สิริพงศ์ ดีเดย์ 1 เดือน แอพเรียกรถ ต้องจัดระเบียบ เข้มผู้ขับต้องมีใบขับขี่สาธารณะ
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึง ประเด็นใบรับรองประกอบธุรกิจของแอพพลิเคชั่น Bolt กำลังจะหมดอายุลงในเดือนพ.ค. 2569 ว่า ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างการขอต่ออายุใบอนุญาต และมีความกังวลว่ากระทรวงคมนาคมอาจไม่อนุญาตให้ต่อใบอนุญาตดังกล่าว อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมต้องการเห็นการแข่งขันที่เป็นธรรม โดยคำนึงถึงประโยชน์สาธารณะเป็นสำคัญ
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ทั้งนี้ ได้มอบแนวทางให้กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กำหนดเงื่อนไขเพิ่มเติมที่ทางแพลตฟอร์ม Bolt จะต้องดำเนินการในช่วงระหว่างขอต่อใบอนุญาต โดยเน้นย้ำ 2 ประเด็นหลัก คือ 1.การตรวจสอบและยืนยันว่าผู้ขับขี่มีใบอนุญาตขับรถสาธารณะครบถ้วน รวมถึงกำหนดมาตรการกับผู้ขับขี่ที่ยังไม่มีใบอนุญาตให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนด และ 2.ต้องมีระบบสุ่มตรวจและระบบรักษาความปลอดภัย เพื่อป้องกันการสวมสิทธิ์และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของผู้โดยสาร
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ในช่วงระหว่างการต่อใบอนุญาต กระทรวงอนุญาตให้แพลตฟอร์มดำเนินกิจการต่อได้ เนื่องจากเป็นการดำเนินการตามเงื่อนไขที่หน่วยงานราชการกำหนดเพิ่มเติม แต่หากครบกำหนดแล้วไม่ดำเนินการ หรือแสดงให้เห็นว่าไม่มีเจตนาปฏิบัติตาม ขบ. อาจพิจารณาพักใช้ใบอนุญาตชั่วคราว และหากยังไม่ดำเนินการอีก ก็อาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตในที่สุด
“เราให้เวลาดำเนินการประมาณ 1 เดือน หาก Bolt หรือแพลตฟอร์มอื่น ๆ ไม่แสดงเจตนาที่จะปรับปรุงตามเกณฑ์ กรมการขนส่งทางบกอาจพิจารณาพักใช้ใบอนุญาตชั่วคราว หรือยกเลิกใบอนุญาตในที่สุด แต่ในระหว่างนี้ผู้ใช้งานยังสามารถใช้บริการได้ตามปกติ” นายสิริพงศ์ กล่าว
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า นอกจากนี้ กระทรวงเตรียมกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะ รถที่นำมาใช้รับส่งผู้โดยสารต้องมีประกันคุ้มครองผู้โดยสาร และในอนาคตอาจกำหนดให้ติดตั้งกล้อง CCTV ภายในรถยนต์ เพื่อป้องกันเหตุอาชญากรรมและสร้างความปลอดภัยให้ทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่ ส่วนรถจักรยานยนต์รับจ้างกำลังพิจารณาวิธีการที่เหมาะสมในการติดตั้งกล้องหน้ารถเพิ่มเติม นอกจากนี้ กระทรวงจะเร่งแก้ปัญหาการขึ้นทะเบียนและการออกใบอนุญาตขับรถสาธารณะ โดยขณะนี้เปิดอบรมและสอบใบอนุญาตสัปดาห์ละ 6 วัน รวมถึงเร่งรัดการพิจารณาในต่างจังหวัด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบอย่างถูกต้องตามกฎหมาย
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า เดิมรถที่นำมาวิ่งรับส่งผู้โดยสารผ่านแอพพลิเคชันมักใช้ประกันภัยชั้น 3 ซึ่งไม่เพียงพอต่อการคุ้มครองผู้โดยสาร กระทรวงจึงเตรียมออกมาตรการใหม่ กำหนดให้รถที่ให้บริการต้องมีประกันภัยสำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ แม้ไม่จำเป็นต้องจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะประเภท รย.18 ก็ตาม พร้อมกันนี้ ยังเตรียมเปิดทางให้นิติบุคคลสามารถให้เช่ารถสำหรับวิ่งผ่านแอพพลิเคชันได้ เพื่อลดต้นทุนของผู้ขับขี่ โดยในอนาคตอาจเกิดรูปแบบธุรกิจใหม่ เช่น การเช่ารถพร้อมประกันภัยครบวงจรสำหรับนำไปวิ่งรับส่งผู้โดยสาร ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงอาชีพและลดภาระต้นทุนจากระบบเดิม
