นายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ กล่าวว่า จากกรณีที่มีการนำเสนอข่าวถึงการกระทำของผู้ขับขี่แท็กซี่ ได้กระทำความผิดต่อผู้โดยสารอยู่บ่อยครั้ง และบางกรณีก็ก่อเหตุข่มขืนผู้โดยสารหญิงนั้น เรื่องดังกล่าวทางสมาคมฯมองว่า ต้นตอของปัญหาอย่างหนึ่งเกิดจากการที่ผู้ประกอบการอู่ และสหกรณ์แท็กซี่ เห็นแก่ตัว ไร้คุณธรรม จริยธรรม หวังแต่ผลประโยชน์กำไรและรายได้เป็นหลัก โดยไม่สนใจ หรือ คิดที่จะสอบประวัติผู้มาเข้ารถไปขับขี่ว่าเป็นใคร มาจากไหน มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์สาธารณะหรือไม่ รวมทั้งไม่มีการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมก่อนที่จะให้เอารถออกไป ทำให้เกิดปัญหาแท็กซี่ไร้คุณภาพ และบางส่วนก็ต้องคดีต่างๆเป็นจำนวนมาก ซึ่งสมาคมฯเองก็คงไม่สามารถไปยุ่งเกี่ยวในเรื่องนี้ได้มากนัก เพราะถือเป็นอำนาจที่นอกเหนือการความคุม
“ต้องยอมรับว่า ปัญหาดังกล่าวถือเป็นปัญหาทั้งโครงสร้าง เริ่มต้นจากการที่สหกรณ์ และอู่แท็กซี่ ออกรถมาเป็นจำนวนมาก เมื่อออกรถมาจำนวนมาก ก็ทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะค่าผ่อนงวดรถ เมื่อมีคนมาเช่ารถไปขับ อู่จึงมักไม่ตรวจสอบผู้เช่าให้ดีเสียก่อน เพราะหวังเพื่อแต่เงินที่จะเอามาใช้ในการบริหารธุรกิจให้อยู่รอด ทำให้ใครที่ไหนก็ได้สามารถมาเป็นคนขับรถแท็กซี่ สังคมไทยจึงได้แท็กซี่ไร้คุณภาพจำนวนมาก”นายวรพล กล่าว
นายวรพล กล่าวว่า นอกจากนี้หากดูลึกลงไปอีก ก็จะพบว่าโครงการการกำกับดูแลในปัจจุบันก็ยังเป็นปัญหา อย่างกรมการขนส่งทางบก ถือเป็นผู้รับผิดชอบเรื่องใบอนุญาตขับขี่รถสาธารณะและทะเบียนรถ ซึ่งเพียงเท่านี้ก็นับเป็นภาระงานที่มากมายมหาศาลแล้ว การจะมากำกับดูแลคนแท็กซี่เอง คงทำได้ยากมาก ขณะที่เรื่องของสหกรณ์แท็กซี่ กรมส่งเสริมสหกรณ์จะเป็นผู้ดูแล ซึ่งหลักๆก็คือ การดูแลการขึ้นทะเบียนสหกรณ์ ส่วนการควบคุมสหกรณ์นี้มีน้อยมาก ตนจึงมองว่า โครงสร้างอำนาจหน้าที่ในการกำกับดูแลผู้ขับแท็กซี่ในปัจจุบัน ไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงต้องการให้ภาครัฐ กระจายอำนาจการกำกับดูแลผู้ขับรถแท็กซี่ มาให้สมาคมฯดูแล เพื่อที่จะได้กำจัดแท็กซี่ที่เคยต้องคดี มีคดีติดตัว หรือ แท็กซี่ที่กระทำความผิดซ้ำซาก ให้ออกจากวงจรการขับรถแท็กซี่ รวมทั้งอยากให้เพิ่มโทษแก่ผู้ขับรถแท็กซี่ สหกรณ์ อู่รถ ให้มากขึ้น เพราะปัจจุบันมีโทษปรับไม่เพียงกี่บาท และพักใช้ใบอนุญาตไม่เพียงกี่เดือน หลังจากนั้นก็กลับมาทำความผิดซ้ำอีก
