หน้าแรก เศรษฐกิจ ผู้ส่งออกผวา!...

ผู้ส่งออกผวา! ตะวันออกกลางเดือด ป่วนราคาพลังงาน -ค่าระวางเรือ-ตลาดการเงินทั่วโลก

28.02.26 | 22:14 น.

ผู้ส่งออกผวา! ตะวันออกกลางเดือด ป่วนราคาพลังงาน -ค่าระวางเรือ-ตลาดการเงินทั่วโลก

 

นายธนากร เกษตรสุวรรณ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) เปิดเผยถึงสถานการณ์กรณีความตึงเครียดระหว่างอิสราเอล – อิหร่าน ว่า สถานการณ์ความขัดแย้งที่มีแนวโน้มขยายตัวในตะวันออกกลาง เป็นปัจจัยเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่อาจกระทบต่อระบบการค้าโลก โดยเฉพาะใน 3 มิติหลัก ได้แก่

1 ราคาพลังงานโลก หากความตึงเครียดกระทบเส้นทางขนส่งน้ำมันสำคัญ เช่น ช่องแคบฮอร์มุซ จะทำให้ราคาน้ำมันและก๊าซปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลต่อต้นทุนการผลิตและค่าขนส่ง

2 ค่าระวางเรือและประกันภัย ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในภูมิภาค อาจทำให้ค่าประกันภัยทางทะเล (war risk premium) และค่าระวางเรือปรับเพิ่ม

Advertisement

3 เสถียรภาพตลาดการเงินโลก ค่าเงินผันผวน เงินบาทอ่อนค่า ต้นทุนนำเข้าเพิ่ม และกระทบต่อกระแสคำสั่งซื้อ

“หากเหตุการณ์จำกัดวง ผลกระทบจะอยู่ในระยะสั้น 1–3 เดือนแต่หากลุกลามเป็นความขัดแย้งระดับภูมิภาค ผลกระทบต่อการค้าโลกอาจยืดเยื้อ 6 เดือนขึ้นไป”นายธนากร กล่าว

สำหรับข้อเสนอแนะการเตรียมการสำหรับผู้ประกอบการส่งออก คือ

1. บริหารความเสี่ยงด้านต้นทุนขนส่ง

• ตรวจสอบเงื่อนไขสัญญาค่าระวาง (Freight Term)
• พิจารณา Lock rate ระยะสั้น หากเห็นแนวโน้มปรับขึ้น
• ทบทวน Incoterms เพื่อกระจายความเสี่ยง

2. บริหารความเสี่ยงค่าเงิน

• ใช้เครื่องมือป้องกันความเสี่ยง (FX Hedging)
• เจรจาปรับราคาในสัญญาระยะยาว หากต้นทุนพลังงานเพิ่ม

3. บริหารสินค้าคงคลังและ Lead Time

• ตรวจสอบคำสั่งซื้อที่ต้องส่งผ่านเส้นทางเสี่ยง
• เผื่อเวลาขนส่งเพิ่ม 1–2 สัปดาห์
• ประสานสายเรืออย่างใกล้ชิด

4. กระจายตลาดส่งออก
• ลดการพึ่งพาตลาดที่อ่อนไหวต่อราคาพลังงานสูง
• เร่งขยายตลาดในอาเซียน เอเชียใต้ และตะวันออกไกล

5. เตรียมแผนฉุกเฉิน (Contingency Plan)

• ตั้งทีมติดตามสถานการณ์รายสัปดาห์
• ประเมิน Worst-case scenario ด้านต้นทุน
• รักษาสภาพคล่องทางการเงิน

นายธนากร กล่าวว่า สรท. ขอให้ภาครัฐ ติดตามราคาพลังงานอย่างใกล้ชิด ทั้งพิจารณามาตรการดูแลต้นทุนโลจิสติกส์และประสานสายเรือและบริษัทประกันภัย เพื่อป้องกันการปรับขึ้นเกินสมเหตุสมผล”

“แม้ไทยไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความขัดแย้ง แต่ในฐานะประเทศพึ่งพาการค้าและนำเข้าพลังงาน ผลกระทบจะเกิดทางอ้อมอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะต้นทุนพลังงานและค่าขนส่ง ภาคการส่งออกควรเตรียมการล่วงหน้า ไม่รอให้เหตุการณ์ลุกลาม”นายธนากร กล่าว