เปิดคืบหน้าก่อสร้างส่วนต่อขยายสีชมพู-ม่วง ลุยรถไฟฟ้าเชียงใหม่ เปิดพีพีพี พร้อมหารูปแบบเหมาะสม
เมื่อวันที่ 8 มกราคม 2567 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) รายงานความก้าวหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ รฟม. ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2566 ดังนี้
1.โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี ระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร ความก้าวหน้างานโยธา 47.87% ความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 28.75% ความก้าวหน้าโดยรวม 41.44%
2.โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.63 กิโลเมตร ความก้าวหน้างานโยธา 24.60%
ในวันเดียวกันนี้ นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นางสาวณภัทรา กมลรักษา ผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง) นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก และนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ลงพื้นที่ตรวจราชการและติดตามความก้าวหน้าการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะทางราง ทางถนน และทางอากาศ ในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ โดยมีนายสาโรจน์ ต.สุวรรณ รองผู้ว่าการ (กลยุทธ์และแผน) รฟม. และคณะผู้บริหาร รฟม.ร่วมลงพื้นที่
โดยคณะได้ลงพื้นที่สำรวจแนวเส้นทางรถไฟฟ้าในอนาคตของโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ บริเวณสถานีมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ และสถานีศูนย์ราชการจังหวัดเชียงใหม่ พร้อมรับฟังบรรยายสรุปภาพรวมเกี่ยวกับโครงการ
นายสุรพงษ์กล่าวว่า การลงพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่ในครั้งนี้เป็นการติดตามการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมต่างๆ ในจังหวัดเชียงใหม่ ทั้งระบบขนส่งทางราง ทางถนน และทางอากาศ ซึ่งนับเป็นการบูรณาการภารกิจด้านการคมนาคมขนส่งภายใต้กำกับของกระทรวงในทุกมิติอย่างครอบคลุม เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางและระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่เข้าด้วยกัน อำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนในพื้นที่และรองรับการขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในอนาคต
โดยได้มอบนโยบายให้ รฟม.และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาการพัฒนาโครงข่ายและแนวเส้นทางโครงการให้ครอบคลุมพื้นที่ที่สำคัญ เช่น หน่วยงานราชการ สถาบันการศึกษา แหล่งท่องเที่ยว และพื้นที่ย่านธุรกิจต่างๆ รวมทั้งการจัดการจราจรในพื้นที่เขตเมือง ที่จะช่วยลดปัญหาการจราจรทั้งในระยะการก่อสร้างโครงการและระยะเปิดให้บริการ โดยคำนึงถึงการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยของประชาชน รวมถึงความคุ้มค่าด้านงบประมาณเป็นสำคัญ ทั้งนี้ ให้ รฟม.พิจารณาจัดทำแผนงานโครงการที่เหมาะสมและเร่งรัดการดำเนินงานให้เป็นไปตามแผนงานต่อไป
โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดเชียงใหม่ เป็นโครงการภายใต้แผนแม่บทการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่ ในพื้นที่เมืองเชียงใหม่ โดยมีระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit : LRT) เป็นระบบหลัก ประกอบด้วย 3 เส้นทาง คือ สายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์-แยกแม่เหียะสมานสามัคคี สายสีน้ำเงิน ช่วงสวนสัตว์เชียงใหม่-แยกศรีบัวเงินพัฒนา และสายสีเขียว ช่วงแยกรวมโชคมีชัย-ท่าอากาศยานเชียงใหม่
โดยที่ผ่านมา รฟม.ได้ดำเนินการตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่มอบหมายให้ รฟม.ดำเนินโครงการในรูปแบบการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (Public Private Partnership หรือ PPP) โดยดำเนินการในส่วนของสายสีแดง ช่วงโรงพยาบาลนครพิงค์-แยกแม่เหียะสมานสามัคคี เป็นลำดับแรก ตามลำดับความสำคัญ
ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณาผลการศึกษาเปรียบเทียบรูปแบบการดำเนินงานของโครงการร่วมกันของหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม เพื่อหาเทคโนโลยีและรูปแบบที่เหมาะสมและคุ้มค่ากับการลงทุน
