หน้าแรก เศรษฐกิจ บอร์ด รฟท. แต...

บอร์ด รฟท. แต่งตั้ง ‘วีริศ อัมระปาล’ นั่งผู้ว่าการ รฟท. คนที่ 30

25.07.24 | 17:55 น.

บอร์ด รฟท. แต่งตั้ง ‘วีริศ อัมระปาล’ นั่งผู้ว่าการ รฟท. คนที่ 30

เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ในฐานะเป็นประธานคณะกรรมการสรรหาผู้ว่าการ รฟท. เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) สรรหาผู้ว่าการ รฟท.คนใหม่ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ได้พิจารณาผลการคัดเลือกผู้ที่เหมาะสมที่จะดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท. โดยทั้งผู้สมัคร 2 รายประกอบด้วย

  • นายอวิรุทธ์ ทองเนตร รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
  • นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.)

ผลปรากฏว่าที่ประชุมมีมติ เห็นชอบ พิจารณา นายวีริศ อัมระปาล มีคุณสมบัติที่เหมาะสมและผ่านการคัดเลือกในตำแหน่งผู้ว่าการ รฟท.คนที่ 30 ซึ่งมีคะแนนรวมสูงสุด ทั้งการแสดงวิสัยทัศน์และการสัมภาษณ์

นายอภิรัฐกล่าวว่า กระบวนการขั้นตอนต่อไปภายหลังการพิจารณาจากประชุมคณะกรรมการเรียบร้อยแล้ว นั้น คณะกรรมการก็จะการพิจารณาผลตอบแทน และส่งไปยังกระทรวงการคลังภายในกลางเดือนสิงหาคมนี้ และหลังจากพิจารณาผลตอบแทนอนุมัติจากทางกระทรวงการคลังเรียบร้อยแล้ว ก็จะนำกลับมาเสนอที่บอร์ด รฟท.พิจารณาอนุมัติอีกครั้ง ก่อนที่จะเสนอไปยังสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อตรวจสอบคุณสมบัติโดยละเอียด หากพบว่าไม่มีคุณสมบัติขัดต่อข้อกำหนด ก็จะเสนอกลับมายังที่ รฟท.เพื่อรายงานผลไปกระทรวงคมนาคม และนำเข้าไปในที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เป็นขั้นตอนสุดท้าย เบื้องต้นประเมินว่ากระบวนการทั้งหมดดังกล่าวจะใช้ระยะเวลาประมาณ 1 เดือน และคาดว่าจะเสนอในที่ประชุม ครม.พิจารณาอนุมัติในต้นเดือนกันยายนนี้

Advertisement

สำหรับประวัติว่าที่ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยคนใหม่

นายวีริศ อัมระปาล ปัจจุบันดำรงตำแหน่ง ผู้ว่าการการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) เกิดเมื่อวันที่ 9 ม.ค.2518 จบการศึกษาระดับปริญญาตรี จากคณะวิศวกรรมอุตสาหกรรม สถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มธ. และระดับปริญญาโทมหาวิทยาลัยโคลัมเบีย และปริญญาเอกวิศวกรรมอุตสาหกรรม สหรัฐอเมริกา

โดย นายวีริศแสดงวิสัยทัศน์ นำเสนอไอเดียเกี่ยวกับการผลักดันแผนฟื้นฟูกิจการของ รฟท.ให้สำเร็จ และหากได้รับการคัดเลือก จะมีแผนดำเนินงานโครงการที่ให้เอกชนมาร่วมลงทุน (PPP) โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ในพื้นที่ระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ซึ่งถือเป็นโครงการระดับประเทศที่ต้องผลักดันให้เป็นรูปธรรม