มัลลิกา เปิดสถานีลพบุรี2 ทางรถไฟยกระดับที่ยาวที่สุดในไทย
ที่สถานีรถไฟลพบุรี 2 (ท่าวุ้ง) อ.ท่าวุ้ง จ.ลพบุรี น.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดสถานีรถไฟลพบุรี 2 สถานีรถไฟแห่งใหม่ของจังหวัดลพบุรี ว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพนี้เป็นทางรถไฟยกระดับที่ยาวที่สุดในไทย มีระยะทางยาว 19 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระยะเร่งด่วนทั้ง 7 เส้นทาง (ปากน้ำโพ-เด่นชัย, เด่นชัย-เชียงใหม่, ขอนแก่น-หนองคาย, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา, และชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์) ที่รัฐบาลตั้งใจมุ่งมั่นจะขับเคลื่อนให้เป็นรูปธรรม ตามหลักการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานอย่างไร้รอยต่อ
โครงการนี้ช่วยลดเวลาการเดินทาง แก้ปัญหาจราจรและอุบัติเหตุในตัวเมือง ประหยัดพลังงาน ลดมลพิษ และเพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสาร โดยทางหน่วยงาน รฟท. ได้จัดรถ Shuttle Bus วิ่งรับ-ส่ง ระหว่างสถานีลพบุรีเดิมถึงสถานีลพบุรี 2 ฟรี รวมถึงมีการประสานงานกับผู้ประกอบการรถสองแถวสายท้องถิ่น (เช่น สายบ้านข่อย) ให้ยืดเส้นทางมารอรับผู้โดยสารที่สถานีลพบุรี 2 โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่ขบวนรถไฟทางไกลเข้า ซึ่งมีการเก็บค่าโดยสารประมาณ 10 บาทเข้าตัวเมืองลพบุรี
แต่เดิม รฟท. ไม่สามารถขยายทางคู่เข้าสถานีลพบุรีได้ เนื่องจากมีพื้นที่คับแคบ มีโบราณสถานสำคัญอย่างเช่น พระปรางค์สามยอด และศาลพระกาฬ ขนาบข้างรางรถไฟ ระยะห่างเพียงประมาณ 8 เมตร ทำให้ไม่สามารถก่อสร้างรางเพิ่มได้ตลอด 70 ปี และการดำเนินการก่อสร้างทางคู่จึงต้อง เลี่ยงบริเวณตัวเมือง และต่อมาในปี 2554 เกิดน้ำท่วมใหญ่จนเส้นทางรถไฟใช้งานไม่ได้ ต้องใช้เรือสัญจรในบางพื้นที่ รฟท. จึงปรับรูปแบบการก่อสร้างเป็น ‘ทางยกระดับ‘ แทน โดยยกโครงสร้างรับน้ำได้สูงประมาณ 20 เมตร เพื่อรับมือเหตุการณ์น้ำท่วมในอนาคต และลดการเวนคืนพื้นที่ชุมชน
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า การพัฒนาโครงข่ายรถไฟทางไกลจากทางเดี่ยวให้เป็นทางคู่ ถือเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาล ที่มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินงานอย่างเร่งด่วน เพื่อรองรับนโยบายการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง จากถนนสู่การขนส่งระบบรางที่มีต้นทุนต่ำกว่า เพื่อเพิ่มศักยภาพการให้บริการขนส่งระบบราง โดยสถานีลพบุรี 2 (ท่าวุ้ง) สถานีรถไฟแห่งใหม่ของจังหวัดลพบุรี เป็นสถานีที่ให้บริการขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็ว ในเส้นทางสายเหนือ จำนวน 14 ขบวน ซึ่งเป็นอาคาร 3 ชั้น มีสิ่งอำนวยความสะดวก ทั้งลิฟต์ บันไดทางขึ้น-ลง ห้องสุขา และห้องรับฝากสิ่งของ ทั้งนี้ ไม่มีบริการรับ-ส่งสัมภาระ โดยหลังเปิดให้บริการเต็มรูปแบบจะสามารถเพิ่มความรวดเร็วและความตรงต่อเวลาในการเดินทาง และรองรับขบวนรถเพิ่มขึ้นได้ไม่น้อยกว่า 2 เท่าตัว
พร้อมกันนี้ รฟท. ได้มีการปรับเปลี่ยนกำหนดเวลาต้นทาง-ปลายทาง ของขบวนรถสายเหนือใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับการเปิดใช้สถานีและเวลาเดินขบวนรถปัจจุบัน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 2568 เป็นต้นไป ขณะที่ผู้ใช้บริการยังสามารถตรวจสอบเวลาและตำแหน่งขบวนรถแบบเรียลไทม์ผ่านระบบ Train Tracking System (TTS) ช่วยให้วางแผนการเดินทางตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทางได้อย่างแม่นยำและมั่นใจยิ่งขึ้น
