ส.ก.โวยอีก! ‘สิบล้อผิด กม.’ ทำคนเดือดร้อน ชัชชาติรับเร่งถก ‘คมนาคม-ตร.’ ตั้งนิคมขนส่ง-ฟันอาญา
เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยฝ่ายบริหาร ส.ก.ทั้ง 50 เขต มีกำหนดการเข้าร่วมการประชุมสภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยที่สี่ ครั้งที่ 4 ประจำปีพุทธศักราช 2566
ในช่วงหนึ่งของการประชุม นายยิ่งยงค์ จิตเพียรธรรม ส.ก.เขตทวีวัฒนา พรรคก้าวไกล ยื่นกระทู้ถามสด เรื่องการแก้ปัญหาความเดือดร้อนจากการประกอบกิจการรับส่งสินค้าอย่างยั่งยืน
นายยิ่งยงค์กล่าวว่า วันนี้ตนมายื่นกระทู้ถามสด เรื่องการแก้ปัญหาความเดือดร้อนจากการประกอบกิจการรับส่งสินค้าอย่างยั่งยืน ตนยื่นกระทู้ครั้งนี้สืบเนื่องจากครั้งที่แล้ว สมัยประชุมสภา สมัยที่ 3 ครั้งแรก เมื่อวันที่ 18 มกราคม พ.ศ.2566 ที่ประชุมเห็นชอบญัตติของตนไปแล้ว เรื่องของให้กรุงเทพมหานครแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนจากการประกอบกิจการรับส่งสินค้า
“กรุงเทพมหานครได้มีหนังสือ กท.8603/3011 ลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2566 รายงานผลการดำเนินการญัตติของกรุงเทพมหานครแล้ว ว่าสำนักงานเขตทวีวัฒนาได้ดำเนินการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว ซึ่งตัวผมเองตอนที่ได้ลงไปดู ก็รู้เลยว่ามันยังไม่เรียบร้อยพอ ก็เลยมาขอให้ท่านประธานบอกท่านผู้ว่าฯ ด้วย ว่าชาวบ้านเดือดร้อนมาก เกี่ยวกับการขนส่งสินค้า สิบล้อที่ตอนนี้เป็นปัญหาทั้งเรื่องมลภาวะ และการจราจร” นายยิ่งยงค์กล่าว
นายยยิ่งยงค์กล่าวอีกว่า ตนจึงอยากเรียนไปถึงผู้ว่าฯ ว่าเราอยากจะหาพื้นที่ที่เป็นศูนย์รวมของขนส่ง เพื่อให้เขาทำมาหากินกัน จะได้ไม่เดือดร้อนกับหมู่บ้าน ซึ่งในเขตทวีวัฒนาตอนนี้มี 177 หมู่บ้าน กับ 17 ชุมชน ซึ่งแต่ละชุมชนตอนนี้มีความเดือดร้อนมาก ทั้งเรื่องการจราจร มลภาวะทางเสียง ทางควัน อยากเรียนเพื่อหาทางแก้ไขให้ประชาชนในเขตทวีวัฒนาด้วย
ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวชี้แจงว่า จริงๆ แล้วพื้นที่บริเวณพุทธมณฑล สาย 1-2 เขตทวีวัฒนา มีปัญหามาอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากแต่เดิมเป็นพื้นที่ทำโลจิสติกส์ กระจายสินค้าไปทั่วประเทศ เป็นที่ที่ผู้ผลิตรายย่อยจะเอาสินค้ามาส่งแล้วรวบรวมกระจายสินค้าส่งต่อ
“ก่อนหน้านี้ยังไม่มีกฎหมายผังเมืองชัดเจน ก็จะมีผู้ประกอบการกระจายตัวหลายร้อยราย พอมีผังเมืองมา กิจกรรมก็ไม่สอดคล้องกับผังเมือง ดังนั้น กิจกรรมไหนที่อยู่มาก่อนโดยไม่ได้มีการดัดแปลง ตามกฎหมายยังให้อยู่ได้ จึงเป็นปัญหาต่อเนื่องมา การแก้ไขปัญหาจึงต้องมีทั้ง 2 ส่วน ทั้งบังคับใช้กฎหมายและวางแผนในอนาคต
ความจริงแล้วเรามีการเชิญผู้ประกอบการเอกชนที่ทำศูนย์กระจายสินค้า ให้เข้ามาดูพื้นที่ เพื่อจัดทำ มีพื้นที่ของกรมการขนส่งทางบกอยู่ แต่ก็เต็ม ในระยะยาวมีการหารือกับภาคเอกชนอยู่ ต้องหาที่ที่จะพัฒนาเป็นศูนย์รวบรวมกระจายสินค้าต่อไป” นายชัชชาติกล่าว
ด้าน นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. กล่าวเสริมว่า ในการดำเนินการตามกฎหมาย ณ ปัจจุบัน มีการออกคำสั่งศาลปกครองดำเนินการอาญากับผู้ประกอบการที่กระทำไม่ถูกต้อง 111 ราย ส่วนการแก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่มีการใช้เจ้าหน้าที่เทศกิจประสานงานกับ สน.ในพื้นที่ เพื่อจัดระเบียบที่จอดรถ จัดการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม การแก้ปัญหาในระยะยาวต้องมีการจัดสรรพื้นที่อย่างเหมาะสม
“วันนี้เราได้ประสานกรมการขนส่งทางบก เพื่อดูเรื่องความเป็นไปได้ในการเพิ่มขีดความสามารถในการรับ ที่ศูนย์กระจายสินค้าพุทธมณฑล ซึ่งวันนี้เต็มแล้ว จะมีการขยายพื้นที่ได้หรือไม่ เพื่อรับสินค้าได้มากขึ้น ขณะเดียวกันก็หารือกับผู้ประกอบการนิคมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพื่อดูความเป็นไปได้ในการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในพื้นที่บริเวณนั้น” นายวิศณุกล่าว
นายยิ่งยงค์ลุกขึ้นถามคำถามที่สองว่า เราจะทำอย่างไรให้สามารถจัดระเบียบรถ 10 ล้อที่วิ่งกันผิดกฎหมายได้ เนื่องจากตอนนี้ควบคุมไม่ได้เพราะเป็นหน้าที่ของตำรวจ
“ไม่ทราบว่าเขาทำงานกันอย่างไร ช่วงเวลาที่วิ่งไม่ได้ก็ยังวิ่ง กทม.ไม่มีอำนาจไปควบคุม มีทางเดียวคือจัดระเบียบ ตั้งศูนย์ขนส่ง” นายยิ่งยงค์กล่าว
ด้านนายชัชชาติกล่าวตอบว่า ทางตนจะนำเรื่องเรียนไปหารือกับทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติเรื่องนี้ ความจริงเรามีคณะทำงาน หารือประเด็นเหล่านี้ที่ต้องเร่งแก้เร่งด่วน
“คงต้องช่วยกันหลายฝ่ายในการกำกับดูแล ในส่วนที่เราทำได้เช่นการตรวจควันดำ การสร้างความเดือดร้อนรำคาญ คงต้องทำ 2 ทางร่วมกันไป จะเร่งดำเนินการกับทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติและกระทรวงคมนาคม ในการกำกับดูแลรถบรรทุกผิดกฎหมาย ใช้อำนาจที่เรามีตรวจเหตุเดือดร้อนรำคาญ จะเร่งดำเนินการให้เข้มข้น เข้มงวดมากขึ้น” นายชัชชาติกล่าว
