หนึ่งจุดเปลี่ยนด้านการคมนาคมที่ต้องจับตา คือ การเตรียมย้ายสถานีขนส่งสายใต้ภายใต้การรับผิดชอบของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ไปรวมกันบริเวณที่ติดกับสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลางบางซื่อ)
แนวคิดนี้ เริ่มจากที่ “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เห็นความสำคัญของความสะดวกสบายในการเดินทางของประชาชน จะมีข้อดีหลายอย่างมาก รวมทั้งเป็นการสอดรับนโยบายอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
แนวทางศึกษาจะใช้โมเดลจากประเทศญี่ปุ่น เพื่อนำมาพัฒนาและประยุกต์ใช้ในประเทศไทย และเป้าหมายในการย้ายสถานีขนส่ง บขส.ในครั้งนี้ เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ยกระดับการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
ความคืบหน้าขณะนี้ “ปัญญา ชูพานิช” ผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กำลังศึกษาเบื้องต้น คาดใช้ระยะเวลา 3-4 เดือน และจะมีการจ้างที่ปรึกษามาทำการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ พร้อมออกแบบเบื้องต้น ใช้ระยะเวลาศึกษาอย่างน้อย 12 เดือน
โดยจะทำการออกแบบเป็นรูปแบบอาคารสูง ตัวอาคารผู้โดยสารจะมีการพิจารณาออกเป็นชั้นใต้ดินสำหรับรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชน กรุงเทพฯ (ขสมก.) และรถแท็กซี่ รับส่งผู้โดยสาร
ส่วนชั้นที่สูงขึ้นไป จะออกแบบเพื่อเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ อาทิ ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ร้านขายของฝาก เพื่อให้ผู้โดยสารมีที่พักคอยก่อนจะถึงเวลารถออก
รายได้จากการเช่าพื้นที่เชิงพาณิชย์จะใช้บริหารจัดการ และซ่อมบำรุงรักษาตัวอาคารผู้โดยสาร
ด้านบริษัทขนส่ง จำกัด (บขส.) โดย อรรถวิท รักจำรูญ กรรมการ รักษาการแทนกรรมการผู้จัดการใหญ่ ระบุ ขอดูภาพรวมผลการศึกษาก่อนว่า แนวทางและรูปแบบจะเป็นอย่างไร ดำเนินการได้แค่ไหน
รูปแบบที่จอดรถ จุดจอดเป็นอย่างไร การรวมทั้งหมดของพื้นที่เป็นอย่างไร
นำเสนอความเห็นว่า การศึกษาออกแบบควรมีอาคารสำหรับจุดจอดทางเข้า–ออก ของรถทัวร์ บขส. โดยสับเปลี่ยนหมุนเวียนรับ–ส่งผู้โดยสาร เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัดในพื้นที่ดังกล่าวด้วย
แนวคิดนี้จะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ รอลุ้นผลศึกษา
