สุริยะ ดัน โครงการ “ต่อขยายสายสีแดง-มอเตอร์เวย์” 2 สาย ให้ชง ครม.ทันสิ้นปีนี้
เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ กระทรวงคมนาคม กำลังอยู่ในระหว่างการเร่งผลักดัน โครงการลงทุนขนาดใหญ่ ของกระทรวงคมนาคม ที่ต้องเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบให้ทันภายในสิ้นปีนี้ โดยมี 4 โครงการลงทุนที่พร้อมเสนอต่อที่ประชุม ครม. วงเงินรวมกว่า 124,978 ล้านบาท
นายสุริยะ กล่าวว่า โดยปกติการที่ทางกระทรวงฯจะเสนอโครงการต่างๆต่อที่ประชุมครม.พิจารณาไม่ว่าจะเป็นโครงการรถไฟทางคู่หรือโครงการอื่นๆ นั้น ทางกระทรวงฯจะต้องสอบถามความคิดเห็นจากสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และสำนักงบประมาณว่าโครงการดังกล่าวมีความคุ้มทุนหรือไม่ ซึ่งจะต้องใช้เวลาราว 3-4 เดือน เพื่อให้เกิดความรอบคอบ หลังจากนั้นหน่วยงานต่างๆจะตอบกลับมาถือว่าโครงการเสร็จสมบูรณ์และมีความพร้อมก่อนเสนอเข้าที่ประชุมครม.
ทั้งนี้ นายสุริยะ เผยว่า 4 โครงการลงทุนของกระทรวงคมนาคมที่จะนำเข้าเสนอต่อ ครม. ภายในปีนี้ (2567) ประกอบด้วย
1.โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร วงเงิน 6,473 ล้านบาท ปัจจุบันกระทรวงฯ ได้เสนอโครงการนี้ไปยังสำนักงานเลขาคณะรัฐมนตรี (สลค.) เพื่อเตรียมบรรจุเข้าวาระ ครม.ต่อไปแต่เนื่องจาก ขณะนี้ทราบว่า มีหลายวาระจากหลายกระทรวงที่ต้องเสนอ และรอการพิจารณาจาก ครม.ด้วยเช่นกัน จึง ทำให้ต้องรอบรรจุวาระตามกระบวนการ ซึ่งคาดว่าใช้เวลาไม่เกิน 2 สัปดาห์ที่ทางกระทรวงฯจะเสนอต่อครม.เพื่อพิจารณาเห็นชอบต่อไป
2.โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท ที่ผ่านมาโครงการฯนี้ยังใช้ตัวเลขเดิม ทำให้มีความจำเป็นต้องปรับปรุงวงเงินให้เป็นปัจจุบันจากการควบรวมโครงการเป็นโครงการเดียว ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มีการส่งเรื่องให้กับ สศช.และสำนักงบประมาณพิจารณาตรวจสอบตัวเลขของโครงการก่อน คาดว่าจะเสนอต่อครม.พิจารณาได้ภายในปีนี้
3.โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์) วงเงิน 31,358 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการบรรจุวาระเพื่อเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติหลักการให้ดำเนินโครงการร่วมลงทุน ก่อนประกาศเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมลงทุน
4.โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 38 กม. วงเงิน 56,035 ล้านบาทและ ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 35 กม. วงเงิน 15,936 ล้านบาท ขณะนี้ กระทรวงคมนาคมได้เสนอไปยังที่สำนักงานเลขาคณะรัฐมนตรี (สลค.) เพื่อเตรียมบรรจุเข้าวาระครม.ต่อไป
นอกจากนี้ นายสุริยะ กล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ –พญาไท – มักกะสัน – หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ – หัวลำโพง (Missing Link) ระยะทาง 25.9 กม. วงเงิน 44,573.85 ล้านบาทนั้น ปัจจุบันทางกระทรวงฯได้เร่งรัดให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เสนอความคืบหน้าการศึกษาดำเนินงานมายังกระทรวงคมนาคมโดยเร็ว เพื่อเตรียมเสนอ ครม.ต่อไป ส่วนประเด็นกรณีที่ โครงการดังกล่าว รายงานการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ได้ หมดอายุไปแล้วนั้น ตนทราบว่าเรื่องดังกล่าวได้ผ่านความเห็นชอบจากครม.แล้ว จึงทำให้อีไอเอฉบับนี้ยังคงมีผลบังคับใช้และสามารถดำเนินการเดินหน้าต่อได้
