คมนาคม-กทม. จับมือปฏิรูประบบขนส่งเมือง เพิ่มประสิทธิภาพเชื่อมต่อ ลดต้นทุนเดินทางปชช.
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมการพัฒนาระบบเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างกระทรวงคมนาคมและกรุงเทพมหานคร ร่วมกับ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า การหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ในครั้งนี้ เพื่อบูรณาการความร่วมมือในเรื่องต่าง ๆ ดังนี้
1. ความร่วมมือในการบริหารจัดการด้านการจราจร ประกอบด้วย
1.1 แนวทางการบริหารจัดการวินรถจักรยานยนต์ โดย ขบ. จะร่วมกับ กทม. ในการกำกับดูแลวินรถจักรยานยนต์ทั้งด้านปริมาณและคุณภาพ รวมทั้งในเรื่องใบขับขี่สาธารณะ และจะมีการหารือแนวทางในการนำแอปพลิเคชันมาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกทั้งผู้ให้บริการและประชาชนผู้ใช้บริการ โดยให้เกิดความเป็นธรรม กับทุกฝ่าย
1.2 การบูรณาการกล้องวงจรปิดของสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. เพื่อจัดตั้งศูนย์บริหารจัดการจราจรและการปราบปรามรถสาธารณะที่กระทำผิด ภายใต้โครงการศึกษาการแก้ไขปัญหาจราจรทั้งระบบบนถนนสายหลักในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (M-Road)
2. ความร่วมมือระหว่าง ขสมก. และ กทม. ในการประสานงานด้าน Feeder รวมถึงพัฒนาเส้นทางใหม่ ซึ่ง สนข. อยู่ระหว่างการศึกษาพัฒนาระบบการคมนาคมเพื่อเพิ่มสัดส่วนการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะในพื้นที่กรุงเทพฯ และพื้นที่ต่อเนื่อง (ปี 2568 – 2569) โดยจะศึกษาการปรับเส้นทางรถโดยสารประจำทางใหม่ในเขตกรุงเทพฯ รวมถึงการกำหนดอัตราค่าโดยสาร แนวคิดการใช้ระบบตั๋วร่วม และแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะเพื่อเพิ่มปริมาณผู้โดยสาร
รวมทั้งรับทราบปัญหาและอุปสรรคสถานการณ์รถโดยสารสาธารณะที่ให้บริการในปัจจุบัน ขณะนี้อยู่ระหว่างการเก็บข้อมูล สถิติ ปัญหา รูปแบบการเดินทาง สภาพปัจจุบัน ก่อนนำไปวิเคราะห์ปัญหาอุปสรรคและเส้นทางที่มีปัญหาต่าง ๆ คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปลายเดือนสิงหาคม 2568 ส่วนการวิเคราะห์เส้นทางรถโดยสารประจำทางใหม่ทั้งระบบในกรุงเทพฯ จะนำแนวเส้นทางของ ขบ. และ กทม. มาพิจารณาร่วมกัน คาดว่าจะได้ข้อเสนอแนวเส้นทางใหม่ภายในปลายเดือนมกราคม 2569
3. การกำหนดจุดที่ตั้งป้ายรถโดยสารประจำทางให้สอดคล้องกับสถานีรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบของ กทม. อย่างไร้รอยต่อ ซึ่งปัจจุบันในกรุงเทพฯ มีป้ายจอด 5,192 ป้าย โดยจะมีการบูรณาการร่วมกันในการบริหารจัดการ ผ่านคณะอนุกรรมการพิจารณากำหนดที่หยุดรถโดยสารในเขตกรุงเทพฯ ซึ่งมีผู้แทนจากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมเป็นอนุกรรมการ
4. การบริหารสัญญาเช่าพื้นที่ตลาดนัดจตุจักร จะได้มีการหารือร่วมกันระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทยกับ กทม. ในการบริหารจัดการ รวมทั้งแนวทางการส่งคืนตลาดนัดจตุจักรให้ รฟท. ต่อไป
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะร่วมกับกรุงเทพมหานคร เตรียมบูรณาการการทำงานเพื่อจัดระบบขนส่งรอง (ฟีดเดอร์) ให้เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ อย่างไร้รอยต่อ เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ประชาชน โดยในระยะแรกจะเปิดให้บริการเส้นทางใหม่จำนวน 30 เส้นทาง ซึ่งจะไม่ทับซ้อนกับเส้นทางเดิม และไม่เกี่ยวข้องกับแผนปฏิรูประบบรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลที่ดำเนินการอยู่ก่อนหน้า
ทั้งนี้ รายละเอียดของแผนงานจะมีการหารือร่วมกันในลำดับถัดไป โดยคาดว่าจะทยอยเปิดให้บริการเส้นทางฟีดเดอร์ภายในปี 2568 ควบคู่กับการจัดตั้งจุดจอดรถสาธารณะเพิ่มเติมใกล้สถานีรถไฟฟ้า
ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า กรุงเทพมหานครได้โอนโครงการรถไฟฟ้า 3 สาย ได้แก่ สายสีเงิน สายสีเทา และสายสีฟ้า ให้กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ดูแลเรียบร้อยแล้ว
อย่างไรก็ตาม สำหรับแนวคิดที่กระทรวงคมนาคมจะโอนการบริหารรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้กับกรุงเทพมหานครนั้น ส่วนนี้ กทม.ไม่สามารถรับโอนดังกล่าวได้ เนื่องจากไม่มีงบประมาณเพียงพอที่จะรองรับภาระหนี้สินของ ขสมก. ซึ่งมีจำนวนมาก
นายชัชชาติ กล่าวว่า ในส่วนของการพัฒนาระบบขนส่งในพื้นที่เมือง นายชัชชาติระบุว่า ปัจจุบัน กทม.มีป้ายรถโดยสารประจำทางกระจายอยู่ทั่วกรุงเทพฯ จำนวน 5,197 จุด โดยในระยะแรกของแผนปรับปรุงและเพิ่มป้ายรถเมล์ จะมีการติดตั้งป้ายใหม่อีก 1,000 จุด ภายในรัศมี 96 ตารางกิโลเมตร บริเวณถนนรอบวงแหวนรัชดาภิเษก ทั้งนี้ กรุงเทพมหานครอยู่ระหว่างการหารือร่วมกับสำนักงานเขตในพื้นที่ต่าง ๆ เพื่อเตรียมดำเนินการติดตั้งป้ายรถเมล์ตามแผนต่อไป
