รฟม.ปลื้มรถไฟฟ้า 20 บ. ดันสายสีน้ำเงิน – จอดแล้วจรพุ่ง
นายวิทยา พันธุ์มงคล รักษาการแทน ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จากค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาท เริ่มดำเนินการในระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (เอ็มอาร์ที สายสีม่วง) วันที่ 16 ตุลาคม 2566 จากนั้นในระยะที่ 2 วันที่ 30 พฤศจิกายน 2566 เริ่มใช้อัตราค่าโดยสารร่วมสูงสุด 20 บาท สำหรับผู้เดินทางเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้า เอ็มอาร์ที สายสีม่วง และระบบรถไฟฟ้าชานเมือง สายนครวิถี (สายสีแดง) ตลอดช่วงระยะเวลา 1 ปี พบผู้โดยสารรถไฟฟ้า เอ็มอาร์ที สายสีม่วงเพิ่มขึ้น 17.70% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเริ่มมาตรการ และช่วยเพิ่มปริมาณผู้โดยสารให้กับรถไฟฟ้าสายอื่นได้เป็นอย่างดี
โดยจากผลการเปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารในช่วงก่อนดำเนินการนโยบายเทียบกับปัจจุบัน พบว่า รถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที สายสีน้ำเงิน ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11.92% โดย เอ็มอาร์ทีสายสีม่วงสถานีที่ผู้โดยสารใช้บริการเฉลี่ยสูงสุด 5 อันดับแรก ได้แก่ สถานีเตาปูน สถานีตลาดบางใหญ่ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีบางซ่อน และสถานีคลองบางไผ่ โดยสถานีศูนย์ราชการนนทบุรีเป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า เอ็มอาร์ที สายสีชมพู มีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยเพิ่มขึ้นสูงถึง 63.36%
นายวิทยา กล่าวว่า นอกจากนี้ผู้ใช้บริการอาคารจอดแล้วจร เอ็มอาร์ที สายสีม่วง เพิ่มขึ้นเช่นกัน เช่น อาคารจอดแล้วจรสถานีสามแยกบางใหญ่ ผู้ใช้บริการวันธรรมดาเพิ่ม 29% อาคารจอดแล้วจรสถานีบางรักน้อยท่าอิฐ เพิ่ม 23% และอาคารจอดแล้วจรสถานีคลองบางไผ่ เพิ่ม 13% เป็นต้น
