พรุ่งนี้ รฟม. ลงนามสัญญาเดินหน้ารถไฟฟ้าสายสีส้ม เจรจา BEM เปิดต้นปี71
นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ว่า หลังจาก คณะรัฐมนตรี(ครม.) เห็นชอบผลการคัดเลือกเอกชนและเงื่อนไขสำคัญของสัญญาร่วมลงทุน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ตามมาตรา 42 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ของ รฟม. โดยมี บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เป็นผู้ชนะการคัดเลือก รฟม. จะได้มีหนังสือแจ้งให้ BEM มาลงนามในสัญญาร่วมลงทุน
โดยวันที่ 18 กรกฎาคม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีการลงนามสัญญา ที่ อาคาร 1 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ภายหลังกระบวนการลงนามสัญญาแล้วเสร็จ รฟม. จะยื่นหนังสือเพื่อแจ้งให้ทาง BEM เริ่มงานก่อสร้าง เบื้องต้น รฟม. มีแผนที่จะเปิดให้บริการโครงการส่วนตะวันออกก่อน ในเดือนพฤษภาคม 2571 เปิดให้บริการตลอดทั้งเส้นทางทั้งส่วนตะวันออกและตะวันตก เดือนพฤศจิกายน 2573 อย่างไรก็ตาม รฟม. จะเร่งรัดการก่อสร้าง และเจรจากับ BEM ให้เปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก ก่อนกำหนดคือ ช่วงต้นปี 2571
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวเส้นทางเชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานครทิศตะวันออกและทิศตะวันตก ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร แบ่งเป็นส่วนตะวันออก (ช่วงศูนย์วัฒนธรรม แห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)) ระยะทาง 22.5 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) และส่วนตะวันตก (ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)
ผลการคัดเลือกที่ผ่านมา สรุปว่า BEM เป็นผู้เสนอผลประโยชน์สุทธิต่อรัฐต่ำที่สุด โดยขอรับเงินสนับสนุนค่าก่อสร้างงานโยธาพร้อมดอกเบี้ยระหว่างการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เป็นวงเงินรวม 95,432.04 ล้านบาท และเสนอผลตอบแทนให้ รฟม. เป็นวงเงินรวม 10,000 ล้านบาทตลอดอายุสัญญาร่วมลงทุน นอกจากนี้ คณะกรรมการคัดเลือกฯ ได้ดำเนินการเจรจากับ BEM จนได้ผลการเจรจาที่เป็นประโยชน์ต่อรัฐและประชาชน โดย BEM เสนอที่จะลดอัตราค่าโดยสารเป็นระยะเวลา 10 ปีนับจากเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งจะเป็นส่วนช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนผู้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ กว่า 13,000 ล้านบาท
