ครม.ไฟเขียว ปรับกรอบวงเงิน รถไฟฟ้าสายสีแดง สายสีแดงเข้ม รังสิต-มธ. เตรียมประมูลปีนี้ เคาะเปิดบริการปี71
เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2568 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ มีการอนุมัติทบทวนมติ ครม.และการปรับกรอบวงเงิน โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง 8.84 กม. วงเงินลงทุน 6,473.98 ล้านบาท หลังจากที่ผ่านการพิจารณาความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องครบแล้ว และรอบรรจุวาระการประชุม ครม.มาตั้งแต่เดือนธันวาคม 2567 โดยการปรับกรอบวงเงินในครั้งนี้ เนื่องจากการประเมินราคาค่าเวนคืนที่ดินมีการปรับลดลงอยู่ที่ 209 ล้านบาท จากเดิมเป็นไปตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ.2530 โดยปัจจุบันเป็นการประเมินราคาตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนที่ดินและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ.2562 ส่งผลให้ราคาประเมินค่าเวนคืนที่ดินลดลง สำหรับ กรอบวงเงินเพิ่มเติม ค่างานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล วงเงินอยู่ที่ 2,004 ล้านบาท ปรับลดลง 193 ล้านบาท จากวงเงินเดิม 2,197 ล้านบาท เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างเงินบาทไทยและเงินเยนญี่ปุ่นมีอัตราส่วนที่ลดลง
แต่อย่างไรก็ตาม นายสุริยะกล่าวว่า ในส่วนค่างานโยธาและระบบราง วงเงินอยู่ 4,060 ล้านบาท ปรับเพิ่มขึ้น 186 ล้านบาท จากวงเงินเดิม 3,874 ล้านบาท เนื่องจากการมีการปรับตัวสูงขึ้นของราคาค่าวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะเหล็กเสริมคอนกรีต เหล็กรูปพรรณ เหล็กรางรถไฟและปูนซีเมนต์ ตลอดจนค่าขนส่งวัสดุก่อสร้างและปรับตัวสูงขึ้นจากการปรับขึ้นของราคาน้ำมันดีเซล
นายสุริยะกล่าวว่า โดยหลังจากที่ มติ ครม. อนุมัติปรับกรอบวงเงินแล้วนั้น ขั้นตอนต่อไปทางหน่วยงาน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะเป็นผู้รับผิดชอบในขั้นตอนการดำเนินการต่อไป โดยทาง รฟท.จะเร่งจัดทำเอกสารร่างขอบเขตของงาน (TOR) สำหรับการประกวดราคา เพื่อประมูลจัดหาผู้รับเหมาก่อสร้างด้านงานโยธา ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในเดือนมกราคม 2568 และเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลภายในไตรมาส 1/2568 และ จะเริ่มดำเนินงานก่อสร้างภายในปี 2568 โดยการก่อสร้างจะเป็นรูปแบบสัญญาเดียวและบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) จะเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบด้านการเดินรถ เช่นเดียวกับการดำเนินงานโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต ซึ่งจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมด 4 ปี และคาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือน ธันวาคม 2570 และพร้อมเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ในเดือนมกราคม 2571 ซึ่งคาดว่าเมื่อเปิดให้บริการจะมีปริมาณผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการประมาณ 30,050 คนต่อเที่ยวต่อวัน
ทั้งนี้ นายสุริยะกล่าวว่า ในส่วนโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท ขณะนี้ อยู่ระหว่างรอการพิจารณาความเห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักงบประมาณ และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือสภาพัฒน์ (สศช.) คาดว่าหลังจากนี้อีกประมาณ 2 เดือน ก็จะนำเสนอเข้าที่ประชุม ครม.ต่อไป
