‘คมนาคม’ แจงปม ‘วิโรจน์’ ตั้งข้อสังเกตประกาศกรมบัญชีกลาง ส่อเอื้อเอกชนผูกขาดสร้างทาง ทล.-ทช. ด้าน ‘สุริยะ’ ลั่นยุคนี้ต้องไม่ฮั้วประมูล
เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามที่ นายวิโรจน์ ลักขณาอดิศร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร (ส.ส.) แบบบัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล ให้สัมภาษณ์ถึงปัญหาประกาศของกรมบัญชีกลางในการขึ้นทะเบียนผู้ก่อสร้างที่มีสิทธิเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งเสี่ยงต่อการฮั้วประมูลและเป็นการเอื้อผู้รับเหมาชั้นพิเศษ รวมถึงผูกขาดโครงการก่อสร้างทางของกรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) นั้น
จากกรณีการให้สัมภาษณ์ของนายวิโรจน์ดังกล่าวอาจทำให้ประชาชนเข้าใจคลาดเคลื่อน เนื่องจากการจัดลำดับชั้นผู้รับเหมาโครงการก่อสร้างทาง ได้แก่ ชั้น 2 ชั้น 1 และ ชั้นพิเศษ ได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2548 และมีการปรับปรุงรายละเอียดการจัดลำดับชั้น เมื่อปี 2560 หรือในช่วงยุครัฐบาลที่ผ่านมา โดยเป็นการปรับปรุงให้สอดคล้องกับศักยภาพของผู้รับเหมา เพื่อให้การดำเนินงานไม่เกิดความล่าช้าและไม่ทิ้งงานด้วย
นายกฤชนนท์กล่าวต่อว่า ภายหลังจากกระทรวงการคลังปรับปรุงรายละเอียดการจัดลำดับชั้นดังกล่าว โดยกำหนดเงื่อนไขและหลักเกณฑ์เพื่อเปิดกว้างให้มีการแข่งขันของผู้รับเหมามากยิ่งขึ้นนั้น ทำให้ในปัจจุบัน ผู้รับเหมาชั้นพิเศษมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และตั้งแต่เมื่อมีการจัดลำดับงานพบว่าผู้รับเหมาชั้นพิเศษมีอัตราการสำเร็จของงานและทันเวลาดีขึ้นมาก ซึ่งอยู่ในอัตราสำเร็จสูงที่สุด เมื่อเปรียบเทียบผู้รับเหมาในชั้น 1 และชั้น 2
อย่างไรก็ตาม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กำชับและสั่งการว่าจะต้องไม่มีการฮั้วประมูลงานโดยเด็ดขาด รวมถึงการประมูลในแต่ละโครงการให้ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) ระเบียบ และกฎหมายอย่างเคร่งครัด อีกทั้งต้องมีความโปร่งใส ยุติธรรม ตรวจสอบได้ เพื่อประโยชน์ของประชาชน และประเทศชาติต่อไป
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
