ขสมก.ขออภัยประชาชน แจงรถเมล์ 510 (1-20E) คอมเพรสเซอร์แอร์ผิดปกติ มีประกายไฟ กลุ่มควันท่วมรถ เร่งสอบสวนหาสาเหตุ กำชับ บ.เหมาซ่อม-พนักงานตรวจสอบรถก่อนออกให้บริการ
จากกรณี FM91 Trafficpro รายงานเหตุเมื่อเวลา 08.15 น. วันที่ 9 ธันวาคม มีรถประจำทางเกิดเพลิงไหม้ จอดอยู่ในช่องทางซ้าย ถนนพหลโยธิน ขาเข้า หน้าตึกพหลเพลส ทำให้รถติดมาก
ล่าสุด เย็นวันที่ 9 ธันวาคม องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ออกแถลงการณ์ชี้แจงกรณีรถโดยสารสาย 510 (1-20E) เกิดกลุ่มควันและประกายไฟ เบื้องต้นพบว่าเกิดจากคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานผิดปกติ ทำให้เกิดประกายไฟ และกลุ่มควันดังกล่าว ทั้งนี้ ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด
แถลงการณ์ระบุว่า เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2567 เวลา 08.15 น. จากกรณีรถโดยสารสาย 510 (1-20E) หมายเลข 1-70364 เกิดเหตุเพลิงไหม้บริเวณด้านท้ายเครื่องยนต์ภายนอกรถ รถโดยสารคันดังกล่าวออกจากอู่ธรรมศาสตร์ มุ่งหน้าอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ขณะถึงป้ายพหลโยธิน ซอย 8 (ซอยสายลม) พนักงานขับรถได้กลิ่นควัน จึงจอดรถและตรวจสอบเครื่องยนต์ภายนอกรถ
พบกลุ่มควันและประกายไฟด้านท้ายเครื่องยนต์ที่อยู่ภายนอกรถ จึงนำถังดับเพลิงบนรถโดยสาร จำนวน 2 ถัง ระงับเหตุเบื้องต้น ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ทั้งนี้ ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด
ขสมก.ขออภัยต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และจัดเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบรถโดยสารในที่เกิดเหตุทันที จากการตรวจสอบเบื้องต้นพบว่าเกิดจากคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานผิดปกติ ทำให้เกิดประกายไฟ และกลุ่มควันดังกล่าว
ทั้งนี้ ขสมก.จะเร่งทำการสอบสวนหาสาเหตุของการเกิดเหตุครั้งนี้โดยเร่งด่วน พร้อมกำชับบริษัทเหมาซ่อมในการตรวจสอบสภาพรถโดยสารก่อนออกให้บริการอย่างเข้มงวด และกำชับพนักงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบรถโดยสารทุกครั้ง โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนเป็นสำคัญ
