อิตาเลียนไทย ฉลุย คว้างานก่อสร้าง ‘ด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา’ มูลค่า 1.8 หมื่นล้าน
เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ผลประมูลโครงการก่อสร้างทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยาย ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา ระยะทาง 16.2 กิโลเมตร กรอบราคากลาง 18,739.55 ล้านบาท จากจำนวนผู้รับเหมา 4 บริษัท ยื่นประมูล ปรากฎว่า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดต่ำกว่าราคากลางประมาณ 30-40 ล้านบาท โดยคณะกรรมการ(บอร์ด)ได้รับทราบผลการประมูลแล้ว และมอบให้กทพ.ต่อรองราคาลงอีก ล่าสุดอิตาเลียนไทยขอยืนราคาเดิม เนื่องจากต้นทุนปรับตัวสูงขึ้นทั้งจากค่าแรง ราคาน้ำมัน และวัสดุก่อสร้าง ซึ่งได้เสนอบอร์ดรับทราบแล้วเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคมที่ผ่านมา หากไม่มีการอุทธรณ์ผลประมูล ดาดว่าจะลงนามสัญญาก่อสร้างได้ในเดือนกันยายน 2567 หลังจากนั้นอีก 2 เดือนเริ่มงานก่อสร้าง ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี คาดสร้างเสร็จภายในปี 2570
“โครงการนี้ได้ปรับแนวทางการทำงานใหม่ จะทำแผนงานการเวนคืนที่ดินและการก่อสร้างให้สอดคลัองกัน เพื่อให้โครงการเดินหน้าได้อย่างรวดเร็วและแล้วเสร็จตามแผน จากเดิมหลังการเวนคืนที่ดินแล้ว ต้องรออีกพักใหญ่ กว่าจะเริ่มงานก่อสร้าง”นายสุรเชษฐ์กล่าว
นายสุรเชษฐ์กล่าวว่า สำหรับโครงการทางด่วนช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา กทพ.ใช้เงินลงทุน 24,060 ล้านบาท แยกเป็นค่าก่อสร้างและค่าควบคุมงาน 20,333.23 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน 3,726.81 ล้านบาท โดยแหล่งเงินทุนที่ใช้ในส่วนการก่อสร้างจะระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFF) ที่มีอยู่แล้ว 14,374 ล้านบาท และออกพันธบัตรเพิ่ม 5,960 ล้านบาท ส่วนค่าเวนคืนที่ดินจะขอจัดสรรงบประมาณจากรัฐบาล มีพื้นที่เวนคืนเป็นที่ดิน 471 ไร่ อาคารและสิ่งปลูกสร้าง 134 หลัง
ด้านรูปแบบก่อสร้างเป็นทางยกระดับ 6 ช่องจราจร จุดเริ่มต้นจะเชื่อมต่อทางด่วนสายฉลองรัชที่ด่านจตุโชติบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ตัดผ่านถนนหทัยราษฎร์และถนนนิมิตใหม่ แล้วเลี้ยวขึ้นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เชื่อมถนนลำลูกกา อนาคตจะสร้างไปถึงจังหวัดสระบุรี มีด่านเก็บเงิน 3 ด่าน คือ จตุโชติ หทัยราษฎร์ ลำลูกกา
