สุรพงษ์ ลุย ตรวจความเรียบร้อย สายสีชมพูส่วนขยายเมืองทองธานี มั่นใจปลอดภัยพร้อมให้บริการ
เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะฯ ลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู (ส่วนต่อขยาย) ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี ก่อนเปิดให้ประชาชนเข้าร่วมทดสอบเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ในวันที่ 20 พฤษภาคม 2568 โดยมี นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู และนายพอลล์ กาญจนพาสน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น แมเนจเม้นท์ จำกัด ให้การต้อนรับ
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ได้มีการทดสอบการเดินรถจากสถานีเมืองทองธานี (PK10) ของส่วนหลัก ไปยังสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ของส่วนต่อขยาย พบว่า ทุกอย่างพร้อม ปลอดภัย ซึ่งก่อนหน้านี้ทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ติดตามการดำเนินงานของ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทานอย่างใกล้ชิด ตั้งแต่การก่อสร้างจนกระทั่งทดสอบการเดินรถ โดยขณะนี้การก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณ 98% อยู่ระหว่างเก็บรายละเอียดของงานต่างๆ อีกเล็กน้อย มั่นใจว่าเคลียร์พื้นที่ทันก่อนเปิดให้บริการแน่นอน
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า บริษัท NBM ได้เริ่มทดสอบระบบรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม 2568 โดยเป็นการทดสอบระบบรถไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟ และอาณัติสัญญาณ จนมาถึงเข้าสู่ช่วงทดลองเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) ซึ่งดำเนินไปอย่างเรียบร้อย ภายใต้การตรวจสอบร่วมกันของ รฟม. ที่ปรึกษาโครงการ และวิศวกรอิสระ โดยพร้อมเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม ถึง 16 มิถุนายน 2568 เวลา 06.00–22.00 น. และขยายถึง 23.30 น. ในช่วงที่เมืองทองธานีมีการจัดกิจกรรม เช่น คอนเสิร์ต งานแสดงสินค้า
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า รถไฟฟ้าช่วงต่อขยายจะให้บริการด้วยขบวนรถ 3 ขบวน ความถี่ 10 นาทีต่อขบวน และปรับเป็น 5 นาทีในช่วงเร่งด่วน เดินรถด้วยความเร็ว 20 กม./ชม. ใช้เวลาจากสถานีเมืองทองธานี (PK10) ถึงสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ราว 5 นาที โดยจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในวันที่ 17 มิถุนายน 2568 นี้ เวลา 06.00–24.00 น. อัตราการเก็บค่าโดยสารส่วนขยายจะอยู่ที่ 15–23 บาท และ 15-45 บาท หากเดินทางรวมกับส่วนหลัก ทั้งนี้ สายสีชมพูทั้ง ส่วนหลักและส่วนขยายมีแผนเข้าร่วมมาตรการลดค่าโดยสารเหลือไม่เกิน 20 บาทตลอดสายเช่นกัน
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ผู้โดยสารที่เดินทางไปยังสถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ต้องเปลี่ยนขบวนที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ซึ่งมี 3 ชานชาลา รองรับเส้นทางต่าง ๆ คาดมีผู้ใช้บริการราว 13,800-14,000 คนต่อวัน ภายหลังเริ่มเปิดใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางเข้าเมืองทองธานีได้สะดวกมากยิ่งขึ้น เวลามีการจัดงานต่างๆ
