อสังหาฯ หนุนรื้อผังเมืองกทม.ใหม่ ของเก่าใช้มา 10 ปีล้าสมัย เชียร์ลดฟลัดเวย์โซนตะวันออก-ตก รับรถไฟฟ้าหลากสี แต่ต้องดูแลระบบบริหารจัดการน้ำควบคู่
เมื่อวันที่ 8 มกราคม นายอิสระ บุญยัง ประธานคณะกรรมการสมาคมการค้ากลุ่มธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ ออกแบบ และก่อสร้าง สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย และกรรมการผู้จัดการ บริษัท กานดา พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด กล่าวถึงกรณีเครือข่ายภาคประชาชนออกมาขอให้ทบทวนร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปรับปรุงครั้งที่4 ว่า ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปัจจุบัน ทางกรุงเทพมหานคร(กทม.) ได้ประกาศใช้มาร่วม 10 ปีแล้ว ตั้งแต่ปี 2556 ไม่ทันต่อการเปลี่ยนแปลง การพัฒนาเมืองในปัจจุบัน มีโครงข่ายถนนใหม่ รถไฟฟ้าหลายสีสร้างเสร็จและขยายโครงข่ายไปยังพื้นที่ปริมณฑลมากขึ้น ซึ่งกว่าผังเมืองใหม่จะบังคับใช้ อาจใช้เวลาอย่างเร็วสุด 1 ปี หากมีการคัดค้านหรือทบทวนใหม่ จะยิ่งล่าช้าและสภาพแวดล้อมของเมืองจะเปลี่ยนแปลงไปอีก
“การสร้างอาคารสูงในซอยได้หรือไม่ได้นั้น ไม่ได้ดูแค่ผังเมืองอย่างเดียว ต้องดูกฎหมายควบคุมอาคาร ข้อบัญญัติของกทม. ควบคู่ไปด้วย ถ้าขนาดถนนมีความกว้างไม่ถึงตามกฎหมาย ก็สร้างไม่ได้ หากมีกำหนดไม่ให้มีการสร้างตึกสูงในเมืองได้เลย จะเป็นการผลักให้คนไปอยู่ในพื้นที่ที่ไกลออกไปมากขึ้น”นายอิสระกล่าว
นายอิสระกล่าวว่า หากมองมุมกลับการที่กทม.จะปรับการใช้ประโยชน์พื้นที่ที่มีรถไฟฟ้าให้สามารถพัฒนาที่อยู่อาศัยหนาแน่นได้มากขึ้น เพื่อเป็นการส่งเสริมให้คนมาใช้ระบบราง ถือว่าเป็นการดี เพราะทำให้เกิดการพัฒนาพื้นที่ได้อย่างเต็มที่ และแก้ปัญหาเรื่องการจราจรในเมือง รวมถึงทำให้เกิดความคุ้มค่าการลงทุนระบบรางที่รัฐบาลได้ลงทุนไปจำนวนมากได้อีกด้วย เช่น ย่านมีนบุรีที่เปลี่ยนจากพื้นที่สีเหลืองที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย เป็นพื้นที่สีส้มที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลางและสีแดงพาณิชยกรรม ให้เกิดชุมชนใหม่รับรถไฟฟ้าสายสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรีและสายสีชมพูแคราย-มีนบุรี เป็นต้น
นายอิสระกล่าวว่า นอกจากนี้ยังเห็นด้วยที่มีการปรับการใช้ประโยชน์ที่ดินโซนตะวันออก ลดจำนวนพื้นที่สีเขียวทแยงขาว ที่ดินอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม เป็นพื้นที่ทางน้ำหลาก(ฟลัดเวย์) ย่านหนองจอก มีนบุรี คลองสามวา และลาดกระบัง จาก 150,203 ไร่ เหลือ 53,779 ไร่ ให้เกิดการพัฒนาได้มากขึ้น ขณะที่ภาครัฐต้องไปดูระบบการบริหารจัดการน้ำให้ดียิ่งขึ้น เช่นเดียวกับโซนตะวันตกย่านตลิ่งชันและทวีวัฒนาที่ปรับจากพื้นที่สีเขียวทแยงขาวที่ดินอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม และสีเขียวชนบทและเกษตรกรรม เป็นพื้นที่สีเหลืองที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย สีส้มที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลางและสีแดงพาณชิยกรรม เพราะมีรถไฟฟ้าสายสีแดงบางซื่อ-ตลิ่งชัน สายสีน้ำเงินช่วงท่าพระ-บางแค และสายสีเขียวส่วนต่อขยายบางหว้า-ตลิ่งชัน
นายพรนริศ ชวนไชยสิทธิ์ นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย กล่าวว่า การแสดงความคิดเห็นต่อร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครที่อยู่ระหว่างปรับปรุงใหม่นั้น เป็นปกติมีทั้งคนถูกใจและไม่ถูกใจ ซึ่งคงไม่ตอบโจทย์ได้หมดทุกคน ขึ้นอยู่กับมุมมอง ถ้าเห็นว่าทำให้การพัฒนาเมืองและเพิ่มมูลค่าเศรษฐกิจมากขึ้น ก็ถือกว่าเป็นผังเมืองที่ตอบโจทย์ เนื่องจากต้องยอมรับว่าผังเมืองกรุงเทพมหานครปัจจุบันมีการใช้มาหลายปี อาจจะไม่ตอบโจทย์เมืองที่มีการพัฒนาไปมาก
อย่างเช่น ถนนลาดพร้าวปัจจุบันมีรถไฟฟ้าสายสีเหลืองให้บริการแล้ว ซึ่งในร่างผังเมืองใหม่ปรับจากพื้นที้สีเหลืองที่อยู่อาศัยหนาแน่นน้อย เป็นสีแดงพาณิชยกรรมและสีส้มที่อยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง จะทำให้พัฒนาได้ไม่มากขึ้นและคุ้มกับงบประมาณที่รัฐได้ลงทุนสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งผังเมืองเป็นการบาลานซ์ความเจริญเติบโตของเมืองกับเศรษฐกิจที่เปลี่ยนไป ถ้าเมืองขยายไม่ได้ เพราะหนาแน่นแล้ว ต้องพัฒนาเป็นแนวสูง ไม่งั้นจะทำให้เมืองอ้วนขยายออกไปพื้นที่รอบนอก และถ้าจำกัด จนไม่สามารถพัฒนาได้ ทำให้มูลค่าที่ดินลดลงได้
“อยากให้กทม.กำหนดไว้ให้ชัดเจน พื้นที่ไหนสามารถพัฒนาได้ ไม่ได้ หรือถนน 148 สายที่กทม.วางแผนขยายเพิ่มนั้น ถือว่าดี เพราะบางสายอาจใช้เป็นทางลัดแก้ปัญหาการจราจร ยังเป็นเพียงการคาดการณ์ ยังต้องศึกษา และเวนคืนอีก เพราะเมื่อถึงเวลาจริง แต่ขอให้กทม.กำหนดให้ชัดสายไหนได้สร้างหรือไม่ได้สร้าง เพราะถ้าประกาศออกมาแบบนี้ อาจปิดกั้นที่ดินอยู่ในแนวถนนได้”นายพรนริศกล่าว
