เปิด 5 ทำเลราคาที่ดินเปล่าแพงขึ้น สมุทรปราการ-รถไฟฟ้าสีเขียวต่อขยายพุ่งสูงสุด
วันที่ 29 กรกฎาคม ศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ (REIC) ธนาคารอาคารสงเคราะห์ (ธอส.) เปิดเผยถึง
ดัชนีราคาที่ดินเปล่าก่อนการพัฒนา ในกรุงเทพ-ปริมณฑล ไตรมาสที่ 2 ปี 2568 ว่า มีค่าดัชนีเท่ากับ 415.2 จุด เพิ่มขึ้น 4.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ลดลง 4.1% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากความไม่แน่นอนของนโยบายเศรษฐกิจสหรัฐ ที่ส่งผลให้เศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจไทยชะลอตัว และการเลื่อนประกาศใช้ผังเมืองรวมกรุงเทพฯฉบับปรับปรุงใหม่ จากปี 2569 เป็นปี 2570 ยิ่งเพิ่มความไม่ชัดเจนเรื่องการใช้ประโยชน์ที่ดินในอนาคต ทำให้ผู้ประกอบการหลายรายชะลอการตัดสินใจสะสมที่ดิน ยังมีภาระจากภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่เพิ่มต้นทุนการถือครอง ส่งผลให้บางรายทยอยขายที่ดินเพื่อลดภาระค่าใช้จ่าย ขณะที่ผู้พัฒนาโครงการบางส่วนได้ปรับกลยุทธ์ กระจายการลงทุนไปยังหัวเมืองหลักในภูมิภาคและจังหวัดท่องเที่ยวที่มีศักยภาพสูง เช่น ภูเก็ต ชลบุรี ระยอง และเชียงใหม่ ส่งผลให้อัตราการปรับเพิ่มของราคาที่ดินในเขตกรุงเทพ– ปริมณฑลชะลอตัวลงเมื่อเทียบกับช่วงที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตามความต้องการที่ดินเปล่าในพื้นที่ปริมณฑลยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับการพัฒนาโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้ปานกลางถึงสูง ส่งผลให้ราคาที่ดินปรับตัวเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในบริเวณเมืองสมุทรปราการ พระประแดง พระสมุทรเจดีย์ ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงของราคาสูงถึง 39.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เช่นเดียวกับที่ดินตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งช่วงสมุทรปราการ-บางปู และ แบริ่ง–สมุทรปราการ ที่มีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้น 39.6%
โดยทำเล 5 อันดับแรกที่มีราคาที่ดินเพิ่มขึ้นสูงสุด ได้แก่
- 1.ในเมืองสมุทรปราการ พระประแดง พระสมุทรเจดีย์ สูงขึ้น 39.6 % เนื่องจากเป็นทำเลที่มีการขยายโครงสร้างพื้นฐานของเมืองเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และสามารถเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองและ อีอีซีได้สะดวก
- 2.เขตบางกรวย-บางใหญ่ บางบัวทอง ไทรน้อย สูงขึ้น 38%
- 3.นครปฐม สูงขึ้น 15.5%
- 4.เขตบางพลี บางบ่อ บางเสาธง สูงขึ้น 15.4%
- 5. เขตราษฎร์บูรณะ บางขุนเทียน ทุ่งครุ บางบอน จอมทอง สูงขึ้น 11%
ทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงราคาที่ดินทั้ง 5 อันดับสะท้อนว่าที่ดินในพื้นที่ปริมณฑลเพิ่มขึ้นชัดเจน จากการขยายตัวของเมือง ซึ่งได้รับแรงสนับสนุนจากการพัฒนาขยายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง รถไฟฟ้า ประกอบกับราคาที่ดินในปริมณฑลยังคงมีราคาไม่สูงมากนัก สามารถนำไปพัฒนาโครงการที่อยู่อาศัยแนวราบที่สอดคล้องกับความสามารถในการซื้อของผู้ที่ต้องการที่อยู่อาศัยแนวราบได้
ขณะที่ทำเลใจกลางเมืองมีที่ดินเปล่าจำนวนจำกัด ทำให้การซื้อขายที่ดินที่มีขนาดแปลงไม่ใหญ่มีมูลค่าสูง โดยที่ผ่านมามีการก่อสร้างโครงการมิกซ์ยูสแนวรถไฟฟ้าหลายโครงการ ทำให้ผู้ประกอบการที่มีที่ดินเปล่าชะลอการลงทุนรอดูสถานการณ์และจังหวะที่ตลาดกลับมาเอื้อต่อการลงทุน
ด้านราคาที่ดินเปล่าก่อนการพัฒนาตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าใน 5 อันดับแรก ที่ราคาที่ดินเพิ่มขึ้นสูงสุด ส่วนใหญ่เป็นที่ดินมีรถไฟฟ้าเปิดบริการแล้ว และที่เป็นส่วนต่อขยายในอนาคต ได้แก่
1.สายสีเขียว สมุทรปราการ-บางปูและสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ เพิ่มขึ้้น 39.6%
พื้นที่พระสมุทรเจดีย์ พระประแดง และเมืองสมุทรปราการ เป็นบริเวณที่มีราคาปรับเพิ่มขึ้นมาก
2.สายสีม่วงบางใหญ่-เตาปูน เพิ่มขึ้น 10.1% พื้นที่เมืองนนทบุรี บางบัวทอง และบางใหญ่ เป็นบริเวณที่มีราคาปรับเพิ่มขึ้นมาก
3.รถไฟฟ้าบีทีเอสสายสุขุมวิท เพิ่มขึ้น 8.8% พื้นที่พระโขนง วัฒนา และบางนา เป็นบริเวณที่มีราคาปรับเพิ่มขึ้นมาก
4.สายสีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง เพิ่มขึ้น 8.5 % พื้นที่วังทองหลาง และสวนหลวง เป็นบริเวณที่มีราคาปรับเพิ่มขึ้นมาก
5.รถไฟฟ้า MRT และสายสีแดงเข้มบางซื่อ-หัวลำโพง เพิ่มขึ้น 7.9 % พื้นที่วัฒนา และห้วยขวางเป็นบริเวณที่มีราคาปรับเพิ่มขึ้นมาก
