ปัจจุบันไทยส่งออกมอเตอร์ไซค์อันดับ 5 ของโลก รวม 99 ประเทศทั่วโลก โดยมีสหรัฐเป็นประเทศที่ไทยส่งออกไปเป็นอันดับ 1 ด้วยมูลค่าส่งออกรวมช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ 258 ล้านดอลลาร์ หรือคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 21% ของมูลค่าการส่งออกมอเตอร์ไซค์รวมของไทยที่ 1,220 ล้านดอลลาร์
โดยรุ่นมอเตอร์ไซค์ที่ไทยส่งออกไปสหรัฐมากที่สุด คือ มอเตอร์ไซค์รุ่นขนาดมากกว่า 250 ซีซี แต่ไม่เกิน 500 ซีซี
กรณีสหรัฐประกาศเก็บภาษีนำเข้าแบบตอบโต้ (Reciprocal Tariff) กับไทย 19% ทำให้ต้นทุนมอเตอร์ไซค์ไทยเฉลี่ยที่ส่งไปสหรัฐเพิ่มขึ้นทันที โดยอัตราภาษีนำเข้าของไทยหลังโดนภาษีนำเข้าแบบตอบโต้อยู่ในระดับ
ที่สูงกว่าคู่แข่งหลักส่วนใหญ่ยกเว้นจีน
ประเด็นนี้ หทัยวัลคุ์ ตุงคะธีรกุล เจ้าหน้าที่วิจัยอาวุโส ศูนย์วิจัยกสิกรไทย วิเคราะห์ว่า จากผลของการที่สหรัฐเก็บภาษีนำเข้าแบบตอบโต้ (Reciprocal Tariff) กับไทยดังกล่าว แม้มอเตอร์ไซค์ไทยจะได้รับผลกระทบในบางรุ่น แต่คาดว่ามูลค่าการส่งออกมอเตอร์ไซค์จากไทยไปยังสหรัฐในปี 2568 จะยังคงเพิ่มขึ้นประมาณ 28% คิดเป็นมูลค่า 523 ล้านเหรียญสหรัฐ
เป็นผลมาจากการเร่งส่งออกในช่วงก่อนถึงกำหนดเริ่มเก็บภาษีตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2568 และมีประเด็นที่บางยี่ห้อเพิ่งย้ายฐานผลิตเพื่อส่งออกมอเตอร์ไซค์ขนาดมากกว่า 800 ซีซี บางรุ่นมาไทยในช่วงปลายปีก่อน
จึงทำให้ปริมาณการส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดในปีนี้
อย่างไรก็ดี การส่งออกมอเตอร์ไซค์จากไทยไปสหรัฐ ยังมีประเด็นที่ต้องติดตามต่อในอนาคต ดังนี้
-การเปิดใจยอมรับมอเตอร์ไซค์ราคาถูกจากจีนในสหรัฐมากขึ้น โดยเฉพาะรุ่นขนาดมากกว่า 250 ซีซี แต่ไม่เกิน 800 ซีซี แม้จีนจะมีส่วนแบ่งตลาดนำเข้าของสหรัฐเพียง 8% แต่ในช่วง 5 เดือนแรกของปี รุ่นนี้เติบโตในสหรัฐถึง 77% ขณะที่ไทยซึ่งเป็นผู้นำตลาดเติบโตเพียง 5%
-การแข่งขันกับมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตเองในสหรัฐเพิ่มขึ้น เมื่อราคานำเข้าจากไทยแพงขึ้น โดยเฉพาะรุ่นใหญ่ขนาดเกิน 800 ซีซี อาจเป็นปัจจัยกดดันให้มอเตอร์ไซค์ที่ผลิตจากไทยส่งไปต้องขยับราคาขายขึ้นเข้าใกล้มอเตอร์ไซค์ที่ผลิตเองในสหรัฐ ส่งผลให้ผู้บริโภคมีโอกาสเปลี่ยนขยับไปซื้อรุ่นที่ผลิตในประเทศมากขึ้น
เป็นสถานการณ์ที่ต้องติดตาม ซึ่งจะส่งผลต่อการส่งออกปี 2569 ด้วยเช่นกัน
