อนุมัติรถไฟฟ้า ‘แดง-ม่วง’ 20 บาทตลอดสาย ‘สุริยะ’ ตั้งเป้า 2 ปีครอบคลุมทุกสาย ครม.เด้งแนวทางลดเบนซิน
เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ที่ทำเนียบรัฐบาล นายคารม พลพรกลาง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ครม.มีมติอนุมัติมาตรการอัตราค่าโดยสารสูงสุด 20 บาทตลอดสาย สำหรับรถไฟชานเมืองสายสีแดง สายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์-ตลิ่งชัน) และสายธานีรัถยา (กรุงเทพอภิวัฒน์-รังสิต) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) ของการไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีรายละเอียด ได้แก่ 1.อนุมัติมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมืองสายสีแดง 20 บาท เฉพาะสายนครวิถี (กรุงเทพอภิวัฒน์-ตลิ่งชัน) และสายธานีรัถยา (กรุงเทพอภิวัฒน์-รังสิต) โดยเริ่มต้นเมื่อระบบมีความพร้อม จนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567
นายคารมกล่าวว่า 2.เห็นชอบหลักการมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) สูงสุด 20 บาท โดยเริ่มต้นเมื่อระบบมีความพร้อมจนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 3.ให้กระทรวงคมนาคมประเมินผลการดำเนินมาตรการเป็นรายปี โดยพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง อาทิ ปริมาณผู้โดยสารและรายได้ ซึ่งจะส่งผลต่อภาระการชดเชยจากภาครัฐและคำนึงถึงความสะดวกสบายในการเดินทาง รวมถึงการช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาดำเนินมาตรการดังกล่าวในปีถัดไป
ขณะที่ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสายสีแดงและสายสีม่วง หรือข้ามระบบ ยังต้องเสีย 2 ต่อเนื่องจากระบบยังแยกกันอยู่ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างปรับปรุงระบบให้เชื่อมโยงข้อมูลกัน คาดว่าในวันที่ 1 พฤศจิกายนนี้ จะเชื่อมระบบข้ามสายได้โดยมีอัตราสูงสุดอยู่ที่ 20 บาทตลอดสายต่อไป ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้าสายอื่นๆ กระทรวงคมนาคมจะแต่งตั้งคณะกรรมการเจรจาร่วมกับภาคเอกชน เพื่อดำเนินการนโยบายค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายให้ครอบคลุมโครงข่ายในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในทุกเส้นทาง ตามเป้าหมายภายใน 2 ปีนับจากนี้
นายสุริยะกล่าวว่า กรณีความกังวลของหลายฝ่ายว่านโยบายดังกล่าวจะเป็นภาระงบประมาณนั้น เชื่อว่ารัฐไม่จำเป็นต้องชดเชยและไม่เป็นภาระงบประมาณ เพราะคาดว่าจะมีผู้โดยสารมากขึ้น
ด้าน นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวภายหลังการประชุม ครม. ว่ากระทรวงพลังงานได้รายงานแนวทางลดราคาน้ำมันเบนซินใน 2 ทางเลือก คือ 1.การช่วยเหลือกลุ่มผู้ขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง ใช้เงินเดือนละ 95 ล้านบาท 2.การช่วยเหลือขยายจากผู้ขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง เพิ่มไปยังกลุ่มผู้มีรายได้น้อย โดยใช้เงินเดือนละ 4,000 ล้านบาท แต่ที่ประชุมเห็นว่ายังไม่ครอบคลุมการช่วยเหลือที่รัฐบาลตั้งใจไว้ ดังนั้น กระทรวงจะเตรียมกลับไปพิจารณาแนวทางเพิ่มเติม
“รัฐบาลกำลังตั้งคณะกรรมการตรวจสอบเรื่องค่าการตลาดอย่างเป็นทางการ เพราะคุยไปก็ไม่มีประโยชน์ ที่ผ่านมาแจ้งว่าเป็นความลับทางการค้า เมื่อเป็นอย่างนั้น จึงจะตั้งคณะกรรมการขึ้นมาศึกษาอย่างจริงจัง เอาหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาให้คำตอบเลย และถือข้อมูลของเราเป็นทางการ เมื่อให้โอกาสมาชี้แจงทำความเข้าใจเอาตัวเลขมาแล้วไม่มา เมื่อไม่มาก็ช่วยไม่ได้ และคณะกรรมการชุดนี้จะประชุมนัดแรก 18 ตุลาคม และจะสรุปให้ได้ใน 60-90 วัน” นายพีระพันธุ์กล่าว
