมายเลข 3 (สุขุมวิท) และไปสิ้นสุดที่สถานีรถไฟความเร็วสูงอู่ตะเภา
