ลุ้น! มกรา 68 คมนาคม เริ่มเข็น สายสีแดงเข้ม-รถไฟทางคู่ เข้า ครม.
เมื่อวันที่ 6 มกราคม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในปี 2568 นี้ ทางกระทรวงคมนาคม เตรียมพร้อมดันโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ที่คาดว่าจะนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ในช่วงต้นปี 2568 โดยส่วนใหญ่เป็นโครงการค้างท่อที่เสนอครม.ไม่ทันในปี 2567 เนื่องจากอยู่ระหว่างขอความคิดเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมให้แล้วเสร็จก่อน
นายสุริยะ กล่าวว่า สำหรับโครงการใหญ่ที่กระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอต่อครม.ในปี 2568 นั้น มีวงเงินรวม 319,709 ล้านบาท ประกอบด้วย
- โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วง รังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงินลงทุน 6,473.98 ล้านบาท เสนอครม.เพื่อขอทบทวนมติครม.และปรับกรอบวงเงิน ซึ่งผ่านการพิจารณาความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องครบแล้ว และอยู่ระหว่างรอบรรจุวาระการประชุมครม. มาตั้งแต่เดือน ธันวาคม 2567 แล้ว โดย คาดว่าการเสนอโครงการนี้น่าจะมีผลชัดเจนในเดือน มกราคม 2568
- โครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท ขณะนี้ อยู่ระหว่าง การพิจารณาของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักงบประมาณ และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือสภาพัฒน์ (สศช.)
- โครงการรถไฟทางคู่ ระยะ2 ทางคู่ จำนวน 6 เส้นทาง ระยะทางรวม1,310.84 กม. วงเงินลงทุน รวมทั้งสิ้น 297,926 ล้านบาท ประกอบด้วย เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 280.54 กม. วงเงินลงทุน 81,143.24 ล้านบาท, เส้นทาง ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 307.60 กม. วงเงินลงทุน 44,095.36 ล้านบาท,เส้นทาง ชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 44.50 กม. วงเงินลงทุน 7,772.90 ล้านบาท, เส้นทาง ชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง168.20 กม. วงเงินลงทุน 30,422.53 ล้านบาท ,เส้นทาง สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321.00 กม. วงเงินลงทุน 66,270.51 ล้านบาท , เส้นทาง เด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189.00 กม. วงเงินลงทุน 68,222.14 ล้านบาท
ด้าน นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า สำหรับแผนดำเนินงานรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 อีก 6 เส้นทาง ทาง รฟท. ประเมินว่าหากเสนอ ครม.พิจารณาเห็นชอบภายในเดือนมกราคม 2568 จะนำร่องเปิดประมูล 2 เส้นทางแรก คือ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงปากน้ำโพ – เด่นชัย และโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานี
หลังจากนั้นจะเปิดประมูลส่วนที่สอง จำนวน 3 เส้นทาง คือ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงสุราษฎร์ธานี – หาดใหญ่ – สงขลา โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ นอกจากนี้ส่วนสุดท้าย จำนวน 1 เส้นทาง คือ โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงเด่นชัย – เชียงใหม่ เนื่องจากโครงการนี้ปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)
