สุริยะ แต่งตั้งคณะกรรมการ ตรวจสอบสาเหตุรถบัสมรณะขีดเส้น 15 วัน
เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม เวลา 16.45 น. ณ ห้องประชุมราชรถ 1 อาคารคมนาคม 1 กระทรวงคมนาคม กรุงเทพมหานคร นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมแถลงข่าวความคืบหน้ากรณีไฟไหม้รถบัสนักเรียน โดยมี นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เข้าร่วมการแถลงครั้งนี้
นายชยธรรม์ กล่าวว่า จากเหตุการณ์รถโดยสารไม่ประจำทางหมายเลขทะเบียน 30-0423 สิงห์บุรี (รถโดยสารชั้นเดียว ปรับอากาศ) บรรทุกเด็กนักเรียนและครูจำนวน 45 ราย เดินทางออกจากจังหวัดอุทัยธานี เมื่อถึงจุดเกิดเหตุบริเวณถนนวิภาวดีรังสิต หน้าเซียร์รังสิต รถคันดังกล่าวได้เกิดอุบัติเหตุเพลิงไหม้อย่างรุนแรง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 23 ราย บาดเจ็บ 3 ราย นั้น
ขณะนี้กระทรวงคมนาคม โดย นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามในคำสั่งกระทรวงคมนาคม แต่งตั้งคณะกรรมการการพิจารณามาตรการเชิงป้องกันสำหรับการให้บริการขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะ เพื่อให้ทราบสาเหตุและปัจจัยที่ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุจากการให้บริการขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะ อันจะนำไปสู่การกำหนดมาตรการเชิงป้องกันและแนวทางการปฏิบัติงานของหน่วยงานและผู้มีหน้าที่ที่เกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคม รวมทั้งข้อเสนอแนะอื่น ๆ ที่มีประโยชน์ในการป้องกันไม่ให้เกิดความสูญเสียในลักษณะดังกล่าวซ้ำอีกในอนาคต
สำหรับคณะกรรมการฯ ประกอบด้วย รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง เป็นประธานกรรมการ นายชาครีย์ บำรุงวงศ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เป็นรองประธานฯ กรรมการ ประกอบด้วย รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก ผู้แทนกระทรวงมหาดไทย นายอเนก ศิริพานิชกร นายมงคล มงคลวงศ์โรจน์ สภาวิศวกร นายบุญพงษ์ กิจวัฒนาชัย วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ นายยศพงษ์ ลออนวล นายชูชัย สุจิวรกุล ผู้อำนวยการกองกฎหมาย สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นกรรมการและเลขานุการ และหัวหน้าฝ่ายกฎหมายที่ 2 กองกฎหมาย สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นผู้ช่วยเลขานุการ
ซึ่งจะมีหน้าที่และอำนาจ ในการศึกษา ตรวจสอบ และวิเคราะห์ตามหลักวิศวกรรม เพื่อหาสาเหตุของอุบัติเหตุและความสูญเสียดังกล่าว เสนอมาตรการเชิงป้องกันทั้งในระยะเร่งด่วน และระยะยาว รวมทั้งแนวทางการปฏิบัติของหน่วยงาน และผู้มีหน้าที่ที่เกี่ยวข้อง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุกับการให้บริการขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะทุกประเภทขึ้นอีกในอนาคต เพื่อพิจารณาสั่งการ เสนอข้อเสนอแนะอื่น ๆ เพื่อยกระดับความปลอดภัยสำหรับการให้บริการขนส่งด้วยรถโดยสารสาธารณะทุกประเภท โดยให้รายงานผลการดำเนินงานให้ทราบภายใน 15 วัน นับจากวันที่มีคำสั่งแต่งตั้ง
นายชยธรรม์ เผยว่า กระทรวงคมนาคมมีการวางแผนในระยะสั้น และ ระยะยาว
- สำหรับระยะสั้น ทางกระทรวงคมนาคม กำหนดขีดเส้น 15 วัน ในการตรวจสาเหตุทั้งหมดของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นอย่างเข้มข้นโดยละเอียดและรวมถึงการเพิ่มกฎระเบียบเร่งด่วน และต้องมีการศึกษาเช็คระบบติดตั้งแก๊สของประเภทรถสาธารณะทั้งหมด ทั้ง รถบัส รถเมล์ รถแท๊กซี่ รวมทั้งรถตู้โดยสาร เพื่อประกอบการพิจารณาว่า จะต้องมีการยกเลิกหรือปรับปรุงในส่วนรถระบบก๊าซหรือไม่
- สำหรับระยะยาว จะเป็นการเช็คทางระบบวิศวกรรม รวมถึงการพิจารณาเคร่งกฎระเบียบทางขนส่งสาธารณะเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะกับ เด็ก ที่ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษ
ด้าน นายจิรุตม์ กล่าวว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น กรมการขนส่งทางบกได้เรียกผู้ประกอบการที่เป็นเจ้าของบริษัทเช่ารถโดยสารที่เกิดเหตุให้นำรถที่อยู่ในความครอบครองและเครือข่ายจำนวน 5 คัน เข้ามาตรวจสภาพรถทั้งหมด ณ สำนักงานขนส่งลพบุรี แต่ผู้ประกอบการรายดังกล่าวกลับมีพฤติกรรมบ่ายเบี่ยงและไม่ยอมนำรถเข้ารับการตรวจสภาพรถตามคำสั่งโดยเร็ว
กรมการขนส่งทางบก จึงได้ตรวจสอบพิกัด จีพีเอส พบว่ารถโดยสารทั้งหมดของผู้ประกอบการรายดังกล่าวและเครือข่าย อยู่ที่อู่ซ่อมรถเอกชน ในจังหวัดนครราชสีมา จึงได้สั่งการให้สำนักงานขนส่งจังหวัดนครราชสีมาลงพื้นที่เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง พบว่ารถโดยสารทั้ง 5 คันดังกล่าว อยู่ระหว่างการถอดถังแก๊สที่ติดตั้งเกินจากที่แจ้งจดทะเบียนไว้ออกจากรถ ซึ่งพฤติกรรมดังกล่าวเป็นการแสดงเจตนาที่จะปกปิดความผิดจากดัดแปลงรถโดยไม่ได้รับอนุญาตซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการใช้งาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดัดแปลงระบบก๊าซ ซึ่งส่งผลให้รถโดยสารมีน้ำหนักเกินสมรรถนะ อีกทั้งมีความเสี่ยงอาจเกิดการรั่วไหลของก๊าซจากการติดตั้งระบบก๊าซที่ไม่ถูกต้อง และไม่ได้ผ่านการตรวจสอบจากวิศวกรหรือหน่วยงานที่กรมการขนส่งทางบกรับรอง ทั้งนี้กรมการขนส่งทางบกได้มีการลงบันทึกประจำวันไว้เป็นหลักฐานเพื่อรวบรวมส่งพนักงานสอบสวนในการดำเนินคดีต่อไป
ทั้งนี้ นายจิรุตม์ กล่าวว่า สำหรับขั้นตอนการเรียกรถโดยสารสาธารณะทั้งประจำทางและไม่ประจำทาง ที่ใช้เชื้อเพลิง ซีเอ็นจีทั้งหมดจำนวน 13,426 คัน (ข้อมูล ณ วันที่ 30 กันยายน 2567) ต้องเข้ารับการตรวจสภาพรถอย่างเข้มข้นภายใน 60 วัน โดยจะเริ่มตรวจสอบรถโดยไม่ประจำทางก่อนทั้งหมด 2,935 คัน และย้ำว่าตรวจสอบทั่วประเทศ ไม่ใช่แค่จุดใดจุดหนึ่ง โดยหากพบว่าสภาพและอายุการใช้งานไม่ได้มาตรฐาน และ มีการติดตั้งก๊าซ หรือ ชิ้นส่วนหรือระบบรถ ที่ผิดปกติทาง ขบ. จะถอนใบอนุญาตการใช้รถทันที และ ดำเนินคดีตามกฎหมายทันที
